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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''減效裝置'''<br><img src="https://cdn2.ettoday.net/images/1397/d1397209.jpg" width="280"></center><small>[https://www.ettoday.net/news/20151109/590238.htm 圖片來自ettoday]</small> 
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'''減效裝置'''（Defeat device）是任何[[機動車輛]]的硬件，軟件，或設計妨礙或者禁止排放控制下的實際駕駛條件下，即使車輛通過正式的排放測試。該術語出現在美國《清潔空氣法》和歐盟法規中，用以描述妨礙排放控制系統正常工作的任何事物，並且適用於發電廠或其他空氣污染源以及汽車。

== 時間 ==
===2010年代===
''主條目: [[汽車舞弊事件]], [[柴油排放醜聞]]<ref>[https://www.stockfeel.com.tw/%E8%AE%93%E7%A6%8F%E6%96%AF%E6%90%8D%E5%A4%B1-700-%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83-%E8%A7%A3%E5%AF%86%E7%95%B6%E5%B9%B4%E5%BB%A2%E6%A3%84%E6%8E%92%E6%94%BE%E9%86%9C%E8%81%9E%E7%9A%84%E4%BE%86%E9%BE%8D/ 柴油排放醜聞]，stockfeel</ref> ''

2015年底，美國環保署（EPA）發現，數百萬輛[[福斯集團]]渦輪增壓直噴（TDI）柴油發動機使用的軟件包含旨在在實驗室排放測試期間產生誤導性結果的功能。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 社會事件]]