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用于在轨卫星维护的电缆取电连接机构
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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://imgnews.gmw.cn/attachement/jpg/site2/20200624/f44d305ea14a205ca90d0e.jpg width="260"></center> <small>[https://news.gmw.cn/2020-06/24/content_33935950.htm 来自 网络 的图片]</small> |} '''用于在轨卫星维护的电缆取电连接机构'''[[中国空间技术研究院]](航天五院)隶属于中国航天科技集团有限公司,成立于1968年2月20日。自1970年4月24日成功发射我国第一颗人造地球卫星以来,研究院已抓总研制并成功发射了300余颗航天器,实现200余颗航天器在轨运行,研制的航天器覆盖载人航天、月球与深空探测、导航定位、对地观测、通信广播、空间科学与技术试验六大系列[[航天器]],实现了大、中、小、微型航天器的系列化、平台化发展。研究院圆满完成载人航天工程、探月工程<ref>[https://www.sohu.com/a/440126217_652483 科普 | 中国探月工程简介] ,搜狐,2020-12-23</ref>、北斗工程、高分工程为代表的重大航天任务,为实现我国航天三大里程碑跨越发展做出了突出贡献。研究院充分发挥航天技术的优势和辐射带动作用,不断将航天新技术成果推广到国民经济多个领域。聚焦卫星应用、智能装备、空间生物三大优势业务板块,打造了中国卫星、康拓红外、航天生物三大业务发展主体平台,形成了以[[京津冀]]、长三角和粤港澳大湾区三大重点区域为主的区域布局。 ==简介== 研究院坚持国际化发展战略,积极践行“[[一带一路]]”倡议,推动构建人类命运共同体,先后与俄罗斯、法国、巴西等100多个国家和地区的宇航公司及空间研究机构建立了良好的合作关系。2004年实现了首颗商业卫星出口合同签署。截至2020年底,已向国际用户交付了20颗商业卫星,出口产品覆盖通信卫星、遥感卫星、[[卫星]]应用、航天器研制基础设施、宇航单机部组件和宇航元器件等。 研究院打造了北京、天津、怀来、西安、兰州、烟台、深圳、[[内蒙古]]、杭州等产业基地,拥有空间飞行器总体设计、分系统研制生产、系统集成、总装测试、环境试验、地面设备制造及卫星应用、服务保障等配套完整的研制生产体系。研究院现有中国科学院和中国工程院院士9人,国际宇航科学院院士11人,[[俄罗斯]]宇航科学院院士9人,国家级突出贡献专家15人,全国技术能手40人,高级以上职称人员7200余人。研究院获得国家科学技术奖84项,其中特等奖9项;授权专利<ref>[https://www.sohu.com/a/294946697_563290 专利的类型及定义],搜狐,2019-02-15</ref>7700余件,荣获中国专利金奖3项;省部级奖3000余项。研究院先后荣获全国文明单位、全国创先争优先进基层党组织、全国模范职工之家等荣誉称号。 ==二、技术要点== (解决的技术难题、技术指标等) 卫星地面一次电源取电检测技术从卫星发明就已经存在,经过了1个[[世纪]]的发展,目前该技术已经成为成熟的高精度的检测技术,相关外部设备如电流钳,万用表已经非常成熟且可靠,完全可以满足卫星地面检测使用。即便通过充分检测,电源故障在空间仍然频发。过去 30 年中,全世界共发射了超过 4000 个航天器,其中 129 个不同的航天器发生的 156 个在轨故障。在这中间由电路引起的故障约占 45%,远大于机械结构引发的卫星在轨故障。供配电系统的失效对于航天器具有严重的影响,45%的供配电故障导致整个任务的失效,80%的供配电故障导致对于整个任务有严重的影响。电路引起的故障中,50%是由于太阳电池阵故障引起的,太阳电池阵故障主要分为 :太阳帆板故障、电池串故障、电池故障、电池阵定向故障、电池阵衰减等五种类型。太阳帆板故障主要是由于帆板未能正常展开或者分离引起的 ;电池串故障主要是由于[[电缆]]故障、空间碎片损坏引起的 ;电池故障主要是由于空间碎片、阴影区引起的 ;电池阵定向故障主要是由于电池阵驱动锁死,航天器姿态控制失效触发 ;电池阵衰减主要是由于对空间环境估计错误导致辐射损坏、或者化学尘埃污染、以及保护层过厚引起。这就对在轨航天器的电源检测与在轨维护提出了很大的需求。目前地面针对电缆线的检测主要通过两种方式进行,一种是破坏式的探针检测法,通过将探针插入被检测对象构成回路实现,另外一种是电流钳检测法,即将被检测电缆线穿过电流钳,通过测量电缆线周边的磁场强度,即自感原理实现对电缆情况的检测。在轨卫星的电源检测主要通过分布于星上的多组预置[[电流]]电压传感器进行检测,但这依赖于卫星星务总线轮询采集实现,无法直接取电进行。 在轨卫星维护的电缆取电连接机构,包括外壳、主活塞、驱动单元、端盖、取电单元、取电活塞、取电活塞限位簧片、主活塞限位簧片。 ==三、成果形式== (专利、[[著作权]]、新产品、新技术等) 本项目是专利技术 ==四、应用领域及应用场景== 军用及民用通信,[[信息]]行业。 ==五、当前应用成效== 本案例克服现有技术的不足,提供了一种可用于在轨卫星维护的电缆取电连接机构,实现在轨卫星的电源检测,提高了一次取电成功几率,为后续的在轨检测工作打下了良好的基础。1) 本案例充分利用卫星在轨运行时太阳翼背板走线具有规律性的原则,首次提出并[[设计]]了一种适用于在轨卫星的自动化取电装置,通过对驱动单元的驱动实现取电,通过该装置与相关控制系统与吸附结构进行配合,可以实现在轨卫星的电源检测,为后续的在轨检测工作打下了良好的基础。 2) 本案例采用了单活塞驱动多个取电活塞,单个取电活塞上分布多个取电单元的布局形式,实现多组取电单元插入导线,通过后识别电流特性,来选取供电通路。这种形式显著提高了一次取电[[成功]]几率。 ==六、合作方式== (技术转让、专利许可、委托或合作开发) 技术服务、[[专利]]许可。 ==参考文献== [[Category:500 社會科學類]]
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