檢視散裝料的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''散裝料''' </p>
|-
|<center><img src="https://woodpeck.org/wp-content/uploads/2019/12/ikea-bil.jpg" width="280"></center><small>[https://woodpeck.org/kd-or-knock-down-kit-strategy-to-decrease-vehicle-assembly-delivery-and-import-costs/ 圖片來自woodpeck]
</small> 
|}

'''散裝料'''（knock-down kit）是指由一個[[產品]]的所有[[零件]]組成的套件。這些零件是在其他國家生產，以散裝料的方式[[出口]]到另一個國家，進行最後組裝後即為原產品。
散裝料也稱為knockdown，簡稱KD。

==全散裝料==
'''全散裝料'''（Complete knock down），簡稱'''CKD'''，是一種常見的散裝料處理方式，是指將產品的零件完全拆解，這也是供應零件到一特定市場的作法，特別是要運送到國外，或者是因為價格相關因素而做的處理方式<ref name=Miller>{{cite book |last=Miller | first=Russell R. |title=Doing business in newly privatized markets: global opportunities and challenges |publisher=Greenwood Publishing Group |year=2000 | page=281 |url=https://books.google.com/books?id=p9SVncxZNLYC&pg=PA281&dq=Basic+Knock+Down+Kit&q |isbn=978-1-56720-260-1 |accessdate=2010-06-08 }}</ref>。全散裝料在[[汽車產業]]、[[公共汽車]]、重式[[卡車]]及[[鐵路運輸]]都是常見的作法，在電子產品、家具及其他產品也常用全散裝料。公司會因為許多不同的理由而將產品以全散裝料方式出口給外國的分公司，再由外國分公司進行組裝，原因可能是避免進口[[關稅]]、利用當地較廉價的組裝人力來降低成本、或者就是交易條件的要求（例如[[公共交通]]專案會要求產品要在該國製造）。

若散裝料中有些已是由零件組成的[[半成品]]（例如電子業中，在工廠製造的[[電路板]]），則稱為'''半散裝料'''（semi knocked down），簡稱'''SKD'''。

==介紹==
散裝料的英文knock-down kit在技術層面可以算是不當用詞，因為散裝料是一開始就是散裝的，不是先組成產品後再拆解（knock-down）成零件，在出貨時也不是以一組一組的套件方式出貨，而是將各零件分開包裝，放入[[貨櫃]]中運送。散裝料是要半散裝還是全散裝是依收貨方的需求及技術能力、或是進口國的相關法規或是政策來決定。[[開發中國家]]的經濟貿易政策可能會鼓勵進口替代，因此若產品是以全散裝料的方式進口，可以慢慢將其他部份的零件替換為本國生產，有對應機能的零件。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category: 550 經濟學總論]]