檢視小野田車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''小野田站'''<br><img src="https://livedoor.blogimg.jp/un_journal-chapitre_deux/imgs/b/9/b9ffa9bb.jpg" width="280"></center><small>[http://blog.livedoor.jp/un_journal-chapitre_deux/archives/51948771.html 圖片來自livedoor]</small> 
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'''小野田站'''是位於[[山口縣]][[山陽小野田市]]大字東高泊，[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）的[[鐵路車站|車站]]。

此站是[[山陽本線]]的所屬線<ref>『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>，並與[[小野田線]]構成2路線的轉乘站。小野田線在路線名稱上為終點站。此站至[[四辻站]]是由山口地域鉄道部。

== 車站構造 ==
車站是一座[[地面車站]]，曾經設有1面1線的[[單式月台]]和2面4線的[[島式月台]]，合共設有3面5線的[[混合式月台]]。現時車站大樓側的單式月台（1號月台）路軌不可連接任何鐵路線路軌。因此實際上只有2面4線的月台正在營業。各月台與車站大樓之間設有跨線橋連接。

此站由山口地域鉄道部管理，並委托JR西日本広島負責車站業務，為[[業務委託車站]]。櫃臺於早上7時15分至7月30分營業，其餘時間為無人常值。在車站大堂內設有車站蕎麥麵店。

此站正在構思建設設有公眾通道的[[跨站式站房]]，在山陽町與小野田市合併的新市建設計劃曾經記載，但是發展計劃未有具體化。

曾經[[山陽本線]]宇部站至厚狹站之間除了設有[[雙線鐵路|雙線]]的旅客線外，還有[[單線鐵路|單線]]的貨物線（從宇部線前往下關、九州方向直通的旅客列車使用），為三線鐵路。也用作連接[[美禰線]]至宇部方向之間的貨物運輸用途。現現貨物線已經廢止，貨物列車與直通至宇部線的旅客列車起使用旅客線。

== 歴史 ==
* [[1900年]]（[[明治]]33年）12月3日 - [[山陽鐵道]] 三田尻站（現時為[[防府站]]）至厚狹站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
** 當時車站地址是[[山口縣]][[厚狹郡]]高千帆町大字東高泊。
* 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為[[鐵道省|官設鐵道]]車站。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為[[山陽本線]]車站。
* 1915年（[[大正]]4年）11月25日 - 小野田輕便鐵道水泥町站（現時為小野田港駅）至此站開業。成為與國有鐵道的[[共構與共站]]。
* 1923年（大正12年）6月25日 - 小野田輕便鐵道公司改名為小野田鉄道。 
* 1938年（[[昭和]]13年）4月1日 - 高千帆村實施町制，成為高千帆，車站地址是山口縣厚狹郡高千帆町大字東高泊。
* 1940年（昭和15年）11月3日 - 隨著[[小野田市]]成立，車站地址是山口縣小野田市大字東高泊。
* 1943年（昭和18年）4月1日 - 小野田鐵道[[戰時收購私鐵|國有化]]，成為小野田線，成為國有鐵道獨立車站。
* 1947年（昭和22年）10月1日 - 制定路線名稱。小野田線編入宇部西線。
* 1948年（昭和23年）2月1日 - 制定路線名稱。宇部西線改名為小野田線。
* 1984年（昭和59年）1月21日 - 終止貨物起卸業務。在車站南邊設有[[棚車]]專用貨物月台。
* 1986年（昭和61年） - [[綠色窗口]]開始營業。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）營運。
* 2005年（[[平成]]17年）
** 3月22日 - 隨著[[山陽小野田市]]成立，車站地位使用現址。
** 4月1日 - 車站業務由JR西日本広島負責，成為[[業務委託車站]]。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
[[Category:445 市政工程；環境工程]]