檢視第一列快车的原始碼

[[File:第一列快车.jpeg|有框|右|<big>海报</big>[https://image11.m1905.cn/uploadfile/2012/0703/thumb_1_283_390_20120703111519142.jpg 原图链接][https://www.1905.com/mdb/film/2210072/ 来自 一九零五（北京）网络科技有限公司 的图片]]]

《'''第一列快车'''》是由徐苏灵执导的[[电影]]，由冯奇、穆宏等[[主演]]。

改革开放40年，是[[中国]]电影锐意进取、砥砺前行、繁荣发展、成绩卓著的40年。特别是党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想<ref>[https://www.sohu.com/a/130844532_162758 中国电影与中国精神]，搜狐，2017-03-29</ref>指引下，中国电影迎来了“黄金机遇期<ref>[https://www.sohu.com/a/244445737_99903677 国产电影，迈入新时代的“黄金机遇期”]，搜狐，2018-07-31</ref>”，创作活力持续迸发，市场规模迅速扩大，电影生产力空前提高，呈现健康发展、欣欣向荣的良好局面。

==剧情==

当党中央向全国人民发出了15年内在工农[[业主]]要产品方面要赶上或超过[[英国]]的伟大号召之后，工农业生产上出现了前所未有的局面。[[上海]]铁路管理局局长号召全体职工行动起来，为充分满足工农业生产运输的需要，加速和超额完成1958年的运输任务而努力奋斗。

听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出[[事故]]，为了确保安全，不同意提高速度。工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。

于段长和总[[工程师]]认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。后来于段长在党的教育和[[工人]]的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。

最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由[[上海]]开往[[南京]]的第一列快车，在跃进的[[时间]]内，安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功，带动了全线车辆相应加快了车速，为国家节省了32台机车，并在国际上获得了声誉。

==视频==
===<center> 第一列快车 相关视频</center>===
<center>光影记忆  冯奇：《第一列快车》和“大跃进”速度</center>
<center>{{#iDisplay:s0375mkx4gf|560|390|qq}}</center>

<center>1958第一列快车—1/4</center>
<center>{{#iDisplay:x3245i5ojog|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:980 戲劇總論]]