檢視沙瀝公路的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #000093; color: #FBFBFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 沙瀝公路 </p>
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/44515064.jpg" width="280" > </center> 
<small>[https://mapio.net/pic/p-44515064/ 圖片來自MAPIO] <br>
'''長度'''　　　　1.5公里（0.93英哩）<br>

'''起點'''　　　　沙田路沙田圍入口<br>

'''終點'''　　　　小瀝源大老山公路<br>　　　　　　及大老山隧道交界<br>

'''通車'''　　　　1991年6月26日<br></small>
|}
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'''沙瀝公路'''（{{lang-en|Sha Lek Highway}}）是連接[[沙田路]][[沙田圍]]及[[小瀝源]][[大老山公路]]及[[大老山隧道]]交界，為[[沙田路]]的分支公路。全長1.5公里，全線均為二或三線雙程分隔[[公路]]。限制為每小時80公里。

公路由[[香港1號幹線|1號幹線]][[沙田路]][[沙田圍]]入口起，以高架橋形式在[[沙田圍路]]上方及東側，然後前往位於[[小瀝源]]的[[香港2號幹線|2號幹線]]的[[大老山公路]]及[[大老山隧道]]交界。橋下部分空間為綠化設施，[[香港駕駛學院]]小瀝源分校則在近[[大老山公路]]的一邊橋底，而[[沙瀝角落]]則位於近沙田路的橋底。

沙瀝公路是香港首條未被納入任何[[香港幹線編號系統|幹線系統]]的[[快速公路]]，另一條則為[[竹篙灣公路]]。
==歷史==
T5路及T6路連接第二條連接九龍與新界的隧道大老山隧道，於1988年獲立法局通過興建。1991年6月26日與大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車，馬鞍山路縮短至T6路（大老山公路馬料水段）以北，剩餘路段改稱T5路（大老山公路），構成一條貫通新界東北及香港島的走廊，即現時的二號幹線。

1992年1月31日，沙田路至大老山隧道段改名為「沙瀝公路」，大老山隧道至吐露港公路段則合併為「大老山公路」。<ref>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%B2%99%E7%80%9D%E5%85%AC%E8%B7%AF 沙瀝公路]，FANDOM，</ref>
==視頻==
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==參考資料==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]