檢視火山橋的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''火山橋''' </p>
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|<center><img src="https://images.chinatimes.com/newsphoto/2014-06-23/656/20140623004707.jpg" width="280"></center><small>[https://www.chinatimes.com/realtimenews/20140623004706-260409?chdtv 圖片來自chinatimes]
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'''火山橋'''位於[[臺灣]][[高雄市]][[杉林區]]，乘載[[台灣省道|省道]][[臺29線]]，是來往杉林區與[[甲仙區]]的重要交通途徑。該橋曾於2009年[[八八水災]]期間遭沖毀，後經過[[中國大陸]][[海峽兩岸關係協會]]捐款重建，為八八水災後期復建中，中國大陸捐款金額最高，且唯一由民間團體捐款興建的[[橋梁]]。<ref>[https://www.chinatimes.com/realtimenews/20140623004706-260409?chdtv 張志軍要看火山橋 銅雕卻遭竊]，chinatimes</ref> 

==沿革==
火山橋舊橋於2009年[[颱風莫拉克 (2009年)|中度颱風莫拉克]]襲擊期間，因火山橋上游野溪山洪爆發，[[土石流]]不僅沖毀火山橋，連帶13棟下游民宅沖毀，總崩塌面積達20[[公頃]]，杉林區至甲仙區交通中斷。

八八水災災後重建期間，中国大陆的海協會捐款，透過台湾[[海峽交流基金會]]轉至[[中華民國]][[中華民國大陸委員會|大陸委員會]]與[[中華民國內政部|內政部]]後，又轉由[[台灣媽祖聯誼協會]]辦理火山橋重建工作，火山橋新橋為避免野溪再度發生土石流，大跨距採[[脊背橋]]型式，並配合媽祖聯誼協會融入[[媽祖]]形象，以[[廟宇]]屋頂屋脊及媽祖霞冠為橋梁造型設計，同時規劃[[千里眼]]及[[順風耳]]造型的路燈。新橋全長280公尺、寬12公尺，為雙向共雙線車道。

火山橋新橋由[[黎明工程顧問公司]]負責橋梁設計、立源工程顧問公司監造，並由欽成營造公司興建，[[行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會]]督導，[[交通部公路總局]]協助設計審查及施工監督，以及[[高雄市政府]]協助辦理土地徵收業務。新橋工程於2010年11月19日開工，於2012年10月27日竣工舉辦落成典禮，總工程經費為[[新臺幣]]5億4,700萬元，通車典禮由時任行政院政務委員兼重建會執行長[[陳振川]]、海基會董事長[[林中森]]、海協會副會長[[鄭立中]]，以及台灣媽祖聯誼協會榮譽會長[[顏清標]]等人為新橋剪綵。火山橋新橋為八八水災中，中國大陸捐款重建項目中金額最高者，並且也是唯一由民間慈善團體所辦理的工程。

實際通車則遲至同年11月14日才開放通行，時任行政院重建會副處長[[蔡志昌]]表示，由於火山橋為民間利用中國大陸捐款興建，因此程序上需要由承辦工程的台灣媽祖聯誼協會辦理驗收，完成後移交給公路總局勘驗並接管，因此公路總局於10月25日及31日辦理2次通車前現場安全勘驗作業，之後又因配合杉林區居民要求，須舉辦謝土儀式後才能通車，因此最後通車日敲定於謝土儀式11月13日的隔天上午放行。

2014年6月[[中共中央台辦]]主任[[张志军 (1953年)|張志軍]]訪臺前夕，原計畫到訪的火山橋經發現，設置在南下橋臺，由臺灣藝術家白滄沂所設計的「交融」鋼雕藝術品早在一年前就遭鋸斷竊走，養護該橋的公路總局[[第三養護工程處]]甲仙工務段表示，已編列經費將行重建，該起偷竊事件受到[[高雄市警察局]]旗山分局重視，成立專案小組追查，爾後歷經一年追蹤逮捕竊嫌，而遭鋸斷的藝術品因重達兩噸無法搬運，因而棄置在橋邊未搬走。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]