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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''松山市站'''<br><img src="http://travelstation.tokyo/station/shikoku/iyotetsu/takahama/pict/matsuyamashi20070707.jpg" width="280"></center><small>[http://travelstation.tokyo/station/shikoku/iyotetsu/takahama/matsuyamashi.htm 圖片來自travelstation]</small> 
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'''松山市站'''（松山市駅/まつやましえき）是位於[[日本]][[愛媛縣]][[松山市]]的[[鐵路車站]]，隸屬於[[伊予鐵道]]（伊予鐵），[[車站編號]]為'''IY10'''，是該公司的中心車站，亦是現時所有營運的鐵路線的交匯站，客量在所有車站中排名第1。當地人慣常以「市站」<ref name="iyotetsu1">[http://www.iyotetsu.co.jp/company/img/2014.pdf? 伊予電鉄會社案內（2014年版）。] </ref>來區份本站和[[JR四國]]的[[松山站 (愛媛縣)|松山站]]。

相比JR松山站，松山市站更接近松山市的市中心區域，[[國道11號]]、國道56號及中之川通、千舟町通等松山市主要道路均在鄰近，車站本身亦經營全四國最大的「伊予電[[高島屋]]」，再加上附近的商業街及全四國唯一的松山市站前地下街，都使它在人流上有所優勢。

==車站結構==
車站大堂設於九層高建築物的地下及地下一樓，地下為前往橫河原線月台；地下一樓為前往高濱線及郡中線月台。兩層月台均設有售票大堂，內設有站務室、自動售票機、對應IC咭感應器、[[LED背光液晶顯示電視|LED電視機]]顯示列車班次、洗手間等，入閘後更設有升降機，方便輪椅使用者前往月台<ref>[http://www.iyotetsu.co.jp/information/station/station.html?t=shieki 車站平面圖。]</ref>。

過往閘口曾設置[[閘機]]，比JR[[高松站 (香川縣)|高松站]]及[[高知站]]更早導入，不過，自從引入了智能儲值咭「IC E-card」後，便將閘機撤去，改安裝與其他車站相同的直立式感應器。

位於地下，設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1個，共提供2面3線的配置。其中外側島式月台的有效長度為3輛；內側為4輛；側式月台更可達至6輛。部份月台位於車站大樓內，包括向石手川公園方向，側式月台的首2節長度；及島式月台的最後3節月台；全個月台均設有月台上蓋。其他設施上，側式月台因閘口處於同一層，直接穿過便可到達月台，所以月台設施都集中設於閘口附近及月台中央，包括有候車座椅、候車室及自動售賣機；島式月台方面，因遷就乘客需通過底層進出，候車座椅改為設於兩端，中央部份則用作樓梯口、扶手電梯口、升降機口等，而向土橋及大手町方向的月台前端部份則為候車室。

運行上，由於高濱線與橫河原線在大部分時間都實施[[直通運轉]]，因此2線共用側式的1號月台及島式的2號月台；至於島式月台的另一側為3號月台，是郡中線專用月台，雖然發車方向和高濱線完全一樣，但路軌卻互不直接相連，而是先通過側線進入暫時停車庫（停車庫位於高濱線和郡中線的中間，共設有3條泊車線），再倒車至另一邊月台，再回復原來的行車方向才可轉線，十分費時失事，所以一直以來郡中線皆沒有和其他路線作任何直通運轉。同時，本站作為實行複軌的高濱線和實行單軌的橫河原線的交界，Y型[[轉轍器]]剛好設置於室內外的交界處，令所有由橫河原線進入的列車均靠左進站。

此外，提供於高濱線及橫河原線的電間並不相同，高濱線採用600V[[直流電]]；橫河原線採用750V直流電，有別於其他鐵路採用[[中性區]]的處理方法，伊予鐵所採用的只是運用一個Ｙ型的金屬架裝置架於電纜上，單棒接駁至離開舊電壓的電纜；雙棒則連接魂新進入的電纜，兩個電壓區以一倒[[三角形]]的標示為界<ref>[http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/matsuyamashi/matsuyamashi.htm 伊予鉄道　松山市駅構内の異電圧直直セクション。] </ref>。至於列車的駕駛標示版上，也有指示燈提示列車現時身處在高濱線或橫河原線，以確保電壓正確。

==歷史==
*1888年10月28日：開業，與[[三津站]]、[[古町站]]成為四國最先營業的鐵路車站。
*1889年7月20日：改稱為「'''外側站'''」。
*1900年5月1日：伊予鐵道與道後鐵道、南予鐵道合併。並將原南予鐵道的「藤原站」與外側站統合起來，名稱統一為「外側站」。
*1902年6月1日：「外側站」改回為「'''松山站'''」
*1927年3月1日： 因[[日本國鐵|國鐵]][[松山站 (愛媛縣)|松山站]]啟用，站名更改為「'''松山市站'''」
*1970年：興建在車站上的百貨公司大樓竣工。
== 參考文獻 == 
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[[Category: 731 日本]]