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[[File: 李家沱长江大桥.jpeg|有框|右|<big> 李家沱长江大桥</big>[https://pic.17qq.com/uploads/hwrwueesax.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/uauuwqwcx.html 来自 一起扣扣网 的图片]]]

'''李家沱长江大桥'''位于[[重庆市]][[九龙坡区]]和[[巴南区]]之间，南岸为巴南区[[李家沱]]，北岸为九龙坡区滩子口。大桥全长1288米，为双塔双索面预应力[[混凝土斜拉桥]]。该桥于1991年11月开始基础施工，于1996年底建成通车。李家沱长江大桥是重庆主城区建成的第二座长江公路桥梁，因此一直以来被重庆人称为“长江二桥”<ref>[https://news.163.com/17/0324/01/CG8N8E0I00018AOP.html 李家沱长江大桥5月初全桥换索]，网易，2017-03-24</ref>。

大桥跨径组合为：[[过渡孔]]（53米）+[[主孔]]（169+444+169米）+过渡孔（53米）+南引桥（8x50米），桥面为4[[车道]]，宽24米。

大桥由[[上海市]]政工程设计院设计，重庆市桥梁工程公司施工。

==大桥简介==

该桥于1991年11月开始基础施工，于1996年底建成通车。李家沱长江大桥是重庆主城区建成的长江上第二座[[公路]]桥梁，因此一直以来被重庆人称为长江二桥。大桥跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面为4车道 。大桥由上海市政工程设计院设计，重庆市桥梁工程公司施工。

==桥梁结构==

李家沱长江大桥结构体系为双塔双索面预应力[[混凝土]]斜拉桥，塔、墩固结。[[主梁]]为纵向悬浮体系，塔梁交叉处设置横向限位装置，在过渡孔于北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。

大桥主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。是目前国内最大的拉索设在上部结构两侧形成两个对称索面（又叫双索面）的[[斜拉桥]]。

桥主梁采用扁平的实心双主梁断面，主梁肋高2.5m，宽1.7m。[[横梁]]间距为4.5m，设置横向预应力钢束。主梁在中跨的中间部分及边跨的部分区段设置有纵向[[预应力]][[钢束]]，采用OVM锚具及高强度低松弛钢绞线。主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身为矩形空心断面<ref>[https://www.cbi360.net/hyjd/20161219/60393.html 重庆李家沱长江大桥]，建筑网，2016-12-19</ref>。

大桥拉索采用扇形双索面布置，梁上索距为9m，在塔上采用不等距排列，索距1.5～1.6m。每个索面中有24对斜拉索。[[锚具]]采用LM7型冷铸锚锚具。

主桥两个主墩基础根据[[地形]]及地质条件并结合施工难易程度作了不同的处理。#2墩采用Φ2.6～3.2m的变截面挖孔桩基础，#3墩采用沉井基础。

==视频==
===<center> 李家沱长江大桥 相关视频</center>===
<center>重庆李家沱长江大桥</center>
<center>{{#iDisplay:o054262nqki|560|390|qq}}</center>
<center>李家沱长江大桥延时</center>
<center>{{#iDisplay:q0156v45sum|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:925 道路；橋樑]]