檢視干諾道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''干諾道中''' </p>
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|<center><img src="https://i.pinimg.com/1200x/8a/1f/11/8a1f11dfb7b84b1123453b2d49080ea9.jpg" width="280"></center><small>[https://www.pinterest.com/pin/800796377468800090/ 圖片來自pinterest]
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'''干諾道中'''（Connaught Road Central）及'''干諾道西'''（Connaught Road West）是[[香港島]]區的其中一組主幹道，位於[[中西區 (香港)|中西區]]沿岸，連接[[堅尼地城]][[城西道]]及[[金鐘]][[夏慤道]]，穿越[[中環]]心臟地帶。全線為3線至4線雙程分隔[[道路]]，部份路段設有[[行車天橋]]及地下[[行車隧道]]。

干諾道中曾屬於[[香港4號幹線]]，而干諾道西天橋現時仍屬於[[香港4號幹線]]，干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，與[[中環及灣仔繞道]]同為香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的[[東區走廊]]——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。

==歷史==
[[香港殖民地時期#香港政府|香港政府]]於1889年起於[[中環]]進行[[海旁填海計劃]]。1890年[[英國]][[王子]][[阿瑟王子 (康諾和斯特拉森公爵)|干諾公爵]]夫婦訪問[[香港]]。為紀念此事，當時香港護督[[傅林明]]（署理當時離港渡假的[[香港總督]][[德輔]]）決定將在中環填海區的新海旁道，以[[維多利亞女皇]]的第三子[[干諾公爵]]（Prince Arthur William Patrick Albert, Duke of Connaught and Strathearn）命名為'''干諾道'''，並於1903年落成通車。其後干諾道被分為兩部份：干諾道中起於[[金鐘]][[夏慤道]]，西至[[上環]][[安泰街]]；干諾道西起於上環安泰街，西至[[石塘咀]][[山道]]，在西區填海工程完成後，再伸延到[[城西道]]；[[香港日佔時期]]干諾道曾經被改名為'''住吉通'''。

===「干諾道改善工程計劃」===
道路於落成時本來全為地面道路。根據當局於1970年代規劃[[東區走廊]]的交通需求研究，已料到東廊及[[東區海底隧道]]相繼通車後，[[告士打道]]、[[夏慤道]]、干諾道中及干諾道西的行車流量必然會極度飽和，為疏導日益擠塞的交通，1984年路政署決定實行「干諾道改善工程計劃」，大幅重建干諾道並提升為無[[交通號誌|交通燈]]阻隔的主幹道路，令車輛能避開地面繁忙路段，連接港島東西兩端，工程亦包括收回[[急庇利街]]巴士總站及遷移[[中環（港澳碼頭）巴士總站]]。'''[[林士街天橋]]'''（小巴界因其貼近[[信德中心]]而俗稱「'''信德橋'''」）、'''[[畢打街]]隧道'''及[[夏慤道天橋]]的工程合約於1986年9月8日批出，1986年11月16日開始興建，1989年10月落成，其中夏慤道天橋及畢打街隧道於11月13日通車，次年1月21日再開通林士街天橋。1997年3月'''干諾道西天橋'''（坊間對應[[東區走廊]]而俗稱「'''西區走廊'''」）落成通車，以便車輛快速地由[[中環]]經[[香港3號幹線|3號幹線]][[西區海底隧道]]前往[[香港國際機場]]、[[屯門]]及[[元朗]]。

干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往[[堅尼地城]][[城西道]]，並設有預留位連接計劃中的'''4號幹線'''堅尼地城至[[香港仔]]段的公路，但由于政府於2019年同意发展数码港5期，而选址是4号干线於钢线湾的预留地段（现为[[数码港公园]]），进一步引证当局已放弃兴建此段干线。1998年為配合通往[[港鐵]][[香港站]]附近的[[民祥街]]的地下行車隧道，干諾道中近[[海港政府大樓]]的東行線取消，車輛改道新建的[[民吉街]]，而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口。另外干諾道中往金鐘方向在交易廣場對開路段亦被重新劃線，由干諾道西天橋落橋入干諾道中，只-{准}-直入畢打街隧道；前往中環之車輛必須繞經民寶街（[[國際金融中心 (香港)|國際金融中心]]一帶）或改由金鐘[[紅棉路]]繞回[[皇后大道中]]一帶。

2019年[[中環灣仔繞道]]通車後，干諾道中天橋除[[林士街天橋]]以外不再成為4號幹線一部分，而[[香港3號幹線|3號幹線]]終點位於干諾道西。

==畢打街隧道==
'''畢打街隧道'''是一條橫跨干諾道中與[[畢打街]]交界路口的地下行車隧道，於1989年通車，長約130米，來回方向各有兩條行車線。

== 突發事件 ==
*2019年5月11日，中環干諾道中發生巴士起火事件，並波及從交易廣場通往恒生銀行總行的行人天橋。

==沿路著名地點==
;干諾道中
* [[友邦金融中心]]
* [[中國建設銀行大廈]]
* [[香港會所大廈]]
* [[香港大會堂]]
* [[皇后像廣場]]
* [[怡和大廈]]
* [[香港文華東方酒店]]
* [[聖佐治大廈]]
* [[遮打大廈]]
* [[環球大廈]]
* [[中環站]]
* [[交易廣場]]
* [[國際金融中心 (香港)|國際金融中心一期]]
* [[永安集團大廈]]
* [[恒生銀行總行大廈]]
* [[中國農業銀行大廈]]
* [[李寶樁|李寶樁大廈]]
* [[永安中心]]
* [[南豐集團|南豐大廈]]
* [[華懋集團|華懋廣場II期]]
* [[中保集團大廈]]
* [[海港政府大樓]]
* [[上環站]]
* [[無限極廣場]]
* [[林士街|林士街停車場]]
* [[信德中心]]
* [[港澳客輪碼頭|港澳碼頭]]
;干諾道西
* [[西港城]]
* [[中區警區總部]]／[[中區警署]]（前稱海傍警署）
* [[中山紀念公園]]
* [[中山紀念公園體育館]]
* [[中山紀念公園游泳池]]
* [[西區海底隧道]]港島出入口
* [[港島太平洋酒店]]
* [[高樂花園]]
* [[中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室]]／[[西港中心]]
* [[均益大廈]]第一、第二和第三期
* [[香港萬怡酒店]]
* One-Eight-One Hotel & Serviced Residences
* [[怡景花園]]
* [[維港峰]]
* [[永華大廈]]
* [[香港商業中心]]
* [[香港電車]][[屈地街總站]]

另外干諾道中以東連接[[夏慤道]]，並沒有「干諾道東」的道路<ref name="Connaught E">{{cite news |url=https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20170402/19977939 |title=民建聯成功爭取 香港有「干諾道東」？ |publisher=[[蘋果日報 (香港)]] |date=2017-04-02 |access-date=2017-12-29 |language=zh-hant |archive-date=2017-12-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171231103410/https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20170402/19977939 |dead-url=no }}</ref>。

==交匯道路==
===[[干諾道中]]===
*[[夏愨道]]
*[[會所街]]
*[[昃臣道]]
*[[愛丁堡廣場]]
*[[康樂廣場]]
*[[雪廠街]]
*[[畢打街]]
*[[康樂廣場]]
*[[港景街]]
*[[砵甸乍街]]
*[[域多利皇后街]]
*[[租庇利街]]
*[[民祥街]]
*[[機利文街]]
*[[永和街 (香港)|永和街]]
*[[林士街]]
*[[民吉街]]
*[[文華里]]
*[[禧利街]]
*[[急庇利街]]
*[[摩利臣街]]

===[[干諾道西]]===
*[[中景道]]
*[[德輔道西]]
*[[西消防街]]
*[[皇后街]]
*[[修打蘭街]]
*[[威利麻街]]
*[[東邊街]]
*[[東邊街北]]
*[[西區海底隧道]]
*[[正街]]
*[[西邊街]]
*[[朝光街]]
*[[水街]]
*[[嘉安街]]
*[[山道天橋]]
*[[屈地街]]
*[[德輔道西]]
*[[城西道]]

===干諾道西天橋===
*[[林士街天橋]]
*[[西區海底隧道]]
*干諾道西
*[[山道天橋]]
*[[城西道]]

==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=95jdB5Q_B5w
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== 參考文獻 == 
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[[Category:  730 亞洲史地總論 ]]