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[[File: 新北环河快速道路.jpeg|有框|右|<big> 新北环河快速道路</big>[https://images.chinatimes.com/newsphoto/2010-07-29/CLIPPING/B17A00_T_01_03.JPG 原图链接][https://www.chinatimes.com/cn/newspapers/20100729000361-260102?chdtv 来自 中时电子报 的图片]]]

'''新北环河快速道路'''（简称新北环快）是位于[[台湾]][[新北市]]紧靠[[淡水河]]与新店溪西侧的[[快速道路]]，于2013年1月28日全线通车。经过二重疏洪道的路段属于[[新北大桥]]，为新北市大型地标。

新北环河快速道路使三重与板桥终可直接联络，也连接台64线与其它跨河[[桥梁]]。

==简介==

新北环河快速道路原名“台北县侧环河快速道路”，为符合2010年底[[台北县]]升格改制为新<ref>[http://www.bjstb.gov.cn/taiban/_483/560598/560732/index.html 新北市]中国台湾网，2011-01-05</ref>北市而改为现名。 全长21.8公里、总经费新台币323亿元，由内政部营建署负责主线、新店市公所（今新店区公所）负责五重溪段永和次系统(中安快速道路)工程。

新北环河快速道路路线自三重区龙门路起，沿淡水河西侧经新北大桥与重翠大桥至板桥区，并沿新店溪西侧经中和区、永和区、新店区，最终止于[[新店区]]安祥路，其中安和路至安祥路段又称为五重溪段永和次系统（中安快速道路）。新北环快全线与对岸[[台北|台北市]]的环河南北快速道路<ref>[http://www.huaxia.com/jjtw/dnsh/2013/01/3189802.html 新北市快速公路通车 “三横三纵”路网成形]华夏经纬网，2013-01-29 </ref>、水源快速道路相望。

新北环河快速道路基本为高架，惟永和段因居民反对而变更为平面路段。全线4线[[车道]]，新北大桥路段为8线车道，三重与板桥之间设有机慢车道、人行道。三重龙门路到中和光环路，除了重翠桥之外，限速70公里；重翠桥，限速60公里；秀朗桥到中安大桥段及中安快速道路，限速50公里；中和光环路到秀朗桥，限速50公里。与[[台64线]]、中兴桥、万板桥、[[中正桥]]、[[永福桥]]、秀朗桥及中安大桥连接，五重溪段永和次系统（中安快速道路）与中安大桥连接。

==通行路权==

新北环快龙门路端至光环路匝道为[[汽车]]及排气量250c.c.以上大型重型[[机车]]专用，禁行排气量250c.c以下机车及[[自行车]]。

新北环快光环路匝道至安和路平交路口为汽车、排气量250c.c.以上大型重型机车、250c.c以下机车及自行车皆可通行，惟中正桥引道高架段，[[排气量]]250c.c以下之机车及自行车限行机慢车道，外二车道（高架道路入口）禁行机车；秀朗桥地下道，排气量低于250c.c机车及自行车仅限通行机车道，内侧车道禁行机车。

中安快速道路安和路[[平交路口]]至安祥路端为全线高架四车道，为混和车道，所有车种皆可通行，但禁止行人通行。

==历史==

从1998年6月动工，2005年1月1日首先通行三重区龙门路至中兴桥北上路段。由于工程进度落后，直到2010年8月14日才通行至中和区永和路并以平面[[道路]]连接福祥路。新店段与永和段分别于2011年11月24日及2013年1月28日完工通车。

新北环快延伸五重溪段又称永和次系统（中安快速道路），全长4.5公里，自新店安和路起沿五重溪加盖，再经薏仁坑路穿越山区至安祥路，全线已随最后标完工而于2010年12月24日通车。终点安祥路连接3.7公里长的新店安坑一号道路第一期工程到安坑交流道；并评估打通[[直线]]距离仅约400米的文笔山到土城石门路（中和次系统），将彻底解决安坑地区交通问题。

==视频==
===<center> 新北环河快速道路 相关视频</center>===
<center>中华人民共和国中共台湾省，中共新北市委，新北大桥全景航拍</center>
<center>{{#iDisplay:h3049d4mdwb|560|390|qq}}</center>

<center>航拍：中国台湾省新北市，台湾省第一大城市</center>
<center>{{#iDisplay:l0832qq2z7h|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:925 道路；橋樑]]