檢視李渡长江大桥的原始碼

[[File: 李渡长江大桥.jpeg|有框|右|<big> 李渡长江大桥</big>[http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20090816/001fd04cefc80bf1da2f3d.jpg 原图链接][http://www.china.com.cn/photo/xzg60/cjdq/2009-08/16/content_18343410_8.htm 来自 中国网 的图片]]]

'''李渡长江大桥'''是[[重庆市]]涪陵区的一座跨越[[长江]]上的公路桥梁，北接涪陵李渡新区的江南大道，南岸采用隧道与南岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网，并将与涪陵火车站相接。 大桥全长822m，主跨398m，于2004年1月30日开工建设，2007年10月28日建成通车。大桥由中交四航局以BOT模式<ref>[https://www.zcaijing.com/botmoshi/109266.html BOT模式是什么,是如何发展起来的,都有哪些特点?]，零点财经，2018-09-11</ref>承建。

==技术参数==

大桥按城市[[桥梁]]标准设计，[[道路]]等级为城市主干道Ⅰ级，大桥全长822m，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨398m，边跨170mx2及84m引桥。主塔采用H形结构，北南主塔分别高173m、172.5m。桥面宽度22.5m，SMA沥青砼路面，双向四车道，设计行车[[速度]]50km/h。

==简介==

重庆涪陵李渡长江大桥按城市桥梁标准设计，线路等级为城市主干道Ⅰ级，桥型为对称双塔双索预应力斜拉桥，大桥总投资3.55亿元，全长822米，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，桥面宽22.5米，双向四车道。采用SMA 沥青砼路面，[[设计]]车速50km/h。它位于涪陵主城区长江上游，设计基准年限为100年。斜拉索呈扇形排列，采用加强[[防腐材料]]制造，美观实用。它也是涪陵首次采用BOT模式进行城市建设项目。

==建造阶段==

2003年4月28日，[[涪陵区]]第一次规划委员会审定通过修建李渡长江大桥。

2004年1月30日，李渡长江大桥[[桥墩]]基础施工奠基议式举行。

2004年2月18日，李渡长江大桥正式破土动工。

2004年12月22日，李渡长江大桥特许经营合同正式签约。

2006年4月26日，李渡长江大桥主塔封顶。

2007年7月21日早上7点50分，主桥正式合龙。

2007年10月28日，李渡长江大桥正式建成通车<ref>[http://news.sohu.com/20071028/n252910395.shtml 三峡库区新增一座长江大桥]，搜狐，2007-10-28 </ref>。

==建成意义==

重庆涪陵李渡长江大桥建成后，把李渡与南岸浦、江南三片联成一线，将李渡新区融入涪陵“ 一城四片”的发展[[空间]]。

今后，重庆主城区经渝涪高速往涪陵城区，可在李渡下道，经李渡长江大桥进入涪陵城区，与以往相比，缩短里程5公里左右。李渡长江大桥与[[涪陵长江大桥]]、乌江大桥、乌江二桥、石板沟长江大桥形成涪陵区“五桥跨两江”的城市桥梁布局，构筑起连通两江四岸的涪陵城市环线。

李渡长江大桥通车后，将促进三峡库区城乡统筹发展。据介绍，李渡长江大桥把涪陵区的李渡、龙桥两个[[工业园区]]与主城连成一体，促进了涪陵新区的开发建设。

==视频==
===<center>  李渡长江大桥  相关视频</center>===
<center>李渡长江大桥</center>
<center>{{#iDisplay:j0738z1u06v|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]