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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>第戎站</big> ''' |- | <center><img src=https://youimg1.c-ctrip.com/target/100d0k000000c9qpz8696_R_671_10000_Q90.jpg?proc=autoorient width="250"></center> <small>[https://you.ctrip.com/travels/dijon1053/3565788.html 来自 携程旅行 的图片]</small> |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| 本名 第戎站 外文 Gare de Dijon-Ville 地理位置 北纬47.32度,东经5.027度 地 址 15 Cour de la Gare |} '''第戎站''' (Gare de Dijon-Ville),即'''第戎火车站''',位于[[法国]]东部城市[[第戎]](Dijon),是该市最大的火车站,也是法国东部重要的铁路枢纽。 <ref>[https://you.ctrip.com/travels/dijon1053/3565788.html 第戎站], 豆瓣电影, 2020-01-18</ref> == 简介== 第戎站位于第戎老城区偏西,距离第戎市政府(Mairie de Dijon)大约1公里。车站呈东西走向,主站房在北面,开口朝东。站内有地下通道可与南侧相连。车站外即为第戎市旅游咨询处(Office Tourisme de Dijon)。 第戎市内还有的另外一个小型车站:第戎新门站(Gare de Dijon-Porte-Neuve)。为了避免与该站混淆,第戎站的官方名称为第戎城站(Gare de Dijon-Ville) 。 ==发展历史== 第戎站最初建于1849年,是巴黎-里昂-马赛铁路线上的一个重要站点。后来不断改建,成为了法国东部的一个重要交通枢纽。二战期间,第戎站曾遭到严重的损毁,新的站房于1962年建成,并使用至今。 值得一提的是,第戎站的地理位置,一直以来都是法国火车迷们吐槽的对象。第戎站位于巴黎—里昂—马赛铁路的正线上,由各个方向前往巴黎的列车都必须经过第戎站。但是,从第戎站出发向东北前往贝桑松、南锡等方向的铁路,则是在第戎站以南大约7公里的地方才向东分叉,形成了一个巨大的U字形。这样一来,由南部里昂方向前往东北部南锡、斯特拉斯堡方向的列车(主要是TGV),若要进入第戎站停靠,则必须换向,且至少得多花半个小时以上的时间。而第戎新门站又因为面积太小,没有接待TGV的能力。这样一来,越来越多的列车为了缩短运行时间,只好“忍痛割爱”,选择直接走第戎东南的联络线,不再停靠第戎站(尽管第戎是这一线上最大的城市)。截止2015年2月,至少有五对列车直接“跨越”第戎。 ==线路== 第戎是法国东部的重要铁路枢纽。从第戎站出发,有七个不同方向的铁路,可连接法国东部的绝大多数地区。 向东北:即法国高速铁路莱茵河-隆河线(LGV Rhin-Rhône),该线于2011年建成通车,使得第戎到米卢斯的旅行时间缩短至一小时。 向东:经过多勒(Dole)前往贝桑松方向,复线电气化铁路,平均旅速在110Km/h左右。在多勒向东南方向有一岔路,可通往瑞士境内。 向东南:经过瑟尔(Seurre)到达Saint-Amour,再向南延伸至安省省会布雷斯地区布尔格。复线电气化铁路,平均旅速在110Km/h左右,但因其沿线并无大城市,这一线上开行的列车数量并不多。 向南:经过索恩河畔沙隆前往里昂、马赛方向。这是法国PLM(巴黎—里昂—马赛)铁路的中段和南段部分,复线电气化铁路,最高旅速可达到200Km/h。在里昂帕丢站可转乘前往法国南方大部分主要城市的列车。 向西南:由PLM铁路向南大约25公里,过了博讷(Beaune)往西南方向有一岔路,可前往讷韦尔、维耶尔宗方向,该线路为双线,但尚未电气化,平均旅速略超过100Km/h。在讷韦尔可转乘前往日安、蒙达尔 纪、克莱蒙费朗等方向的列车。 向西北:即PLM铁路北段,经过Saint-Florentin、Joigny、桑斯可到达巴黎贝尔西站(Gare de Paris Bercy)。复线电气化铁路,法兰西岛大区境内为四线。最高旅速可超过200Km/h。行驶这一线的TGV可在蒙巴尔西侧连接法国高速铁路东南线,直达巴黎里昂站(Paris Gare de Lyon)。在拉米站(Gare de Laroche-Migennes)可转乘前往欧塞尔、默伦、阿瓦隆(Avallon)等方向的列车。 向北:经过蒂尔河畔伊(Is-sur-Tille)进入香槟-阿登大区境内,再一路向北,经过洛林大区的南锡、梅斯直达卢森堡。复线电气化铁路,平均旅速在120Km/h左右。在尾山站(Gare de Culmont Chalindrey)车站可换乘前往肖蒙、特鲁瓦、沃苏勒等方向的列车。 ==可直达的城市== 为方便阅读,可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序。部分城市的中文名称非官方正式翻译,仅供参考。资料截止:2015年12月。注:粗体字为省会城市。 乘坐TGV列车可直达的城市 [[昂蒂布]](Antibes)、[[埃克斯]](Aix-en-Provence)、[[阿维尼翁]](Avignon)、[[博讷]](Beaune)、[[贝尔福]](Belfort)、[[贝桑松]](Besançon)、[[戛纳]](Cannes)、[[索恩河畔沙隆]](Chalon-sur-Saône)、[[舍赛]](Chessy)*、[[科尔马]](Colmar)、[[屈尔蒙]](Culmont)*、[[多勒]](Dole)、[[弗拉讷]](Frasne)、[[雷阿克]](Les Arcs)、[[里尔]](Lille)、[[里昂]](Lyon)、[[马孔]](Mâcon)、[[马赛]](Marseille)、[[梅斯]](Metz)、[[蒙巴尔]](Montbard)、[[蒙彼利埃]](Montpellier)、[[米卢斯]](Mulhouse)、[[南锡]](Nancy)、[[新堡]](Neufchâteau)、[[尼斯]](Nice)、[[尼姆]](Nîmes)、[[巴黎]](Paris)、[[圣拉菲尔]](Saint-Raphëal)、[[斯特拉斯堡]](Strasbourg)、[[图勒]](Toul)、[[土伦]](Toulon)、[[瓦朗斯]](Valence) == 参考来源 == {{reflist}} [[Category:740 欧洲史地总论]]
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