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[[File: 安庆长江铁路大桥.jpeg|有框|右|<big> 安庆长江铁路大桥</big>[https://www.fzec.com/uploadfile/20180301/1519870616175495.jpg 原图链接][https://www.fzec.com/business/gongchengshigongjianli/qiaolianggongcheng/109.html 来自 方舟工程咨询 的图片]]]

'''安庆长江铁路大桥'''是一座连接中国[[安庆市]]至[[长江]]对岸的跨江大桥，是[[宁安城际铁路]]的组成部分，2009年动工，2012年12月19日合拢，2015年12月6日正式建成通车。

==结构==

安庆长江铁路大桥是一座六跨连续[[钢桁梁]][[斜拉桥]]，大桥全长2996.8米，主桥长1363米，估算总[[投资]]19.5亿元。大跨、高速、重载是大桥的特点，主跨达580米，正桥钢梁采用具有自主[[知识产权]]的第五代高性能WNQ570（Q420qE）桥梁钢，三片主桁承重，正交异性板铁路整体桥面，新型栓焊组合式双幅拉板索梁锚固等新结构，是当前同类铁路[[桥梁]]中跨度最大的。

安庆长江铁路大桥是[[南京]]至安庆城际铁路重要组成部分和控制性工程。主桥为双塔三桁三索面六跨连续非对称钢桁梁斜拉桥，长1363米。

[[中铁大桥局]]股份有限公司分别在安庆和[[池州市|池州]]两地同步进行大桥的施工，大桥的两个主墩钢围堰为外径56米、内径52米的圆环形无底板双壁结构，都是分成三节拼装。安庆侧主墩钢围堰现拼装的底节高度为10.3米，需要拼装32块单元块，拼装施工平台由三条承重1500吨的铁驳船连接而成。

2012年12月19日，安庆长江铁路大桥边跨合龙段最后一根杆件顺利对接，这标志着[[世界]]最大跨度的四线铁路斜拉桥——宁安城际铁路安庆长江铁路大桥全桥精确合龙<ref>[https://bbs.zhulong.com/102020_group_3000015/detail19169145/ 世界最大跨度的四线铁路斜拉桥合龙]网易新闻，2012-12-20</ref>。

==技术参数==

安庆长江铁路大桥<ref>[http://221732.cnlhzb.com/article/601152 安庆长江铁路大桥 一座世界级大桥]安庆新闻网，2015-12-07</ref>为双塔三索面六跨连续钢桁梁斜拉桥，大桥全长2996.8米，主桥长1363米，为世界同类型桥梁中最大的。大桥两座主塔210米，是世界同类型桥梁中最高的主塔。主跨580米，是世界同类型桥梁中的最大跨度。全桥共216根[[斜拉索桥|斜拉索]]，单根最大索长300米，索重35吨，为目前世界同类型桥梁中的最长斜拉索。

大桥承载着四条股道，其中[[宁安客运专线]]使用了两条，而另外两条将由[[六安市|六安]]-安庆-[[景德镇]]铁路使用，设计标准为[[国铁I级]]，最高时速160公里/小时。

==视频==
===<center>安庆长江铁路大桥 相关视频</center>===
<center>难得一见！航拍高铁动车驶过安庆长江铁路大桥，很震撼！</center>
<center>{{#iDisplay:s3063a0mxq7|560|390|qq}}</center>


==参考文献==
[[Category:925 道路；橋樑]]
[[Category:730 亞洲史地總論]]
[[Category:440 工程學總論]]