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[[File: 海口东站.jpeg|有框|右|<big> 海口东站</big>[http://www.114piaowu.com/upload/newsimages/2014_03/20140330154209_39.jpg 原图链接][http://www.114piaowu.com/news/huochepiao/11762/ 来自 114票务网 的图片]]]

'''海口东站'''位于中国[[海南省]][[海口市]]琼山区府城镇凤翔西路与迎宾大道交汇处。该站是海南东环铁路重要车站，是海南省最大的高架火车站,于2010年12月30日开通运营。海口东站仅停靠海南东环铁路和西环铁路的[[动车组]]列车，日均办理70列列车，超过五成的车次以本站为始发终到站。

==建筑特色==

海口东站建设过程中共计有1514根钻孔桩，98个承台、墩柱，浇筑[[混凝土]]51476方，绑扎钢筋25000吨，开挖土石157022立方米<ref>[http://www.peoplerail.com/rail/show-478-83962-1.html 勇夺海口东站]，人民铁道网，2010-08-10</ref>。

海口东站站房造型以“海浪”为主题，“椰叶”状的梭型张悬梁结构为母体，辅以采光遮阳系统，塑造椰风海韵候车空间，形体虚实相间。在广场，普通候车和屋顶三个层次上形成与城市和轨道区域的衔接，犹如起伏的[[海浪]]，使车站与[[城市]]融为一体，暗含了“海纳百业”的美好蓝图。

一层完全开敞的廊道处理不仅适于当地的[[气候]]特征，同时充分实现了通透便捷的入厅设计要求，并为出入站提供了舒适的缓冲区域。梭形天窗和两侧弧形剖面设计有利于引导[[气流]]、加强自然通风。候车空间为半开敞设计，可根据季节气候选择性地采用[[机械]]通风。

==设施==

海口东站作为海南东环铁路最大的铁路站房，承担了部分城际客车始发终到及跨海客车、环岛客车的通过作业。[[建筑]]面积9889平方米，高31.78米。海口东站站房，建筑[[面积]]9903平方米，采用“下进下出”的进出站方式。站场规模为4台6线<ref>[https://www.sohu.com/a/371280360_120153926 海南环岛铁路沿线重要的铁路车站——海口东站]，搜狐，2020-02-08 </ref>，正线2条，到发线4条。分别设500米×12米×1.25米岛式站台2座，500米×6米×1.25米侧式站台2座，无站台柱雨棚39250平方米。

海口东站为旅客提供了较为便捷的进出站方式：旅客可通过由站房东侧或西侧进入开放式入站大厅，再由广厅两侧扶梯上二层候车室，再通过通廊上高站台进站上车；出站旅客通过垂直交通系统进入出站通廊，需换乘旅客可直接进入南侧开敞通廊入候车厅换乘其他车次，其他出站旅客经垂直交通到达地面层出站大厅，检票后离开。

==视频==
===<center> 海口东站 相关视频</center>===
<center>城市地标：海南海口市龙华区海南环岛铁路一等站，海口东站高铁站</center>
<center>{{#iDisplay:i3056crz4by|560|390|qq}}</center>
<center>海南东环铁路上的动车 三亚开来的D7352次驶入终点海口东站</center>
<center>{{#iDisplay:h08471nlqot|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]