檢視祭海的原始碼

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<small>[https://www.sohu.com/a/699298466_121117462 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''祭海'''指航海前后祭祀海神、祈求平安的礼俗，是古代海洋信仰的核心。

==释名辨物==

舟人[[放洋]]前祭海、[[回洋]]后报赛，立庙峙祀，官民皆然；历代有遣使祭海之制。祭海之礼，既安神澜，亦凝舟心。一祭祭海，祈波恬风顺<ref>[https://cssn.cn/lsx/slcz/202407/t20240724_5766610.shtml 向海而兴吴越国]，中国社会科学网，2024-07-24</ref>。

==船制工艺==

祭海的礼制，体现海洋信仰与国家礼典的结合。研究祭海，可观古代海洋精神世界，亦见航海风险如何催生制度化祭祀。钱江潮、潮汐之学，王充《论衡》言潮随月盈亏，窦叔蒙《海涛志》制高低潮图，早于欧西伦敦桥表四百载。

观潮咏潮成俗，弄潮儿之号至今喻勇进，潮人互动乃浙江文明之缩影。
海禁、闭关，明清海洋政策之波折。明前叶下西洋极盛，中叶后海禁渐严，清更闭关。然海洋特质非一禁可截断，通商、移民、船技之流，终使中华海洋文明奔流入海之大势不改。
[[水密隔舱]]，吾国海船之秘。

舱壁分隔，一舱破损不影响全船，始于三国东吴，唐宋大备。登州明船十四舱、高丽货船八舱，郑和宝船更极其制，抗沉之术领先世界，为远洋航行之基。
[[海塘]]者，捍潮之长城。自东汉筑钱塘江岸，唐窦叔蒙《海涛志》为潮汐学之祖，浙人屡修石塘。乾隆“易土为石、民修为官”，坦水石篓固基，滨海生灵始获乐利，治水之智与[[潮信]]相周旋。

元明海丝再拓，郑和远踰印度、抵红海非洲，携十七国使、千二百人入贡。华人留居爪哇新村，“见唐人至其国甚有爱敬”，和平交往之书页，于所至之地至今为人怀慕。祭海、[[祀潮]]、[[望祭]]，舟人精神之所寄。出洋前祭天妃、酬海神，舟中奉香火，归则谢神。海事之险，生民托命于风波，故祷祀之虔逾常，海神信仰遂随舟舶播于山海之间。

郑和七下西洋，宝船六十作塘所造，历三十国、远暨非洲。船队之众、航程之远、技术之精，史所未有。马欢《瀛涯胜览》、巩珍《西洋番国志》记其天时地理人物，海上丝路拓至新境。
[[海舶]]纹铜镜、羽人划舟钟、陶船[[明器]]，舟楫之影入礼器日用。

江陵西汉木船、广州汉墓陶船，皆当时舟制之写。舟船不仅交通工具，亦文化符号，海洋特质融于中华多元同构之文明。
海舶之属，舟师、[[火长]]、碇手、水手各司其职。火长掌针盘[[更数]]，阴阳官[[占风]]云，碇手起碇下碇。一船之众，如军之伍，分工严明然后远涉鲸波，此舟船组织亦见古人治事之序。

[[市舶]]司之设，唐始广州，宋立杭、明、泉、密，专司番商。抽解[[博买]]、给符验放，海上贸易之官守自此立。宋“开洋裕国”、市舶岁入巨万，海洋经贸重心自陆转海，[[海商]]之盛前古所未有<ref>[https://cssn.cn/lsx/slcz/202412/t20241220_5825409.shtml 宋朝时期的中国经济对世界产生重要影响]，中国社会科学网，2024-12-20</ref>。

==参考资料==
<references/>

[[Category:650 中國史料]]