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[[File:株洲北站.jpg|350px|缩略图|右|<big>株洲北站</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180912/50253376054d4d8dbf0830ca70c70423.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/253524360_696801 来自 搜狐 的图片]]]

'''株洲北站'''位于湖南省株洲市的东北郊，全国十大路网性编组站，是沟通[[华东]]、[[华南]]、西南和北方的交通枢纽。株洲北站主要办理京广、沪昆两大干线四个方向货物列车的到达解体、编组出发以及各个方向旅客列车的通过作业。每天不仅有大量的中转车流通过，而且有大量地区车流产生和集散，任务艰巨，作业繁忙。因此，车站在[[铁路运输]]生产组织中占有十分重要的位置。2015年4月10日改为株洲车站管辖[4]:197。车站办理编组、货运业务。

==车站简介==

株洲北站位于湖南省株洲市区东北部，地处中南路网，是[[京广铁路]]、[[沪昆铁路]]两大铁路干线的交汇处，属双向纵列式三级七场路网性编组站。车站等级为特等站，按技术作业性质为编组站，按业务性质为货运站，办理整车、集装箱业务。车站是株洲铁路枢纽的主要组成部分，主要办理京广、沪昆两大干线四个方向货物列车的到发、解编作业以及各方向旅客列车的通过作业。每天办理大量的中转车流作业，并有大量的本地车流产生和集散，在路网车流的组织中占有十分重要的地位，是沟通华东、华南、西南和北方的交通要道，任务艰巨，作业繁忙<ref>[http://www.cnrailnet.com/r/zhanduan/15554.html 中国铁建电气化局四公司——华南最大编组站完成“大脑”升级]，中国铁路新闻网， 2016-07-01 </ref>。

==历史沿革==

1954年，[[铁道部]]车务局提出建设株洲枢纽的设计任务书。1955年1月，[[国家计委]]工作组在株洲现场考察后，确定在既有田心站东侧建设编组站，勘测设计工作于1957年3月至1958年9月由铁四院进行。由于大跃进期间无法按照设计施工，广州铁路局提出以出发场为中心的过渡方案，1959年10月建成一级二场的过渡性编组站，时称田心出发场[5]。过渡性编组站内铺有到发线6条，编组线12条，承担由原株洲站担负的列车解编作业。

1963年枢纽工程复工，车站在原站场东侧新建一个到发场，由原先的一级二场扩建为一级三场。1964年，田心车站正式脱离株洲车站。1966年，铁道部命令田心车站为株洲北站，正式纳入全国铁路运营版图，定为一级编组站。1968年12月，直通场6条到发线投产，承担京广线下行无改编作业中转[[列车]]的技术作业任务。1969年8月至1971年11月，完成直通场改造为到达场的扩建工程，新铺到发线7条。1972年10月编组场竣工投产，铺设编组线26条。1973年，车站扩建为单向纵列式三级三场[[编组站]]。

1986年，铁道部决定再次扩建株洲北站，将单向纵列式三级三场扩建为双向纵列式三级七场。1995年上行系统全部建成开通。改建后的株洲北站为双向纵列式三级七场，[[设计]]能力为日均办理2.1万辆，年货物到发流量800万吨，成为江南第一大编组站<ref>[https://www.sohu.com/a/253524360_696801 湖南第一条铁路在哪里？10分钟带你读懂一座城]，搜狐，2018-09-12 </ref>。

==专用线==

株洲北站设有37条专用线，其中12条铁路专用线较长，纵横株洲城区。还有连接石峰区喻家坪工业站的[[专用线]]；而中车株机厂房的进出厂线，则接驳相邻的株洲北出发场，因此所有由中车株机生产的[[铁路车辆]]，在采用甲种运送方式出厂及大修时，必须途经株洲北站。

==视频==
===<center> 株洲北站 相关视频</center>===
<center>【厉害了 我的广铁】株洲北站站长 徐一平 访谈 （上）</center>
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<center>【厉害了 我的广铁】株洲北站站长 徐一平 访谈 （下）</center>
<center>{{#iDisplay:r03982i3bcr|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]