檢視巴拿马型的原始碼

[[File:巴拿马型.jpg|350px|缩略图|右|<big>巴拿马运河新巴拿马型船</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190420/f27d673a853b4f65b1c68798b1809b41.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/309277558_196705 来自 搜狐 的图片]]]

'''巴拿马型'''（Panamax）是一种专门设计的适合[[巴拿马运河]]船闸的大型船只，这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸闸室的严格限制，越来越多的船只在建造时精确的匹配巴拿马运河船闸的限制，以便在适应巴拿马运河的航道的前提下运送尽量多的货物。很多干散货，比如[[谷物]]，主要通过巴拿马级船只运送。 此类船只的日益增加正成为巴拿马运河的一大难题。巴拿马级船只，由于其非常精确地适合巴拿马运河，留出的余量很小，船只必须受到非常精确的控制，过闸时间也可能因此得以延长，并且过闸时间限定在白天。因为一些大型船只不能安全地通过盖拉德人工渠，运河只能以单向通过的方式来保证这些大型船只的安全。

==尺寸限制==

巴拿马运河的[[船闸]]决定了巴拿马型货轮的体积，闸室宽33.53米，长320.0 米，深25.9米。

船闸闸室的可用长度为304.8米，巴拿马运河中最浅的佩德罗米格尔船闸的可用的水深为12.55米，位于巴尔博亚的[[美洲大桥]]是船只高度的限制因素。

综合以上因素，可以通过巴拿马运河的巴拿马型船的最大尺寸<ref>[http://news.sol.com.cn/html/2013-12-23/A03F9A1B610E0B47C.shtml 巴拿马运河带来的变数之一：新巴拿马型船将改变航运格局]，航运在线航运资讯 ， 2013-12-23</ref>为:

*长: 294.1米

*宽：32.3米

*吃水: 12.0米（这个数据是在[[热带]]淡水中的情况，[[盐]]分和温度会导致水的密度变化，从而影响船只吃水深度）

*高: 57.91米 （指从水面到船只最高点的高度）

一艘巴拿马型货轮，一般载重在65000吨左右。

==超级巴拿马型==

超级巴拿马型（over-Panamax、post-Panamax或super-Panamax），指那些比巴拿马型更大，无法过巴拿马运河的船，例如超级[[油轮]]和超大型巨型[[集装箱船]]。丹麦A.P.穆勒-马士基集团所属的超级巴拿马型集装箱船也属于超级巴拿马型,例如:艾玛·马士基号 -长:397米.宽-56米.排水量-17万吨

==巴拿马运河的扩建==

早在1930年代，就有人提议为巴拿马运河建造新的船闸，来解决拥挤的问题和大型船只通过的问题。在2006年10月22日，巴拿马运河管理局组织了一次关于巴拿马运河扩建的全民公投，结果扩建计划获得了78%的选民的普遍的支持，据估计，工程将于2014年完成，预计耗资53亿美元。

扩建之后巴拿马运河的通过能力将大大增强，载重达到13000标准箱的集装箱船将可以顺利通过，而最为对比、现在巴拿马运河只能允许载重5000标准箱的船只通过<ref>[http://www.chinanews.com/gj/2018/12-12/8699812.shtml 里程碑！巴拿马运河新型船通过量破5000艘次]，中国新闻网，2018-12-12</ref>。新的三级船闸长427米、宽55米，可用深度18.3米，他将极大的补充现有两座船闸的运能。而最大型船只也会叫做新[[巴拿马]]级。

==视频==
===<center> 巴拿马型 相关视频 </center>===
<center> 81200吨巴拿马型海轮下水，近距离感受下啥叫霸气！</center>
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<center> 参观巴拿马运河新船闸 </center>
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==参考文献==

[[Category:444 船舶工程]]