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[[File:日本亚洲航空.jpeg|有框|右|<big>日本亚洲航空</big>[https://images.chinatimes.com/newsphoto/2017-10-16/900/20171016004040.jpg 原图链接][https://www.chinatimes.com/cn/realtimenews/20171016004038-260410?chdtv 来自 中时新闻网 的图片]]]

'''日本亚洲航空'''（[[日语]]：エアアジア・ジャパン，[[英语]]：AirAsia Japan Inc.）是日本一家[[低成本航空公司]]，成立于2014年8月，以日本[[名古屋]]中部[[国际机场]]为[[枢纽机场]]，未来规划以[[成田国际机场]]为国内第二基地、台湾桃园国际机场为海外基地。

==沿革==

第一代：与全日本空输合资（2012年8月至2013年10月）

2011年7月21日，[[马来西亚]]低成本航空亚洲航空和[[日本]]大型航空公司全日本空输宣布合资成立日本亚洲航空。2012年8月1日，正式进行营运，首航班由[[东京]]飞往福冈。

总部设立于东京，与全日空总部相邻，而主要营运枢纽为成田国际机场，使用亚航的品牌和服务模式提供国内线服务。当时计划未来飞航国际航点，包含[[菲律宾]]、[[韩国]]和[[台湾]]。亚航集团执行长东尼·费南德斯表示成田机场可做为衔接[[东南亚]]与美国的[[中继站]]。

日本亚航是成田机场的第一个低成本航空。宣布成立之时，仅在全日空宣布成立乐桃航空（营运枢纽位在[[大阪关西国际机场]]）的几个月后，借此对抗日本航空与捷星航空合资成立的捷星日本航空。全日空为取得有效策略经验，因此选择亚航做为营运伙伴。

2013年6月，马来西亚亚航决定自日本亚航撤资，使得日本亚航成为全日空全资子公司。据日本经济新闻报导，当时三间新成立的低成本航空公司中，日本亚航的载客率最低。此外，该媒体也指出几个失败原因，例如线上订位系统未全面译为日语，带给使用者不便；未有效运用旅行社通路进行贩售（仍然是日本国内线机票主要通路）；成田机场的宵禁政策导致无法有效运用飞机运能。

2013年8月，日本亚航宣布会持续使用亚航品牌营运至10月26日止，其后于11月1日更名为[[香草航空]]<ref>[https://www.sohu.com/a/16002331_115052 春秋航空飞得更快了] ，搜狐，2015-05-22 </ref>，所有日本亚航员工全数转入香草航空，而飞机则归还给马来西亚亚航。

第二代：重返日本市场

2014年7月1日，马来西亚亚航宣布再次成立日本亚航，持有49%股份，其余股东包括日本网络商城和旅行社巨擘乐天集团（18%）、日本化妆品和保健药品公司Noevir控股（9%）、运动服饰公司Alpen（5%）和[[私募基金公司]]Octave Japan（19%），由第一代首席执行官小田切义宪继续担任该职位。启始资本额为70亿日圆（6900万[[美元]]）。

2015年10月6日，日本亚航获发营运许可证，同时宣布开辟仙台、[[札幌]]和[[台北]]航线。

2015年12月，代表董事兼CEO小田切义宪辞职，井手隆司继任代表董事，秦修继任CEO

2016年9月，由于管理阶层人事变动，以及诸多事前准备较为耗时，取消[[仙台]]航线，营运时间推迟至至2017年1月。

2017年1月，宣布以[[安全]]及准备不足理由再度延期营运。

2017年3月，井手隆司以身体原因辞任代表董事，秦修出任代表董事一职。

2017年10月13日 [[新闻]]发布预计月底(29或30日)即将开航。

2017年10月16日 正式公告开航日期与时刻，29日起每日两往复名古屋－札幌<ref>[https://www.sohu.com/a/198457862_114731 亚洲航空日本本月开航 首航为名古屋至札幌]，搜狐，2017-10-17</ref>并开航特价单程5円[[日币]]。

2019年2月1日，日本亚洲航空正式开办首条[[国际航线]]，名古屋-台北(桃园)，每日一班。

2019年8月8日，开航名古屋-仙台，第二条[[国内航线]]。

==视频==
===<center> 日本亚洲航空 相关视频</center>===
<center>亚洲航空宣传片（中文版）</center>
<center>{{#iDisplay:g0503spncyq|560|390|qq}}</center>
<center>美女空姐亲自讲解：日本航空的世界杯涂装机来啦！</center>
<center>{{#iDisplay:j1427642tea|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]