檢視新一代耐久性道路结构与材料交通运输部协同创新平台的原始碼

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|<center><img src=https://p8.itc.cn/q_70/images03/20230525/23bd71f43db7439d9c6336d874d9101d.jpeg width="300"></center>
<small>[https://www.sohu.com/a/678626500_121315 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''新一代耐久性道路结构与材料交通运输部协同创新平台'''包括公路养护技术国家工程实验室、新型道路材料国家工程实验室、道路结构与材料[[交通]]行业重点实验室、公路工程[[教育部]]重点实验室、特殊环境道路工程湖南省重点实验室等13个国家和省部级实验平台。

==平台简介==

我国高速公路规模大、建养任务繁重，提高道路使用寿命、减小大中修周期是国家社会经济发展的重大需求。为此，汇聚行业优势力量、整合资源，构建新一代耐久性道路结构与材料交通运输部协同创新平台，依托[[长沙理工大学]]，通过合作研发、体制机制改革、人才培养<ref>[https://www.sohu.com/a/211263549_272598 人才培养的3种方式] ，搜狐，2017-12-18 </ref>及团队建设，实现高速公路路基稳定与加固、路面结构设计、新型路面材料研发以及改扩建技术四大研究方向10个关键技术突破，解决国家和行业发展重大需求，促进绿色[[交通]]、平安交通的发展。

==科技奖项==

新一代耐久性道路结构与材料交通运输部协同[[创新]]平台，拥有行业最大的土工离心试验系统、国际土木建筑领域先进的X射线探伤与断层扫描试验系统等实验设备，设备总值2.0亿元，实验室面积2.5万m；先后承担863<ref>[https://www.sohu.com/a/281887732_120059254 “863计划”是怎样出台的 ]，搜狐，2018-12-14 </ref>、973、国家科技支撑计划等国家、省部级科研项目140余项、[[技术]]服务项目120余项，科研经费近3亿元；获得国家发明专利128项，主编和参编国家标准、行业规范8部，获得国家科技进步奖5项和省部级科技奖40余项。

新一代耐久性道路结构与材料交通运输部协同创新平台已在[[成果]]已在我国28个省区高速公路建设中推广应用，显着提高了高等级[[公路]]的建设质量和使用寿命，产生了显着的经济、社会和环保效益。

==参考文献==
[[Category: 社會組織類]]