檢視新港東線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''新港東線(糖鐵)'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/paidamu/normal_4b7bc8e4a4729.png" width="250"></center><small>[http://maosharoad.blogspot.com/2010/02/blog-post_5713.html 圖片來自貓砂行控中心]</small> 
|}

'''新港東線'''<ref>[http://milkyrailway.blogspot.com/2016/08/2016.html 【舊路尋跡】烏樹林糖廠烏樹林線與新港東線舊線跡 ... ]，時光土場，2016-08-12期</ref> <ref>[http://cdns.com.tw/news.php?n_id=23&nc_id=247149 糖廠變片廠糖業文化恐不保]，中華日報新聞網，2018-08-18</ref> ，<ref>[http://www.taisugar.com.tw/CSR/CP.aspx?s=1488&n=10906 糖業文化]，臺灣糖業股份有限公司</ref><ref>[http://data.gov.tw/node/30043 台灣糖業公司_五分車營運資料]，臺灣糖業股份有限公司，政府資料開放平臺</ref>，由[[臺灣糖業股份有限公司]][[臺南]]區處經營之[[輕便鐵路]]。

== 簡介 ==
新港東線([[糖鐵]])，係最早復駛的[[糖業鐵路]][[觀光線]]，由[[臺南藝術大學]]與[[新營糖廠]]合作，位於[[臺灣]][[臺南市]][[後壁區]]，沿途為典型[[嘉南平原]]田野風光。

新港東線的起點[[烏樹林車站]]保留舊貌至今，是此線的最大特色。

新港東線與東山線分歧後，跨越172縣道又再向左轉與後壁線分歧往長短樹信號所前進。

烏樹林糖廠基地正中心擁有珍貴的新港東線[[鐵軌]]，新港東線從烏樹林糖廠出發通往長短樹信號站，連結[[糖鐵南北平行預備線]]，往北達[[南靖糖廠]]，往南達[[新營糖廠]]，往東達[[岸內糖廠]]。此線也是台灣第一條復駛的[[觀光五分車]]，烏樹林糖廠保存許多珍貴的[[糖鐵機車頭]]與[[鐵道文物]]，是一座還活著的[[台灣糖業鐵路]][[文化資產]]。

一手推動促成[[烏樹林糖鐵]]於2002年復駛，成為台灣第一條[[觀光糖鐵]][[五分車]]的[[南藝大]]教授曾吉賢，對台灣各地糖業遺址文化資產保存感到相當憂心。他認為在台灣最能體現工業革命發展軌跡的就屬糖廠了，如何看見[[糖廠]]與五分車等屬於[[台灣]]的文化、產業、文學、藝術、勞動、農民運動等等深刻的脈絡，其實就是一場嚴肅的文化保存與復興運動。

===觀光列車===
[[烏樹林]]＝[[分歧旗站]]([[信號所]])之間，為昔日營業線──[[烏樹林線]]，之後路段為專用線「新港東線」，[[觀光列車]]行駛至新頂埤，全長3.2公里。2006年起，營業區間縮短500米，以頂寮為終點，新建旅客[[月台]]，唯站名仍沿用新頂埤。

觀光列車行駛方式為：烏樹林（上客）→分歧旗站信號所→新頂埤（停車並折返）→分歧旗站信號所→內埕（下客）→烏樹林。回程列車安排旅客在內埕車站下車，引導進入旁邊的賣場及展覽館。

==路線資料==
*經營管轄：[[臺灣糖業股份有限公司|臺灣糖業]]
*路線距離：[[烏樹林車站|烏樹林]]＝[[新頂埤車站|新頂埤]]間2.7km
*[[軌距]]：762mm
*車站數：3（客運）
*雙線區間：無
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：無

=== 未來計畫 ===
由於新港東線穿越之臺糖土地，擬配合[[魏德聖]]的電影《[[臺灣三部曲]]》興建「臺灣三部曲歷史文化園區」、重建[[熱蘭遮城]]，現已有鐵道改線，並於園區入口新設[[大員車站]]之構想。<ref>{{cite news |title=臺灣三部曲歷史文化園區BOT案 |url=https://www.haohsin-planning.com/%E4%BF%83%E5%8F%83%E8%88%87%E6%8B%9B%E5%95%86%E4%BD%9C%E6%A5%AD/bot_project_003/ |publisher=皓欣不動產}}</ref>

===車站===
[[內埕車站|內埕]] - [[烏樹林車站|烏樹林]] - （分歧旗站信號所）- [[新頂埤車站|新頂埤]]

==歷史沿革==
*2001年12月22日 - 舉辦「烏樹林[[五分車]]懷舊之旅」，以短程觀光復駛。
*2003年3月5日 - 因受同月1日[[2003年阿里山小火車翻覆事故]]([[阿里山]]出軌事故)影響，遭檢舉為無照營運而由總公司下令暫停行駛。
*2003年6月26日 - [[交通部]]同意烏樹林、[[蒜頭]]、[[溪湖]]、[[橋頭]]等廠[[客運執照]]補發。
*2003年8月4日 - 交授管一字第0920097350號函核准行駛，復駛至今。
*2006年 - 截短行駛至頂寮，營業區間由3.2km減少至2.7km，唯站名仍沿用新頂埤。
*2011年11月5日 - 勝利號和成功號[[台糖汽油車|汽油客車]]復駛。

== 外部連結 ==
*[http://www.taisugar.com.tw/chinese/CP.aspx?s=361&n=10469 新營鐵道文化園區]，臺灣糖業

== 參考資料==
<div class="references-small">
<references />
</div>
 [[Category: 442 道路工程；鐵路工程]] [[Category:730 亞洲史地總論]]