檢視廖秀冬的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 廖秀冬博士</p>
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|<center><img src="https://www.ourhkfoundation.org.hk/sites/default/files/27/57%20Liao%20Sarah%20-%20Photo%20-%20r.png" width="280" > </center> 
<small>[https://www.ourhkfoundation.org.hk/zh-hant/node/1005 圖片來自團結香港基金] <br>
'''國籍'''　　　　中華人民共和國（香港） <br>

'''學歷'''　　　　香港大學化學及植物學學士 <br>　　　　　　香港大學無機化學碩士 <br>　　　　　　香港大學環境/職業健康博士 <br>　　　　　　英國伯明罕大學分析化學碩士 <br>

'''出生'''　　　　1951年12月25日<br>

'''性質'''　　　　香港環境運輸及工務局局長,環保人士 <br>

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'''廖秀冬'''博士，GBS，MBE，JP（{{bd|1951年|12月25日|catIdx=L廖}}，{{lang-en|Sarah Liao Sau-Tung}}），曾任[[香港]][[環境運輸及工務局]]局長（2002年8月1日—2007年6月30日）。在2001年加入北京奧組委，擔任環境顧問。而由於[[環境運輸及工務局]]局長是[[香港政府]]最高架構[[三司十一局]]的一部份，所以其當時亦自動成為[[行政會議]]成員之一。廖秀冬本身亦是一位[[環保]]人士，曾居於北京。

==簡介==
廖秀冬博士1973年畢業於香港大學，獲得化學和植物學科學（榮譽）學士學位。她1975年畢業於英國伯明翰大學，獲得分析化學科學碩士學位。1984年，她獲香港大學授予社會醫學哲學博士學位。

2002年至2007年，廖博士擔任香港特區政府環境運輸及工務局局長，期間成功與廣東省建立了正式跨境合作以對抗污染，又立法推行廢物收費（建築廢物和污水），合併地下鐵路公司（地鐵）和九廣鐵路公司（九鐵），並按計劃實踐平均每年27億港元的公共工程計劃。自2008年，廖博士一直擔任中國環境與發展國際合作委員會（國合會）的委員、香港大學校長的環境及可持續發展事務高級顧問（至2014年）、香港大學嘉道理研究所代理總監（2012年至2016年）、香港大學土木工程系榮譽教授（截至目前）、香港大學日新學院院長（截至目前）、西港公司非執行董事（至2013年）、利亞零售有限公司非執行董事（2014年至今）、美國環境協會董事會成員（2008年至今），她也是團結香港基金的學術網絡成員（2015年至今）。

2002年之前，廖博士在香港、中國及台灣地區從事顧問業務。1999年至2002年及2007年至2008年期間，她受聘為北京奧運申辦委員會的高級環境顧問。

廖博士為英國皇家化學學院及香港工程師學會院士，並在香港大學土木工程系任榮譽教授。廖博士在1994年獲香港特區政府委任為太平紳士，亦在1997年獲授英帝國員佐勳章及在2007年獲頒授金紫荊星章。<ref>[https://www.ourhkfoundation.org.hk/zh-hant/node/1005 廖秀冬博士，金紫荊星章，太平紳士]，團結香港基金</ref> 

==經歷==
===早期工作===
廖秀冬於1988年創立一環境顧問公司，為[[政府]]、[[學校]]及建築師、發展商等私人機構提供對環保事項的專業意見。1997年，其公司更與一間國際工程顧問公司合併而開始涉及[[中國內地]]和[[台灣]]方面的範疇。2001年[[北京]]申辦[[2008年夏季奧林匹克運動會|2008年奧運會]]，廖秀冬獲聘為[[奧運會申辦委員會]]的環保專家及代表，負責為北京申辦奧運陳述環保狀況的部份。曾經有人認為北京成功申奧，廖秀冬有不少功勞。她亦曾任[[西圖集團]]中國區總經理，負責管理環境及基建工程。2002年7月，當時的行政長官[[董建華]]推行高官[[問責制]]，委任廖秀冬出任環境運輸及工務局局長。

廖秀冬一直積極參與推動[[環境保護]]的工作，包括參與香港多個民間環保團體，亦曾協助主持多個國際環保會議。1988年至1992年，曾出任[[香港工程師學會]]環境分部理事。

===加入政府===
廖秀冬在2002年8月1日宣誓就任環境運輸及工務局局長。是次是由於前行政長官董建華在其成功連任後，大幅改組政府架構而推行的高官問責制。依照局長及署長級官員需備受政治壓力下到立法會推銷及解釋政策，並接受議員質詢，當時廖秀冬成為局長中陌生的名字之一。最初，有人質疑廖秀冬環保人士出身，對該局另外兩個主要工作運輸及工務方面均不了解。作為環境運輸及工務局局長亦負責監察八個行政部門的運作，包括[[建築署]]、[[土木工程拓展署]]、[[渠務署]]、[[機電工程署]]、[[環境保護署 (香港)|環境保護署]]、[[路政署]]、[[運輸署]]和[[水務署]]，工作範圍的確非常廣泛。

廖秀冬上任後不久提出「公共交通[[可加可減機制]]」以減輕市民的交通開支，一度令其在民意調查中取得局長中首位。可是，雖然取得各大公共交通營運商的支持，但就調低實際票價和為乘客提供其他優惠上沒有取得很大進度，主要營運商均以營運開支不斷增加、油價上升或只提供小優惠。廖秀冬亦主動就[[兩鐵合併]]（[[地鐵有限公司]]和[[九廣鐵路公司]]合併）一事提出磋商，希望在在此事上為公共交通再謀減價空間。

經過公共交通工具未有預期減價，[[東區海底隧道]]加價談判失敗，[[香港的士]]司機反對下試行減價，加強對小巴衝紅燈的違例駕駛的處罰及一些嚴重交通事故特別是2005年「[[太子道]]棚架倒塌事件」均令其支持度有所下滑。2006年廖秀冬又繼續面對[[香港電燈]]加價，客貨車非法載客令的士司機收入減低，石油汽站加價等事件先後引發的士、小巴多次慢駛示威行動，對廖秀冬造成不少壓力。不過，其支持度仍高居眾高官中的前列位置。

此外，廖秀冬自上任以來便倡議討論建築[[港珠澳大橋]]的可行性，並與[[中央人民政府]]、[[廣東省政府]]和[[澳門特區政府]]等相關部門交涉。亦就[[廣深港高速鐵路]]、[[香港10號幹線]]等香港未來主要工程進行規劃。

廖秀冬在環保項目方面建議“[[污染者自付]]”原則，考慮效法[[台北市]]等地徵收垃圾費。目前垃圾費雖仍不在政府目標中，但已在2004年率先[[港島]][[東區 (香港)|東區]]13個屋苑試行家居廢物源頭分類試驗計劃。但就工商業排放的垃圾，正在研究制定相關法例，針對建築物癈料的收費計劃。廖秀冬就[[淨化海港計劃]]第二期推出了新的自然保育政策，並對公眾進行諮詢。關於空氣質素方面，廖秀冬積極推進[[珠江三角洲]]空氣質素管理計劃，以改善香港空氣污染狀況。有關計劃目標在2010年以前，有效減少珠三角地區的空氣污染物排放量。另一方面，廖秀冬亦積極推動香港與中國內地發電廠之間進行[[排污交易試驗計劃]]及考慮全面以[[天然氣]]代替[[煤]]為發電燃料。日常生活上，廖秀冬曾提出巴士冷氣過凍浪費電力，並建議提高至[[攝氏]]25度的水平，又鼓勵市民買報紙時減少拿取膠袋及紙巾。

2006年，廖秀冬對九廣鐵路發生的幾件事故包括「飛站事件」表示關注及斥責機構高層監管不力。

==個人檔案==
===教育===
廖秀冬小學就讀於九龍塘學校(小學部),中學就讀於[[拔萃女書院]]，其後於[[香港大學]]先後取得學士學位(化學及植物學)、碩士學位(無機化學)、博士學位(環境/職業健康)。1975年，[[英國]][[伯明翰大學]]亦曾頒發碩士學位(分析化學)予廖秀冬。
中學時期的廖秀冬曾加入小交響樂團，並在當時認識後來的[[丈夫]][[蕭炯柱]]。大學時在1970年加入[[聖約翰學院]]，並在1971-1972年度擔任女子體育隊長，並成為最佳女運動員。

===家庭===
廖秀冬的胞兄為[[廖約克]]博士，為哈佛校友，身任多項公職。

廖秀冬的前夫為前[[香港規劃地政局|規劃地政司]]蕭炯柱，二人育有兩名兒子。次子[[蕭偉中]]年幼時曾患「[[讀寫困難症]]」，由於廖秀冬童年亦曾得此病，所以對兒子的問題特別關心。蕭偉中曾創辦音樂中心。

廖秀冬是[[鋼琴]]高手，前夫[[蕭炯柱]]則是[[小提琴]]高手。

==公職==
*[[香港消費者委員會|消費者委員會]]研究及試驗小組主任（1988年～1996年）
*[[職業安全健康局]]成員（1990年～1992年）
*[[香港房屋委員會]]建築小組委員會委員（1996年～2000年）
*[[香港中央政策組]]非全職顧問（1999年～2001年）
*[[環境運輸及工務局]]局長 (2002年~2007年)
*[[空氣污染管理上訴委員會]]委員
*[[大學教育資助委員會]]委員
*[[創新及科技基金]]轄下評審小組成員

==榮譽==
*[[英國皇家化學院]]院士（1995年）
*[[香港工程師學會]]院士（1996年）
*[[香港大學]]土木工程系榮譽教授
*[[MBE|英帝國員佐勳章]]（1997年）
*[[太平紳士]]（1994年）
*[[金紫荊星章]]（2007年）

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category:香港公務員]]