檢視濱江大橋 (廣中江高速) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''广中江高速滨江大桥''' </p>
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|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171210/9712e1b47c9c4c8485eeafbe40ad4fe1.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/209590712_720681 圖片來自搜狐]
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'''广中江高速滨江大桥'''，又称“'''广中江高速西江水道大桥'''”，位于[[中国]][[广东省]][[江门市]]，是一座跨越[[西江]]的[[高速公路]][[斜拉桥]]。桥长860米，是[[广中江高速公路]]（粤高速S6）江门至[[广州]][[南沙区 (广州市)|南沙]]段（原[[江番高速公路]]）的重要组成部分<ref>{{cite web|url=http://www.jmnews.com.cn/a/content/2013-07/11/content_1158620.htm|title=广中江高速年内全线开工|author=肖开刚|date=2013-07-11|publisher=中国江门网|accessdate=2014-09-07|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140907122049/http://www.jmnews.com.cn/a/content/2013-07/11/content_1158620.htm|archivedate=2014-09-07}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.jmnews.com.cn/a/content/2014-06/24/content_1575300.htm|title=广中江高速（江门段）3座跨西江特大桥进入主塔施工阶段|author=周华东|date=2014-06-24|publisher=中国江门网|accessdate=2014-09-07|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140630071331/http://www.jmnews.com.cn/a/content/2014-06/24/content_1575300.htm|archivedate=2014-06-30}}</ref>。大桥于2013年开工，2017年2月28日主桥合龙<ref>{{cite web|url=http://www.jiangmen.gov.cn/zwgk/jdjc/jtys/201703/t20170301_767202.html|title=滨江大桥主桥合龙 广中江高速二期将于年底通车|author=陈敏锐|date=2017-03-01|work=江门日报|accessdate=2018-01-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180108062511/http://www.jiangmen.gov.cn/zwgk/jdjc/jtys/201703/t20170301_767202.html|archivedate=2018-01-08}}</ref>，2017年12月28日正式通车<ref name="tongche">{{cite news|url=http://epaper.oeeee.com/epaper/M/html/2017-12/29/content_101383.htm|title=广中江高速二期正式通车|author=严亮|date=2017年12月29日|work=南方都市报}}</ref>。
廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋——濱江大橋建設迎來好消息：該橋主橋於2017年2月28日上午10點順利合龍。截至目前，廣中江高速江門段3座特大橋（濱江大橋、江海大橋和潮荷大橋）均已實現合龍。

==設計==
大桥为双塔中央索-{面}-[[预应力混凝土]]斜拉桥，桥长860，主跨400米<ref>{{cite web|url=http://www.checsc.com.cn/tabid/95/InfoID/9360/frtid/38/Default.aspx|title=中咨华路达公司广中江高速公路监理工作取得好成绩|date=2014-01-07|publisher=中国公路工程咨询集团有限公司|accessdate=2014-09-07|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140714192257/http://www.checsc.com.cn/tabid/95/InfoID/9360/frtid/38/Default.aspx|archivedate=2014-07-14}}</ref>。是广中江高速公路项目TJ04合同段的主要工程，跨径组合为57.5+172.5+400+172.5+57.5米 ，设计为[[扇形]]索-{面}-，半漂浮体系<ref>{{cite web|url=http://www.gzzb.gd.cn/cms/wz/view/other/jgy.jsp?infoId=219527|title=广中江高速公路工程7座主桥施工监控项目招标公告|author=广中江高速公路项目管理处|date=2013-11-14|publisher=广州公共资源交易中心|accessdate=2014-09-07}}</ref>。桥面宽度达到42米，是中国桥面宽度最宽的斜拉桥<ref name="tongche" />。

大桥下部结构采用塔梁支撑体系，主塔采用多变[[截面 (几何)|截面]]独柱异形索塔，寓意“天圆地方”，总高度127米<ref>{{cite web|url=http://www.chinanews.com/business/2017/12-28/8411358.shtml|title=广东滨江特大桥建成通车 中交路建创新打造最美景观桥|date=2017-12-28|publisher=中国新闻网}}</ref>，塔顶高程为+134.53米，桥面以上高度为100.331米。索塔自塔顶以下25米为[[圆形]]截面，再以下35米为圆形向[[正方形]]过渡段，再以下至塔底为正方形截面变化到[[矩形]]截面段（圆曲线顺桥向[[半径]]=563.125米，圆曲线横桥向半径=1343.591米）。塔顶截面为[[直径]]8.5米的圆形，截面过渡至正方形截面处（塔柱最小尺寸），边长为6.5米，塔底尺寸为14.5×9米（顺桥向×横桥向）。在斜拉索锚固区塔壁内配置预应力钢束。索塔设置实心牛腿，牛腿[[悬臂]]长为3.5米，牛腿采用预应力混凝土变高度结构，高2.0米～5.0米，顶底板宽4米。索塔共分23节浇筑，其中牛腿与对应的索塔同步施工<ref>{{cite web|title=广中江高速TJ04标斜拉桥主塔施工安全方案|author=中交路桥华南工程有限公司|accessdate=2014-09-07}}</ref>。

大桥主桥共有两个主墩，东岸主墩采用29根直径2.5米、深90米的[[桩基]]；西岸主墩采用29根直径2.5米、深110米的桩基<ref name="rbsce">{{cite web|url=http://www.rbsce.com/News/ReadNews.asp?NewsID=4654|title=广中江高速西江特大桥主墩第一根基桩浇筑顺利完成|author=高思富|date=2013-05-02|publisher=中交路桥华南工程有限公司|accessdate=2014-09-07}}</ref>。

==建設過程==
* 2012年，中交路桥建设集团中标江番高速公路及[[江珠高速公路]]北延线江门四村至[[顺德]][[均安]]段TJ04标，合同总金额11.3亿元[[人民币]]，工期38个月。该标段全长7.44公里，工程包括西江水道特大桥和6座[[高架桥]]，以及路基工程等，总长4097米<ref>{{cite web|url=http://news.lmjx.net/2012/201204/20120401100908.shtml|title=中交路桥建设中标广东江番及江珠北延线项目|date=2012-04-01|publisher=中国路面机械网|accessdate=2014-09-07}}</ref>。
* 2013年4月27日，大桥主墩第一根桩基浇筑完成。此次浇筑的是为西岸3号主墩18号孔基桩[[混凝土]]，施工历时17个小时，共浇筑混凝土666[[立方米]]<ref name="rbsce" />。
* 2017年2月28日，大桥主桥合龙<ref>{{cite web|url=http://www.jiangmen.gov.cn/zwgk/jdjc/jtys/201703/t20170301_767202.html|title=滨江大桥主桥合龙 广中江高速二期将于年底通车|author=陈敏锐|date=2017-03-01|work=江门日报|accessdate=2018-01-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180108062511/http://www.jiangmen.gov.cn/zwgk/jdjc/jtys/201703/t20170301_767202.html|archivedate=2018-01-08}}</ref>。
* 2017年12月28日，大桥与广中江高速公路二期一并正式通车 

== 西江兩岸來往將更便捷 == 
廣中江高速濱江大橋由中交路橋建設有限公司承建。該橋於2013年6月開始施工，2017年2月28日順利合龍，歷時44個月。主橋順利合龍也標誌著濱江大橋主體工程已經順利完成，同時也為廣中江高速公路二期通車打下了堅實的基礎。

據了解，濱江大橋為獨柱雙塔中央索面半漂浮體系預應力混凝土斜拉橋，橋長860米、橋寬40.8米、主跨400米、索塔高127米，索塔截面由長方形漸變至正方形，然後漸變成圓形，再由小圓變成大圓的獨特線形，寓意天圓地方。

“大橋合龍後，我們還要進行護欄、橋面、斜拉索等後續工程的建設，計劃5月底整座橋能完成建設，有關標段也計劃在8月份完成全部土建工程，為今年年底廣中江高速二期的通車打牢基礎。”廣中江高速TJ04標項目經理張會昌說。

作為廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋，濱江大橋對西江東西兩岸的交流具有重要意義。大橋兩側分別設置有江門大道互通、石山互通、荷塘互通、均安互通，通過互通轉換，來往西江兩側的江門蓬江區濱江新城、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山小欖鎮等地，將改變繞行荷塘西江橋、潮連西江橋等地方橋樑的現狀，濱江新城的車輛可通過高速公路快速抵達荷塘、均安、小欖等地。

據介紹，目前從江門蓬江區濱江新城石山村至荷塘、佛山順德區均安鎮交界路程為23公里，用時30分鐘，濱江大橋建成後走高速公路2.5公里，用時3分鐘。從江門蓬江區濱江新城石山村至中山小欖鎮政府路程為35公里，用時50分鐘，濱江大橋建成後走高速公路15公里和地方路段4.5公里，用時20分鐘。

加速對接廣佛深莞
2016年5月，潮荷大橋順利合龍；8月，江海大橋順利合龍；12月28日，廣中江高速一期（江門蓬江區荷塘至江海區龍溪段）通車……作為江門構建“北通道”的重要一環，廣中江高速公路項目一直備受關注。
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|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171210/7aaf2f80718f4b0d83721f8f937631ba.jpeg" width="250"></center><small>二期建成通车后<br>中山城区前往江门市中心城区蓬江区的路程将缩短半小时<br>[https://www.sohu.com/a/209590712_720681 圖片來自搜狐]</small> 
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據了解，廣中江高速公路途經廣州、中山、順德、江門四地，路線總長67.314公里，雙向六車道，由兩部分組成。一是江門至廣州南沙高速公路，呈東西走向，路線起於江門鶴山市雅瑤鎮赤草村（接佛開高速公路），經蓬江區棠下鎮、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山市小欖鎮、東鳳鎮、南頭鎮、黃圃鎮，終於南沙大崗鎮放馬村（接東新高速公路）；二是佛江高速公路江門段，呈南北走向，路線起於江門江海區龍溪路（接中江高速公路），總體往北經江海區外海街道、蓬江區潮連街道、荷塘鎮，以及中山古鎮、小欖，終於佛山順德區均安鎮天連村，與江門至南沙高速公路相交，連接佛江高速佛山段。

廣中江高速連通佛開、江肇、廣珠西、東新、中江五條既有高速和佛江、中開小欖支線、中山東外環三條在建（規劃）高速。全線建成通車後，江門到廣州南站將由現在的85公里縮短至68公里，到廣州南沙區政府將由現在的85公里縮短至70公里，到佛山市區將由現在的70公里縮短至60公里，到順德將由現在的62公里縮短至45公里，大大縮短江門乃至粵西地區與廣州、佛山及深圳、東莞等東部地區的時空距離，對有機融合廣佛肇和珠中江兩大都市圈的交通一體化、增強珠三角地區對粵西地區經濟輻射力具有重大意義。

== 參考文獻 == 
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]