檢視曾波神車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''曾波神站'''<br><img src="https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/ishinomaki_line/07_sobanokami_d.jpg" width="250"></center><small>[https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/ishinomaki_line/07_sobanokami.html 圖片來自cafe-dragoon]</small> 
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'''曾波神站'''<ref>[http://nacl.sakura.ne.jp/rosen/ishinomakisen/006sobanokami.htm 曾波神站]，nacl.sakura</ref> <ref>[https://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/ishinomaki_line/07_sobanokami.html （上）鹿又站←曾波神站→（下）石卷站 JR石卷 蕎麥上站]，cafe-dragoon，2013-09-14</ref> ，（[[日語]]：曽波神駅／そばのかみえき Sobanokami eki），是位於[[日本]][[宮城縣]][[石卷市]]、屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）[[石卷線]]的[[鐵路車站]]。

==簡介==
曾波神站，位於石卷市鹿俁區和鶴俁區交界處的車站。周邊地區為新建住宅區。這個略顯不同尋常的站名是源自附近的[[愛宕山]]的地名，在這座山的一側有[[宗和神社]]。因應此地名的由來，石卷線的蕎麥上站於1965年4月5日開通。

曾波神站的車站大樓有一個候車室，看起來像一間小屋。由於車站前面是一個小公園，所以看起來就像一個公園廁所，充其量是一個機房。

曾波神站於2011年的[[東日本大震災]]中未有受到太大的影響，但因路線其他部份出現問題而要停駛近2個月。
*2011年3月11日14時46分發生東日本大[[地震]]，停運。
*2011年5月19日，[[前屋站]]和[[石卷站]]之間恢復運營。

===名稱由來===
在曾波神站的東南方，石卷平原的一角有一座略呈圓柱狀的小山，名為 [[Sowa Kamiyama]]（海拔 98m），又名[[愛宕山]]，建於半山腰的[[宗和神社]]，建於山頂的[[愛宕神社]]。 曾和[[神社]]長期以來一直供奉在這座小山上。神明是[[鹽灶神社]]，這是一座被列入“Shigama Shrine”的古老神社，同時也被列入Engi Shinmeicho（執行律令的詳細規則）。 神社名稱“Sonami”是[[阿伊努語]]中的“so ha”，“so”的意思是水中隱藏的岩石，“ha”的意思是畫水和[[潮汐]]。在大海的時代，這個小高度是從對岸的[[金礦]]看，由於潮汐的漲落，它變成了一塊或大或小的岩石，因此被命名為“Soha”。

曾波神站，根據豎立於候車室旁的「站名起源」標柱所提及，位於車站東南方，有一座高度只有98[[公尺]]的山，稱為「[[曾波神山]]」（別名愛宕山），而山頂則建有一座「[[曾波神社]]」，因而將車站命名為「[[曾波神]]」<ref>[http://www.cafe-dragoon.net/trip/rosen/ishinomaki_line/07_sobanokami01.jpg 豎立於候車室旁的「站名起源」紀念柱。]</ref>。

另外「曾神」的日語發音「そば」相信取自[[阿努語]]中的「日語：ソ·ハ」，其中「日語：ソ」指被水所淹沒隱掉的石頭、「日語：ハ」為由潮汐所引發的海水流動，與附近多個地名及環境不謀而合。

此外，曾波神站的[[假名]]串法與[[石卷站]]相同，兩個[[漢字]]中間是夾有連接[[字母]]「日語:の」，但在漢字書上寫上並不顯示。

==車站構造==
曾波神站與同年線內共有3個車站啟用：[[浦宿站]]、[[上涌谷站]]及本站，這三個車站皆採用[[簡易車站]]模式運作，不設有站舍，不安排站員駐守，並只提供最基本的乘車月台、候車室及候車座椅而已。

其中浦宿站及上涌谷站皆在開站時已設有候車室，但本站開站時卻連候車室也欠奉，只在向[[鹿又站|鹿又]]方向的月台末端裝設有上蓋的候車小亭及附上車站名稱的長形木凳<ref>[http://jrrally.web.fc2.com/10Ishinomaki/PA170232.jpg 開站時已設有、附有車站名稱的長形木凳。]</ref>。

這樣的配置在另外兩個站均未有出現過，後來藉附近美化工程，便在月台外圍加建了1座以[[水泥]]建成的候車小屋，室內另附設候車用木製長凳，而小屋與月台間的通道加裝了拱型上蓋，在另一邊的車站出入口則兼備有[[樓梯]]上落及無障礙斜道。結果形成了本站與另外兩站在設計上有很大的差別。再者，在面向月台的一邊，掛有寫上「日語:石卷]]曽波ノ神駅待合室」的牌匱<ref>[http://jrrally.web.fc2.com/10Ishinomaki/PA170225.jpg 候車室掛有「日語:曽波ノ神駅待合室}}」的牌匱。]</ref>，其寫法又與正式的站名不同。

由於候車室內不設有[[自動售票機]]，由此站乘車者須直接向[[車掌]]購票。

設有[[側式月台]]1座，為列車不能交換車站，有效長度為4輛。除了原來裝設的上蓋部份外，月台其餘部份皆為露天部份。列車到站時，往[[女川]]方向為左側上落，往[[小牛田]]方向為右側上落。

== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff9999|■}}石卷線
:: [[鹿又站|鹿又]]－'''曾波神'''－[[石卷站|石卷]]

==歷史==
* 1956年4月5日：開業。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
* 2011年：
:* 3月11日：發生[[東北地方太平洋沖地震]]，引發的[[海嘯]]令全線不通。
:* 5月19日：路線重開，但只限通至[[石卷站]]。

==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=924 JR東日本曾波神站公式網頁。](日語)
*[http://www.tsuchibuta.com/jr-east/ishinomakisen/07sobanokami/07sobanokami.htm 非官方曾波神站介紹。](日語)

==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:926 公共建築]]