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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #FF2400" align= center| '''<big>康熊</big>''' |- |<center><img src=http://img1.ally.net.cn/2013/0902/thumb_335_431_20130812030439845.jpg width="300"></center> <small>[http://rail.ally.net.cn/html/2013/bangyangrenwu_0812/71.html 来自 世界轨道交通资讯网 的图片]</small> |- | style="background: #FF2400" align= center| |- | align= light| |} '''康熊''',1982年[[西南交通大学]]电机系本科毕业,1986年铁科院机车车辆专业硕士研究生毕业,现任铁科院副院长<ref>[http://rail.ally.net.cn/html/2013/bangyangrenwu_0812/71.html 康熊 ],世界轨道交通资讯网</ref>、院学术委员会副主任委员、院学位评定委员会副主席。他长期以来工作在科研生产与科研管理工作一线,95年以前主要从事列车牵引理论与试验研究、计算机数据采集系统研究、开行重载列车的研究与试验等工作,主持和参加了多项进口及国产电力机车的鉴定及型式试验工作,成功地将计算机数据采集技术用于机车试验中,使得机车牵引试验技术上了一个新台阶;95年以来,在沪宁线、京秦线、[[北京]]环形线提速试验工作中负责技术、组织协调工作,并参与全部试验工作;在提速研究的基础上,负责编写了“三大干线客货列车提速试验总结及装备技术条件研究论证报告”,成为我国铁路提速的重要技术文献;在铁路行车安全技术研究方面,主持了多项列车脱轨试验研究工作,如今为铁道部科技重点攻关课题“沪宁线列车运行安全监控系统”项目负责人之一;近年来康熊同志主持铁道行业标准七项、参加四项,国家标准一项,是铁道部《列车牵引计算规程》主要起草人,并参与了铁道部《铁路主要技术政策》、《“十五”科技攻关计划》、《“十五”提速规划》、《“十五”安全规划》的编制工作。 ==基本信息== 人物说明----铁科院副院长 国 籍 ---- 中国 职 业 ---- 科研管理工作者 毕业院校----西南交通大学电机系 ==人物简介== 康熊,1994年获[[铁道部]]青年科技拔尖人才;1996年获铁道部突出贡献的中青年专家称号<ref>[http://finance.china.com.cn/roll/20150202/2939105.shtml 十年磨一剑 创新助高铁 ],中国网, 2015-02-02</ref>,同年享受[[国务院政府特殊津贴]],,并获铁道部“火车头奖章”、被批准为[[硕士]]生[[导师]];1999年获“全国五一劳动奖章”、全路先进工作者;2002年获茅以升科学技术奖;2004年5月被铁道部批准为铁路专业技术带头人。 ==获奖== '''康熊获奖项目一览表''' {| class="wikitable" width=100% |-style="background:#006699; color:white; font-weight:bold; text-align:center;" |获奖情况||获奖项目名称||获奖人员 |- | 2014年度国家科学技术进步二等奖 || 高速铁路关键基础设施综合检测及评估技术 || 康熊,王卫东,顾世平,许贵阳,侯卫星,康高亮,王澜,黎国清,魏世斌,刘金朝 |} ==参选院士== 2013年5月22日,中国工程院发布公告,2013年中国工程院院士增选候选人提名、遴选工作于4月25日结束。经形式审查和中国工程院主席团审定,有效候选人共560人,康熊在列。 ==参考来源== [[Category:技术工程师]] [[Category:企业管理人物]]
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