檢視江澤民專機事件的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''江澤民專機事件'''<br><img src="https://hk.appledaily.com/resizer/NIVUtbNnZCdrCQ2PsmNh8r5Uuxc=/802x501/filters:quality(100)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/appledaily/5ZUFJJNHEPKDUJ2QJSAPWEN6Y4.jpg" width="280"></center><small>[https://hk.appledaily.com/china/20170608/LB4NWK4CBI35NLUUPGIOKAL3WA/ 圖片來自appledaily]</small> 
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'''江澤民專機事件'''，是2002年1月被披露的一起外交事件。美国情报部门在一架被拟订作为時任[[中国共产党中央委员会总书记|中共中央总书记]]、[[中华人民共和国主席|中国国家主席]][[江泽民]][[中华人民共和国专机|行政专机]]的[[中国联合航空]]民航客机上安装[[窃听器]]<ref>[https://www.sohu.com/a/413569813_404443 窃听器]，sohu</ref> ，后被中国国安部门发觉，事后该客机作为普通民航客机被转售给[[中国国际航空]]。

== 事發經過 ==
2002年1月，时任中共中央总书记[[江泽民]]的专机遭人安装窃听器的消息，被[[英国]]《[[金融时报 (英国)|金融时报]]》与[[美国]]《[[华盛顿邮报]]》共同报道，报道称：「一名中国官员透露，在一架美国制造、准备作为江泽民专机的[[波音767]]型飞机上，发现27个窃听器。据称，这些[[窃听器]]设计精密，体积微小，被安装在飞机的室内装潢设施内”。

据称这架[[波音767]]－300专机，为波音西雅图厂制造，原计划交付给[[達美航空]]（[[航空器註冊编号]]N179DZ），内部装修与设备另由几家公司负责，2001年6月[[中华人民共和国政府|中国政府]]通過軍方轄下的[[中國聯合航空]]，用一亿二千万美元购买，8月10日送到德州[[圣安东尼奥国际机场]]进行内部装修，费用约一千万美元。8月底移交中方，途中曾经在[[夏威夷]]停留，9月送达北京后中方进行试飞，发现飞机发出“古怪的嗡嗡声”，结果竟找出二十七只窃听器。

==補充==
2002年1月24日，在[[中华人民共和国外交部|中国外交部]]例行记者会上发言人[[孙玉玺]]表示“对中国搞[[窃听]]是个别人的愚蠢行为”，[[中美关系]]不会受到影响。涉事飞机也转予[[中国国际航空]]，编号由B-4025改为B-2499，2012年3月退役后在北京首都机场封存。两年后，这架波音767转售[[哈萨克斯坦]]星期天航空（Sunday Airlines），注册编号改为UP-B6703。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 社會事件]]