檢視滬東中華造船的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 滬東中華造船 </p>
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|<center><img src="http://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/1726/20160713170721-709904768.jpg/800" width="280" > </center> 
<small>[https://wantubizhi.com/image350909353535.html 圖片來自萬圖壁紙網] <br>
'''總部'''　　　　中國上海市浦東大道2851號<br>

'''成立'''　　　　2001年,1928年（馬勒機器造船廠）<br>　　　　　　1926年（大中華造船機器廠）<br>

'''網站'''　　　　{{URL|hz-shipgroup.cssc.net.cn/}}<br></small>
|}
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'''沪东中华造船（集团）有限公司'''由原沪东造船（集团）有限公司和中华造船厂于2001年4月8日合并组建，是[[中国船舶工业集团公司]]旗下的核心企业，是[[中国]]最大的[[造船]]基地<ref>{{cite web |url = http://news.eastday.com/epublish/gb/paper148/20010408/class014800006/hwz356364.htm |title=沪东中华造船厂实现强强联合 |access-date=2013-12-08 |archive-date=2004-06-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20040624024725/http://news.eastday.com/epublish/gb/paper148/20010408/class014800006/hwz356364.htm |dead-url=no }}</ref>。作为[[中国人民解放军海军|中国海军]]重要的装备生产基地，沪东中华被誉为“[[护卫舰]]和[[登陆舰]]的摇篮”<ref>{{cite web |url = http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=16365 |title=中船集团所属沪东中华建造新型护卫舰吉安舰入列 |access-date=2014-01-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140121021548/http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=16365 |archive-date=2014-01-21 |dead-url=yes }}</ref>。

沪东中华目前为[[中国]]唯一一家有能力建造大型[[液化天然气载运船]]的企业。

沪东中华造船（集团）有限公司，是[[中国船舶工业集团公司]]旗下的骨干核心企业。公司拥有“一个管理中枢，三大生产实体”，本部位于[[浦东]]，生产实体分别是本部公司、[[上海船厂船舶有限公司]]、上海江南长兴造船有限责任公司，是集合造船、海洋工程、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团，主要生产区域分布在上海的浦东、浦西、[[长兴岛]]和[[崇明岛]]。公司还拥有多家投资企业，具有完整的船舶配套产业链。

公司管理的资产规模超过380亿元，生产与配套基地近480万平方米，码头岸线7300米，系泊码头19座，30万吨VLCC级干船坞5座，8座600吨以上龙门式起重机，大量自动化设备，以及国际先进的平面、曲面分段生产流水线。

公司具有雄厚的船舶开发、设计、和建造实力，产品以军用舰船、大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程及特种船为主。公司先后为商船三井、东方海外、地中海航运、中远集团、中海集团等国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、客货船、特种工作船、军舰和军辅船等各类船舶3000多艘。产品远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲等40多个国家和地区，广受国内外船东和各界好评。同时，公司建造的[[南浦大桥]]、[[京城大厦]]、[[上海证券大厦]]和干式30万立方米煤气柜等大型钢结构工程在国内有较大的影响。

公司是中国海军重要装备承制单位，建造过新型导弹护卫舰、综合登陆舰等900余艘各类海军水面舰艇和军辅船，被誉为中国“导弹护卫舰的摇篮”和登陆舰的“摇篮”。导弹护卫舰、近海巡逻舰、综合补给船等先进军品舰船出口阿尔及利亚、巴基斯坦、泰国等世界多个国家。

公司建有国内第一艘LNG船，填补了国内空白,提高了我国造船工业的水平和国际地位。公司在成功建造批量8530箱集装箱船后，成功承接了9400箱，13500箱和14500箱集装箱船，并且自主研发设计了20500箱超大型集装箱船，在集装箱船设计建造领域继续保持领先地位。公司着力于海工研发，建造了国内第一座海洋石油钻井平台，承建的十二缆物探船创造了世界建造周期纪录，首艘中深水钻井船的成功命名是公司海工转型的重要里程碑。

公司拥有一流的国家级企业技术中心、国家能源LNG海上储运装备重点实验室、博士后工作站以及1100余名从事科研开发的技术人员，科研开发力量强大，信息化管理手段先进。公司先后通过了[[中国CCS船级社]]、[[美国ABS船级社]]、[[挪威DNV船级社]]、[[英国LR船级社]]等主要船级社的[[ISO9001]]质量认证，具备并运行了一整套完整有效的质量保证体系，有20多项产品荣获国家质量金奖和银奖。公司坚持“数字造船、绿色造船”理念，全面推进HSE管理，先后通过了[[ISO14001]]环境管理体系、OHSAS18001职业健康和安全管理体系。

公司坚持以人为本思想，崇尚“对客户，奉献精品；对员工，提供发展舞台；对社会，做生态文明企业”的文化精髓，积极推进企业全面、健康、可持续发展。

展望未来，公司将以“做精军品，做强民品，做专配套”为目标，继续提升高科技船舶产品的建造能力，不断探索LNG延伸产业链，以及海工、豪华邮轮等新产品领域，增强国际竞争力。公司将以国际一流的产品质量和完善的售后服务与国内外客户精诚合作、共创辉煌。
==历史==
沪东造船厂可追溯到[[英国|英]]商爱立克·马勒于清[[同治]]十三年（1874年）在[[上海]]创建的“[[马勒机器造船厂|赉赐洋行]]”，主要业务是经营进出口[[贸易]]、[[船舶]]代理等。[[中華民國|民国]]17年（1928年）为扩大经营范围，开设了[[马勒机器造船厂]]。[[太平洋战争]]爆发后不久，日军于1941年接管工厂，将其改名为“三井造船所”，成为日本在华的重要兵工厂之一。1945年9月，日军投降后，马勒船厂仍归英商所有，但经营重点转到香港，该厂由员工自治运营经营修船业务。1952年后经[[中央人民政府重工业部|中央重工业部]]船舶工业局改组，改名为国营沪东造船厂，1995年改制成立沪东造船集团。

中华造船厂前身是大中华造船机器厂，创建于[[中華民國|民国]]15年（1926年）。民国23年（1934年）为[[天津]]航业公司设计建造中国国内第一艘[[破冰船]]“天行”号。厂主杨俊生原为江南造船厂厂长，出来后自筹资金办厂。1953年1月实行[[公私合营]]，改名公私合营中华造船厂股份有限公司；1966年11月更名为东方红造船厂，1973年1月重新定名中华造船厂。

2001年4月8日，[[中国船舶工业集团]]对旗下沪东造船集团、[[中华造船厂]]进行了重组，沪东中华造船（集团）有限公司正式成立。
==国家级重点实验室==
* 国家能源LNG海上储运装备重点实验室
==下属造船企业==
*[[上海江南长兴造船有限责任公司]]
*[[上海船厂船舶有限公司]]
==視頻==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=MagZ6t0TPvs
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== 参考文献 ==
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[[Category:444 船舶工程]]