檢視沙灣路的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''沙灣路'''<br><img src="https://p3.itc.cn/q_70/images03/20210208/30870bf8af434e5c963764dee77001c1.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/449429456_120952561 圖片來自sohu]</small> 
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'''沙湾路'''是[[中国]][[广东省]][[深圳市]]的一条南北向主干道路，起于[[龙岗区]][[南湾街道 (深圳市)|南湾街道]]沙湾路口，过[[龙岗区|龙岗]][[罗湖区|罗湖]]交界后沿[[深圳水库]]（东湖）西岸设路，至东湖立交与[[布心路]]与[[爱国路]]交汇，全段为广东省中国省道名|360的一部分。

在[[丹平快速路]]开通之前，是龙岗沙湾和南岭村一带通往市中心区的重要通道。

== 历史介紹 ==
沙湾路可追溯自1935年（民国24年）通车的龙岗到深圳墟的公路（由宝安县葵涌镇人彭东海集资开设淡水平湖联星行车公司修筑）沙湾圩至深圳墟的部分（不久此段叫做'''沙深公路'''）<ref>{{Cite book|title=宝安县志|last=|first=|publisher=广东人民出版社|year=1997年5月|isbn=7-218-02381-9|location=广州|pages=289-290}}</ref>，[[抗战]]时期遭到损毁，直至1956年才修复通车。是上世纪五十年代布沙公路（1958年通车<ref>{{Cite book|title=宝安县志|last=|first=|publisher=广东人民出版社|year=1997年5月|isbn=7-218-02381-9|location=广州|pages=292}}</ref>）等道路开辟前由深圳墟（现[[东门]]一带）往宝安县东部城镇（[[横岗]]、[[龙岗街道 (深圳市)|龙岗]]、[[坪地]]）的必经之路。而到1964年[[东深供水工程]]开建后，本路也就移往靠近求水岭地势较高的现位置，此后改动不大。1984后原沙深公路[[东湖公园 (深圳市)|东湖公园]]至原[[深圳汽车站]]（现东门晒布路口）一段在经过拓宽改造后被改为[[爱国路]]北段、[[东门路 (深圳市)|东门路]]<ref name=":0">{{Cite book|title=深圳市志•市政建设志|last=|first=|publisher=方志出版社|year=|isbn=|location=北京|pages=}}</ref>，剩余路段继续归公路局管辖并改名为沙湾路，1996年被划入[[360省道 (广东)|广东省360省道]]。2008年6月13日，因当天的特大暴雨造成山体滑坡，本路全线封闭。2018年8月30日受暴雨影响，本路的花木场路段出现积水而临时封闭。

== 路况 ==
本路自沙湾路口（中国省道名|360 60公里处）沿求水岭诸山山脚和深圳水库西岸而行，在东湖立交北端（中国省道名|360 55公里处）接入爱国路，只有标准的双向的两条机动车车道，人行道只设置在靠山一侧。路窄弯多坡急，因此本路禁止[[货车]]行驶。

相较于[[360省道 (广东)|360省道]]小梅沙以西的其他路段的车流量，本段是最少的；原因是本段路线过绕，在与其平行的[[丹平快速路]]开通后更是分流了大部分车流，还有沿线均为[[水源保护区]]，土地开发很少，只有北端有望桐路（306乡道、沙赤线）通往大望村和南端的翠荫路和东湖路（通往布心）三条小路接入，连带沿线车辆也不多。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]