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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''環島路 (廣州)'''<br><img src="https://media-proc-wowm.bastillepost.com/wp-content/uploads/hongkong/2019/01/1548637597260.jpg" width="280"></center><small>[https://www.bastillepost.com/hongkong/article/3904553-%e5%8f%88%e4%b8%80%e6%ae%b5%e9%80%9a%e4%ba%86%ef%bc%81%e5%bb%a3%e5%b7%9e%e6%b5%b7%e7%8f%a0%e7%92%b0%e5%b3%b6%e8%b7%af%e5%bb%ba%e8%a8%ad%e5%b7%b2%e5%ae%8c%e6%88%90%e9%81%8e%e5%8d%8a 圖片來自bastillepost]</small> |} '''环岛路'''是[[广州市]]计划建设的一条环绕[[海珠区]]所在的海珠岛的道路,其通过利用原有珠江沿岸或靠近江边的道路([[滨江路 (广州)|滨江路]]、[[南洲路]]等)或打通新建道路构成,预计建成42.2公里,至2020年5月,已建成24.5公里,在建5.2公里,处于前期研究阶段12.5公里。 ==介紹== 最早于2009年,环岛路的建设工程就已经提出,纳入环岛路路段的已存在或建成的路段包括滨江路、[[阅江路]]和南洲路的部分;在建路段包括马涌—沙渡路段,[[华南快速干线]]—三围油库段,石岗路—大干围段;立项路段为三围油库—[[科韵路 (广州)|科韵路]]段、洲头咀—马涌段;未建路段为科韵路—[[琶洲大桥]]段、[[广州大桥 (广州)|广州大桥]]—艺苑北路段、沙渡路—石岗路段以及大干围—南洲路段。<ref>{{Cite web |title=海珠42公里环岛路陆续开建(组图)-搜狐新闻 |url=http://news.sohu.com/20090221/n262374127.shtml |accessdate=2020-08-11 |work=news.sohu.com |archive-date=2009-02-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090224193705/http://news.sohu.com/20090221/n262374127.shtml |dead-url=no }}</ref> 2008年,金沙路-沙渡路建成开通。2016年,金沙路至大阪仓后道路建成。 2019年1月26日,滨江西路-厚德路段建成开通,位于海珠区西部,连接滨江西路洲头咀尽头和[[洲头咀隧道]]旁的厚德路。 2020年5月1日,沥滘涌-南洲路段开通,位于海珠区南部,西接沥滘路,东连南洲路,全长约800米,宽26米。实现环岛路大干围—南洲路段这条海珠南部主要交通脉络基本形成。<ref name="ycwb2020-05-02">{{Cite web |title=广州海珠区环岛路通车 南部主要交通脉络基本形成 |url=http://news.ycwb.com/2020-05/02/content_795433.htm |accessdate=2020-08-11 |work=news.ycwb.com |archive-date=2020-05-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200507195152/http://news.ycwb.com/2020-05/02/content_795433.htm |dead-url=no }}</ref> 2020年8月3日,海珠涌大桥开通,连接厚德路和[[太古仓]]及[[大阪仓]]江边的道路(最终至金沙路),从而打通了多年来的断头路,能有效缓解[[工业大道 (广州)|工业大道]]、洪德路的交通压力。不过由于桥梁经过之处仍有一户居民不满拆迁补偿,最终政府放弃谈判,更改桥梁设计,抬高桥面使房屋半埋在桥梁下方,车道绕过,并保留房屋出入的涵洞,在桥梁开通之后,众多市民参观该奇景,戏称为“海珠之眼”,并引起关于城市建设与拆迁问题的争议。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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