檢視山西車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''山西站'''<br><img src="http://kura1.photozou.jp/pub/607/289607/photo/237991138_624.v1596214932.jpg" width="280"></center><small>[http://photozou.jp/photo/show/289607/237991138 圖片來自photozou]</small> 
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'''山西站'''（山西駅/やまにしえき）是位於[[日本]][[愛媛縣]][[松山市]]的[[鐵路車站]]及[[路面電車]]站，隸屬於[[伊予鐵道]]（伊予鐵），[[車站編號]]為'''IY05'''，附近全為住宅區，另外南方設有私立新田學院<ref>[http://www.nitta.ac.jp/access/ 新田高等学校交通機関のご案内。]</ref>及新田青雲中學，因此有不少學生乘客及通勤族使用，是其中一個乘客量較多的車站。

另外，每年8月第一個星期日舉行的三津濱花火大會，除了鄰站[[三津站]]外，亦可使用本站前往較外圍的觀賞區<ref>[http://mitsuhama.net/hanabi/torafic00.pdf 2014年三津濱花火大會交通安排。]</ref>。

==車站結構==
===站房===
現時車站為第2代車站，為1931年重置於此，1927年開站時，車站位於現站東南方約250米，為處於「Ｓ」型路軌的中間；1931年，高濱線進行電化及複線化工程，車站所座落的位置因對工程引來不少問題，因此將原來的路線拉直，並重設車站於拉直後向三津方向的軌道盡頭，並一直沿用至今。

現時車站採用與[[伊予立花站]]、[[北久米站]]及[[土居田站]]相同的設計，兩層高的小站舍建於月台末端，上層為職員專用部份，下層為站務室、儲物室及洗手間，採用開放式閘口，並設有IC咭感應器。入口則設置了折返式無障礙斜道及[[樓梯]]以供出入車站之用。

===月台配置===
設有[[島式月台]]1座，可提供1線2面的配置，有效長度為3輛。較特別是整個月台均設有上蓋，是[[久米站]]外另一個能擁有此規模的分站，且外，月台另一末端也可用作臨時車站入口，以樓梯連接，並設有舊式的金屬閘口站崗欄兩個，另外也設有平交道，但採用人手活動閘門，平時不使用時，臨時出入口閘口和平交道的圍欄會上鎖。令乘客不能由此處進入月台範圍。

與伊予立花站等一樣，皆採用舊路軌作為支撐月台上蓋的支架。

==歷史==
*1927年11月1日：開業。
*1931年5月1日：因軌道改善工程，將原來座落在急彎上的車站拉直，車站位置向三津站遷移約250米<ref>[http://blog-imgs-19.fc2.com/h/a/i/haisentn/yamanishi-map.jpg] 1931年（昭和7年）松山市地圖，標示原來的車站位置，藍線為現時的路軌。</ref><ref>[http://blog-imgs-19.fc2.com/h/a/i/haisentn/yamanishi-map2.jpg] 2009年版地圖顯示現時山西站位置，紅線為原來路軌。</ref>

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]