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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''新武界隧道及栗栖溪引水工程'''<br><img src="https://tpcjournal.taipower.com.tw/uploads/article_img/bl_7e0285bc65dbd65d26e87ad39f146160.jpg" width="280"></center><small>新武界引水隧道過河段<br>[https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/3973 圖片來自台電月刊]</small> 
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'''新武界隧道及栗栖溪引水工程'''，又稱'''[[新武界引水隧道工程]]'''，於民國95年(西元2006年)3月31日通水啟用，是[[臺灣]]的一項[[水利工程]]，連接原有[[武界壩]]、新建之[[栗栖壩]]及[[日月潭]]，將武界壩上游[[濁水溪]]及其支流[[栗栖溪]]溪水以[[越域引水]]方式引入日月潭。主要功能是確保[[日月潭]]水源穩定，提高日月潭[[發電系統]]利用率及[[運轉可靠性]]，總工程經費為[[新台幣]]90億元。其中新武界引水隧道與栗栖溪引水隧道總長約 16.5 公里，是台灣最長的[[引水隧道]]，長度超越[[蔣渭水高速公路]][[雪山隧道]]與[[北迴鐵路]][[新觀音隧道]]。完工後日月潭每年可增加約8億立方公尺的進水量，發電系統每年可增加 7,600 萬度（瓩時）[[水力發電]]量。

== 歷史介紹 ==
日月潭屬於一半[[人工湖泊]]之[[離槽水庫]]，供應包括[[明湖]]、[[明潭]]等五座總裝置容量達277萬瓩（2,770 [[MW]]）之[[抽蓄]]與[[慣常]]式[[水力發電廠]]，以及其周遭鄉鎮所需[[民生]]與[[灌溉]]之用水等多項功能，興建背景可追溯於[[台灣日治時期]]。遠在[[昭和]]6年(西元1931年)[[修正]]後[[復工]]之[[日月潭發電計畫]]，興建[[武界壩]]與武界引水隧道，將濁水溪上游的溪水引入日月潭，其中武界壩<ref>[https://www.tpce.org.tw/data/data5/769-1.pdf 武界壩與日月潭]，技師園地，</ref> 位於[[萬豐]]到武界之間，功能為[[攔截]]濁水溪上游的溪水，將水引進長度為15.12公里的武界引水隧道，共計建有8座[[無壓隧道]]，全長總計13.72公里，3座開渠長0.5公里，4座[[暗渠]]長0.734公里，1座水橋長0.076公里，而濁水溪的溪水於日月潭東側的[[大竹湖]]水域附近注入日月潭。

武界引水隧道完工後，曾計劃再將栗栖溪水引入日月潭，增加日月潭發電所發電量，但在完成施工道路後停工。

日月潭水庫一直以來仰賴武界隧道越域引水，由於原有武界引水隧道自昭和9年(西元1934年)完工啟用以來使用已逾70餘年，隧道[[襯砌]]混凝土已劣化，為了徹底改善，經評估須新建一條引水隧道，並一併引濁水溪支流栗栖溪水源至日月潭，以確保日月潭水源，經過評估後，[[台灣電力公司]]計劃興建新武界引水隧道及栗栖溪引水隧道，透過原有的[[武界壩]]及新建之栗栖壩引水，以維持日月潭正常穩定供水。

== 工程設施 ==
===  新武界引水隧道 ===
新武界引水隧道自武界至日月潭，在武界壩新建進水口，左岸設於武界壩左岸，[[最大輸水量]]為每秒41.6立方公尺，經過[[山中隧道]]與[[過河段拱橋]]，全長16.5公里，其中[[山壁隧道]]總長13.96公里，乃全台灣[[最長]]的隧道，長度比北宜高速公路的雪山隧道（東行線12.917公里、西行線12.942公里）多了1.03公里。隧道採[[重力式]][[馬蹄型]]（內徑4.7公尺至5.05公尺）及圓形（內徑5.24公尺、TBM段）設計。[[過河段輸水鋼管拱橋]]則位於武界壩下游約3.5公里處，採大跨度SRC拱肋[[拱橋]]，跨越濁水溪，拱橋長約165公尺，距離河面達55公尺，成為[[南投縣]][[仁愛鄉]][[法治村]]之[[新地標]]。日月潭出水口位於舊武界引水隧道出水口東方約 300 公尺，靠近[[日月潭環湖公路]]之潭側坡面。

=== 栗栖壩與栗栖引水隧道 ===
栗栖壩位於濁水溪上游的支流栗栖溪畔，標高約760公尺，是一座[[混凝土]][[重力壩]][[攔河堰]]，壩頂標高755.39公尺，壩頂長寬各為86公尺與6公尺，壩高39.39公尺。栗栖進水口位於栗栖壩右側上游，採鋼筋混凝土[[喇叭型]]結構，設計取水量為每秒 9 立方公尺（CMS）。其中在栗栖溪引水工程有一段長達6.5公里的隧道是[[鑽挖式隧道]]，係採用「[[全斷面隧道鑽掘機]]」（TBM）工法所挖鑿而成，成為台灣首次 TBM 隧道成功貫通實例。栗栖溪引水隧道全長2,439.5公尺，採[[重力式]][[倒D型]]（內徑2.8公尺）設計，引水隧道以鋼筋混凝土襯砌。栗栖引水隧道最後匯入新武界引水隧道後引至日月潭統合運用。

== 參考文獻 == 
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]