檢視烟大铁路轮渡的原始碼

[[File:烟大铁路轮渡.jpeg|有框|右|<big>烟大铁路轮渡</big>[http://image2.sina.com.cn/dy/c/p/2006-07-17/U397P1T1D10449978F21DT20060717200041.jpg 原图链接][http://news.sina.com.cn/c/p/2006-07-17/200010449978.shtml 来自 新浪网 的图片]]]

'''烟大铁路轮渡'''又叫渤海铁路轮渡，指中国山东省[[烟台市]]至辽宁省[[大连市]]之间的铁路轮渡。

==地理位置==

烟大铁路轮渡北起大连[[旅顺]][[羊头洼港]][[旅顺西站]]，通过旅顺支线连接到沈大铁路，连接东北铁路网；南至烟台芝罘岛[[烟台北站]]，通过珠烟铁路连接蓝烟铁路，进而与山东的铁路网衔接。

==运营==

2004年10月27日开工，2006年11月6日开始试运营<ref>[http://news.sohu.com/20061107/n246232820.shtml 烟大铁路轮渡试运营(组图)]，搜狐，2006-11-07 </ref>。初期运量可实现650万吨，近期为830万吨，远期可实现1240万吨。

烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造，为全电力推进系统的[[火车]]、[[汽车]]、旅客滚装船。服务航速18节 ，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨，单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。

烟台北站的铁路栈桥长82.5米，栈桥上有一个“一对五”滑动道岔；[[栈桥]]操作员通过这个道岔，可将[[火车]]停放在船舱内的任何一组钢轨上。

列车在到达[[港口]]的到发场后，会被分为5组，每组10节车厢，然后再通过机车和岔道被推送至5船上的5条线路；这个过程中，机车的行驶[[速度]]只有10公里/小时。在车厢到位后，轮渡的工人们会用绑扎链和千斤顶固定车厢。在航行过程中，船舱里的巡视工人还会做好应对潜在问题的准备。

==意义==

其新建铁路引线34.35千米，海上运输距离约86.28海里，是中国最长的跨海铁路轮渡<ref>[http://news.sohu.com/20061107/n246234542.shtml 最长的铁路轮渡连通三大经济圈(图)]，搜狐，2006-11-07 </ref>，也是[[世界]]第37条跨海铁路轮渡。从[[东北地区]]至[[华东|华东地区]]的铁路运输可以改变绕道[[京山铁路]]、[[京沪铁路]]、[[胶济铁路]]的运输状况，运距可缩短600-1000公里。

==视频==
===<center> 烟大铁路轮渡 相关视频</center>===
<center> 烟台登船（烟大渤海铁路轮渡） </center>
<center>{{#iDisplay:f0512vtuls6|560|390|qq}}</center>
<center> 中铁渤海铁路轮渡破浪前行</center>
<center>{{#iDisplay:i0927tfhi18|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]