檢視广州无轨电车的原始碼

[[File: 广州无轨电车.jpeg|有框|右|<big> 广州无轨电车</big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/1b47b81bb9eb60b8496aa0d55aaefad4841ac9b8.jpg@1320w_742h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv5290380/ 来自 哔哩哔哩 的图片]]]

'''广州无轨电车'''是中国广东省[[广州市]]的一个公交无轨电车系统，由广州公交集团电车有限公司营运，行经市内[[越秀区]]、[[荔湾区]]、[[海珠区]]、[[白云区]]及[[天河区]]。广州电车在1960年投入运营，是广东省乃至华南唯一的无轨电车系统<ref>[http://bbs1.people.com.cn/post/129/1/2/176062532.html 广州最后一辆公交大通道电车 带你“穿越”回当年老广州]，人民网，2020-6-15</ref>，是广州市历史最为悠久的[[交通工具]]之一。

==历史==

广州的电车计划最早始于1912年或1915年，不过由于时局不稳加上[[经济]]困难，直到1960年广州都没有电车营运。

===民国“电车梦”===

1912年9月或1915年，广州计划开办电车，但由于[[社会]]动荡，开办电车的计划未能实现。1919年，广州政府重提开办电车，并在报刊刊登广告招商承办电车。[[美洲]]侨商伍藉磐等人愿意承办，其与政府签订合同并出资给广州市政府，用于城市建设工程等费用，并筹集侨资成立广州电车公司（后改称广东电车有限公司）。电车公司在广九车站附近办公，还负责铺设电车路线的宽路基及购进电车。1921年1月4日，广州街上试营运使用[[汽车]]改装而成的第一辆[[无轨电车]]<ref>[https://www.banghaiwai.com/article/40300 在广州路福建路上正在运营的14路无轨电车,本月底前12条线路将全部换成新型“辫子电车”。]，邦海外，2016-11-10</ref>，这辆电车的行车路线分成两段，其宣传作用大于实际，这种“无轨电车”随后被政府禁止。同年电车公司还营运了用铁轮货车改装而成的几十辆[[四轮车]]Leus（又名[[加拿大]]汽车），该车车况较差，又不时发生车祸。1923年5月，市政府下令电车公司停业，其后车辆被[[军队]]征用，车身机件遭到损坏。

有轨电车的建设进度一直不佳，建设的马路只适合行驶汽车，不适合行驶有轨电车。有轨电车无法通车，电车公司在1927年请求重开无轨电车，但被市政厅拒绝。1931年，电车公司因资金问题而解体。1936年或1937年，担任广州特别市长兼省财政厅长的曾养甫决定重新建设无轨电车，并成立广州市无轨电车筹备委员会招商筹建无轨电车。当时预计分三期完成，第一期有四条路线，行驶25公里。由于招商无人响应，1937年市政府借款400万港元建设无轨电车，并打算把原本仅在市区内行走的路线扩展到郊外。原计划在1938年1月购买[[车辆]]一批，选择其中一条郊外路线行走，至4月有70辆电车在各条路线投入服务。市政府这一电车计划，因[[日本]]人入侵广州而中断。1938年10月，广州沦陷，无轨电车筹委会当时购买的财产大部分在[[英国]]、[[香港]]，部分遗落在广州、广宁等处。

==视频==
===<center>广州无轨电车 相关视频</center>===
<center>广州无轨电车开通55周年纪念</center>

<center>{{#iDisplay:k0167gn7uc4|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:製造業]]