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[[File:直-11.jpeg|320px|缩略图|右|<big>直-11</big>[http://image2.sina.com.cn/IT/o/2002-08-25/1_2-1-14-24_20020825141413.jpg 原图链接][http://tech.sina.com.cn/o/2002-08-25/1414134584.shtml 来自 新浪网 的图片]]]

'''直-11'''（英文翻译：Z-11）是由中国[[昌河飞机工业(集团)有限责任公司|昌河飞机工业集团有限责任公司]]及[[中国直升机设计研究所]]共同研究及制造的直升机，是中国自行设计、研究及制造的第一个具有[[自主知识产权]]的直升机机种。直-11的原型是欧洲直升机公司法国分公司（原法国宇航公司）所研究及制造的欧直AS350松鼠一型直升机多用途轻型直升机，直-11属于军民通用型的多用途直升机，可以用于教练、侦察、[[警察]]、海关、[[消防]]、救护及旅游等用途<ref>[https://new.qq.com/omn/20191210/20191210A0809R00.html?pgv_ref=sogousm&ADTAG=sogousm 直11直升机：适航之路自此始]，腾讯网，2019-12-10</ref>。

==历史==

中国直升机设计研究所为该型号的[[设计]]工作耗资了逾2,000万[[人民币]]，进口了CAD/CAM计算机辅助等设备。在研究及制造过程中，首次使用[[计算机]]辅助所设计及建立的实用性的全机理论外形，填补了中国直升机研究及制造方面于CAD/CAM领域上的空白。

1999年9月开始，直-11的原型直升机被[[运输]]往[[中国飞行试验研究院]]进行设计定型飞行测试。2000年10月，直-11完成了飞行测试大纲所规定的全部设计定型飞行测试科目，当中亦包括了数项风险科目。

2001年4月16日，直-9和直-11和涡轴8A发动机首次获得[[中国民用航空局]]颁授适合航行证书。

2002年8月25日，昌河飞机工业集团公司与[[中央电视台]]在北京举行了直-11交接暨颁证仪式，使到直-11成为中国第一种进入民用航空领域的中国生产直升机，也标志着中国大陆的[[新闻媒体]]首次拥有自己的新闻采访专用的直升机。12月23日，直-11获得中国民用航空局颁授民用生产许可证。直-11于同年年底在[[青藏高原]]完成了民用适航飞行测试，总共飞行测试了358个科学研究架次及47个飞行测试科目。

2004年12月27日上午，昌河飞机工业集团公司的直-11武装型在[[景德镇|景德镇市]]的吕蒙机场完成了首次飞行，是继承直-11MB1制造成功后的又一次成果。直-11武装型是在直-11的基础上改进所研究及制造出来的一种轻型武装直升机，通过了增加武器配置、安装武器火控系统及昼夜观瞄系统，成为了可以进行昼夜作战的直升机，具备有搜索、识别、跟踪及对地和一定的对空攻击能力。

2015年直-11WB型突然公布，让外界知晓了直-11系列早已停止开发的消息是谣言，新型WB有较大外观改进，可装备先进[[反坦克导弹]]<ref>[https://mil.sohu.com/20151008/n422704334.shtml 外媒曝光直11WB细节:中国特种部队如虎添翼]，搜狐，2015-10-08</ref>。

==视频==
===<center>  直-11  相关视频</center>===
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直-11意义非凡！我国第一型具有自主知识产权轻型直升机</center>
<center>{{#iDisplay:g0841sdl3i4|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]