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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''空對空飛彈'''<br><img src="https://i1.wp.com/www.fengbau.com/wp-content/uploads/2019/03/0304-1.jpg?w=1108" width="280"></center><small>[http://www.fengbau.com/?p=7027 圖片來自蜂評網]</small> 
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'''空對空飛彈'''泛指所有裝置在空中飛行的載具上面，攻擊其他的空中目標的[[飛彈]]。

最早的空對空飛彈是由德國在[[二戰]]末期研發出來的 Henschel Hs 117 Schmetterling，用以對付盟軍的[[轟炸機]]<ref>[https://blog.xuite.net/tom1958/joy/215366497-B-29+%E8%B6%85%E7%B4%9A%E8%BD%9F%E7%82%B8%E6%A9%9F+%E4%B8%80 轟炸機]，隨意窩</ref> 群，企圖重新奪取[[制空權]]，但未及投入實戰。二次大戰之後，空對空飛彈的研發也在各國逐漸發酵，當時研發的主要目的都是要對付攜帶[[原子彈]]的[[戰略轟炸機]]。

== 空對空飛彈的區分 ==
空對空飛彈的分類方式有很多種：

=== 射程 ===
以射程的長短加以區分為短程，中程與長程飛彈。然而在射程的定義上並不嚴謹。一般說來，射程在20公里以下的算是短程，介於20公里到100公里的算是中程，以上的是長程，各家的說法不一，沒有統一的定義。

=== 導引訊號 ===
空對空飛彈的導引訊號有兩大類，分別是[[紅外線]]與[[無線電]]，現在無線電訊號在空對空飛彈上面所指是由[[雷達]]所發射出來的導引訊號，但空對空導彈發展初期曾經有無線電遙控導引，現在基本上已被淘汰。

=== 導引方式 ===
[[第二次世界大戰]]末期的導引構想包括無線電[[遙控]]與有線導引，然而這兩種方式在面對護航[[戰鬥機]]的壓迫下，即使是對付運動力不佳的[[轟炸機]]也相當困難。二戰之後則有雷達[[乘波導引]]受到短暫的使用，包括[[蘇聯]]的[[AA-1飛彈]]。乘波導引在面對遠距離目標上有摽定不夠精確和訊號衰減的問題，對付高運動性目標上要遲鎖定非常困難，因此很快的退出空對空飛彈的領域。

目前空對空飛彈的導引方式分為三大類：[[主動雷達導引]]，[[半主動雷達制導|半主動雷達導引]]，以及[[被動導引]]，其中被動導引又分成[[雷達導引|被動雷達導引]]和[[紅外線導引]]兩種。

== 空對空飛彈的基本架構 ==
空對空飛彈基本上都有下面的數個部分：

=== 導引部分 ===
除了採用[[乘波導引]]以外的空對空飛彈，都需要接收來自於目標的訊號，譬如說[[半主動導引]]接收反射自目標的雷達訊號，[[紅外線導引]]接收自目標發射的[[紅外線訊號]]，為了取得最佳的接收效果，付負責接收訊號的導引部分都集中在飛彈的前端。

=== 彈頭部份 ===
彈頭是實際上對目標產生主要殺傷力的部分。除了早期少數的特例以外，目前服役中的空對空飛彈都是採用傳統[[炸藥]]，由於空對空飛彈的重量限制較為嚴格，彈頭重量較低，在設計上多配合可以產生高速物體的結構或者是附加物，增加在爆炸時利用這些物體產生的破片對目標的摧毀能力。

較為常見的彈頭設計包括使用'''連續桿'''或者是'''鋼珠'''的搭配。連續桿類似活頁門或是[[扇子]]，彈頭引爆的時候會張開，以高速撞擊目標達到殺傷的效果。

引爆彈頭的引信是不可或缺的重要角色，因為引信必須要恰當的時間啟動，過早會降低能量與破片的傳遞，讓目標得以逃過被擊落的下場，過晚可能錯過目標而無法達到效果。現役飛彈多具備接觸與近發兩種引信。前者在與物體碰撞下才會啟動彈頭的炸藥，後者則是藉由發射的訊號來判斷目前飛彈與目標之間的距離，然後在預設的距離和角度以內引爆。[[美國]]的[[AIM-4飛彈]]曾經因為只有接觸引信而飽受批評。

近發引信採用的訊號包括[[紅外線]]、[[雷射]]與[[無線電]]。目前的發展趨勢除了強調引信的可靠度之外，還加入判斷目標與飛彈相對位置的能力，在引爆的階段集中能量與破片在目標的方向上，進一步強化彈頭的效果。
== 參考文獻 == 
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[[Category: 590 軍事總論]]