檢視琵琶湖疏水的原始碼

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! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''琵琶湖疏水''' </p>
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|<center><img src="https://static.gltjp.com/glt/prd/data/directory/13000/12047/20230302_125419_ee01464a_w1920.jpg" width="280"></center><small>[https://www.gltjp.com/zh-hant/directory/item/12047/ 圖片來自gltjp]
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'''琵琶湖疏水'''是[[日本]]的一個水利基礎設施，為了將[[滋賀縣]][[琵琶湖]]的湖水引至[[京都府]][[京都市]]而建造的[[水路]]（[[疏水道]]）。<ref>[https://www.gltjp.com/zh-hant/directory/item/12047/ 琵琶湖疏水船]，gltjp</ref> 

== 概要 ==
1890年完工的第一疏水道和1912年完工的第二疏水道共以23.65m<sup>3</sup>/s的速度自[[滋賀縣]][[大津市]]三保崎取水，其中[[供水]]用水佔12.96m<sup>3</sup>/s，其他部份則在通水的隔年開始被當作營業用途，在日本首次使用[[水力發電]]、[[灌溉]]、工業用水等等。電力被用來供給日本最早的[[電聯車]]（[[京都電氣鐵道]]、之後被併購成為[[京都市電]]）以及工業用的動力，為京都的近代化付出貢獻。另外琵琶湖疏水也被用在水運上，連結了琵琶湖和京都，京都和[[伏見]]、[[淀川|宇治川]]。高度落差較大的蹴上及伏見則設置了和[[纜索鐵路]]相同原理的船用斜道，將船載上軌道上的台車後使之移動。隨著水運的消失，斜道也跟著被全部廢止，但在蹴上則有一部份的設備被靜態保存了下來。琵琶湖疏水現在仍被使用在[[無鄰菴]]、[[平安神宮]]神苑、[[瓢亭]]、[[菊水]]、[[何有莊]]、[[圓山公園 (京都府)|圓山公園]]等[[東山 (京都府)|東山]]的庭園裡，以及[[京都御所]]或[[東本願寺]]的[[消防|消防用水]]。琵琶湖疏水一部份的區間被指定為日本的國家[[遺址]]。此外，也是日本[[疏水百選]]的其中之一。

== 历史 ==
=== 開通前 ===
京都市在[[禁門之變]]燒毀了大半，且隨著[[明治維新]]及東京的[[遷都東京|奠都]]，人口減少，產業也衰退，第三代[[京都府知事]]的[[北垣國道]]以[[灌溉]]、[[自來水]]、[[水運]]、[[水車]]的動力為目標計畫了琵琶湖疏水。並任命剛從大學畢業的[[田邉朔郎]]為工地主任，負責設計上的監督。

'''第一疏水'''在1885年（明治18年）動工、1890年（明治23年）時從[[大津市]]三保崎至[[鴨川 (淀川水系)|鴨川]]的匯流點，以及從蹴上分歧出來的'''疏水分線'''完工。第一疏水（大津－鴨川匯流點之間）和疏水分線的建設需要總額125萬日圓的費用，其財原除了產業儲金、京都府、國費、[[地方債|市債]]及[[捐贈|捐贈金]]等等，也對市民加課[[目的稅]]。

另外、[[水力發電]]並不存在於當初的計畫之中，但採用田邊等人在[[美國]]視察時所生的主意，建設了日本首次的營業用水力[[發電廠]][[蹴上發電廠]]，並於1891年（明治24年）開始運作。1895年（明治28年）時日本的第一座[[有軌電車]]系統[[京都電氣鐵道]]（京電）使用此電力，於京都、伏見之間開始運行。從和鴨川的匯流點至[[伏見]]堀詰的濠川之間的[[鴨川運河]]在1892年（明治25年）動工，並於1894年（明治27年）完工。

之後，為了供應第一疏水並不足以支撐的電力需求，以及新設立的近代自來水道的水源，京都市的「[[京都市三大事業|三大事業]]」的'''第二疏水'''於1908年（明治41年）動工，1912年（明治45年）完工，取水量和第一疏水道合計共每秒850立方尺(23.65m<sup>3</sup>)。日本首座高速過濾式淨水場的蹴上淨水場也於此時建設完成。

=== 電力 ===
當初計畫要吸引蹴上南禪寺至鹿谷附近，在現在的[[岡崎公園]]周邊利用水車動力的工廠，來建立現在所謂的[[工業園區]]。『草案、動工計畫書（-{諮問案・起工趣意書}-）』裡雖然以「其一製造機械之事」提及要採用水車動力，但由於田邊等人在美國的視察發現水車的設置明顯不符合京都的條件，因此更改為在蹴上設置才剛實用化的水力發電廠，供給市內的電力需求。蹴上發電廠在第一疏水開通之後稍晚的明治24年開始供電。蹴上斜道也使用此電力開始運作。另一方面也滿足了日本最早的[[電氣化鐵路]]京電的開業及其他電力需求者。此外由於要清理水路上的藻類，發電廠在每個月的1日和15日會休廠，電車也會跟著停駛。

之後在鴨東運河夷川泊地建設了夷川發電廠，鴨川運河的深草也建設了伏見發電廠，被當作市營的電力事業來運作。隨著和1935年（昭和10年）6月和8月的鴨川水害的重建工程同時進行的疏水的暗渠化，原本計畫要建立鹽小路發電廠，但因戰時的國家體制，鹽小路發電廠和疏水的暗渠化被一併中止。然後由於1942年（昭和17年）公佈的「配電統制令」，發電廠的物資全部出資給[[關西電力|關西配電]]，市營事業的身份閉幕。現在則成為[[關西電力]]所持有的無人發電廠繼續發電。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category: 731 日本]]