檢視巴黎地铁5号线的原始碼

[[File:巴黎地铁5号线.jpeg|有框|右|<big>巴黎地铁5号线</big>[https://cdn.pariscityvision.com/library/image/5678.jpg 原图链接][https://www.pariscityvision.com/fr/paris/ligne-5-metro 来自 pariscityvision 的图片]]]

'''巴黎地铁5号线'''（[[法语]]：Ligne 5 du métro de Paris）为[[法国]][[巴黎]][[地铁]]路网之一<ref>[https://www.sohu.com/a/132820468_680428 关于巴黎地铁的10个秘密，你知道几个？]，搜狐，2017-04-08 </ref>，于1906年通车。本线略呈厂字型，自巴黎东北方的博比尼起，向西南经[[巴黎北站]]、[[巴黎东站]]后转南，经[[共和广场]]和[[巴士底]]，穿越[[塞纳河]]，最终讫于5、6、7三条地铁线交会的[[意大利广场]]。

==历史==

关于巴黎地铁建设的想法源于1845年，铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁；而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路，双方争执数十年。直到巴黎[[交通]]状况持续恶化暨[[1900年巴黎世博会|1900年世博会]]临近，最终市政府的计划被采用，而5号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分。

5号线通车的同时，[[巴黎地铁4号线|4号线]]尚未南北贯通，故5号线实际上是巴黎第一条南北向穿越塞纳河的地铁。

1903年11月，用于5号线穿越塞纳河的奥斯特里茨铁桥开工建设，[[铁桥]]的[[设计]]长度仅有140米，以此避免在河中加装支撑柱来给过往[[船]]只带来不便。

1906年6月2日，意大利广场站和[[奥斯特里茨车站]]（当时叫做奥尔良车站）之间的路段通车。同年7月13日，铁桥完工，线路从桥上穿越塞纳河，通过一个极大地弯角下陡坡，即拉佩河边街铁桥，向北延伸至拉佩河边街站（当时叫做马萨广场）。然而由于北部路段尚未完工，而乘客又迫切需要在[[巴黎地铁1号线|1号线]]和5号线之间提供一个换乘点，于是7月28日线路暂时延长至巴黎[[巴黎里昂车站|里昂车站]]。12月17日，该临时性的延长被撤销，改向北延长至雅克·邦塞尚站（当时叫做朗克里站），弃用的铁路成为财政线。

1907年10月14日，为了方便未来[[巴黎地铁6号线|6号线]]<ref>[https://m.sohu.com/a/373891959_700303 太好了！地铁6号线传来特大喜讯！]，搜狐，2002-18-10</ref>（当时仅运行意大利广场和民族广场之间）的运营而不至于发生[[月台]]共用的[[冲突]]，[[巴黎地铁2号南线|2号南线]]的凯旋门站和意大利广场站之间的路段并入5号线，5号线变成"J字形"。同年11月15日，线路再向北延伸至巴黎北站。

1939年9月2日，阿森纳站因[[第二次世界大战|二战爆]]发而关闭。

1942年，5号线计划再向东北延伸。为了使各条地铁线长度更加均衡和便于运营，自10月6日起[[凯旋门]]站和意大利广场车站之间的路段并入6号线，[[巴黎地铁6号线|6号线]]因此变成和2号线互补的南环形，5号线再度变回南北向。同年10月12日，线路向东北延伸至庞丹教堂站，因此巴黎北站另选新址重建，原巴黎北站终点转为内部员工使用，至此5号线基本定型。
1985年4月25日，线路再向东北延伸至博比尼-巴勃罗·毕加索站。

==视频==
===<center> 巴黎地铁5号线 相关视频</center>===
<center>巴黎无人驾驶地铁，太牛了</center>
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<center>未来的地铁长什么样！看巴黎快线列车！网友：空间好大！</center>
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==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]