檢視守车的原始碼

[[File:守车.jpeg|有框|右|<big>守车</big>[https://pic.17qq.com/uploads/ijeiedgijhz.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/gwmhwwpsy.html 来自 一起扣扣网 的图片]]]

'''守车'''，又称望车，是挂在[[货物]][[列车]]尾部，供运转车长及随车人员乘座的工作车。守车一般是挂在货车的尾部，用来瞭望车辆及协助[[刹车]]、确认列车是否完整到达<ref>[https://www.sohu.com/a/401174382_162758 台铁一车厢 自行八公里 ]，搜狐，2020-06-11  </ref>。守车在北美被称为caboose，在英国则被称为brake van，且这两者稍有区别。

==运用情况==

在1949年之前，[[中国]]守车型式达23种之多。[[中华人民共和国]]成立后，中国国铁推出S11型、S12型<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_5cf6b9990100brph.html S12型守车 ]，新浪博客，2008-10-18</ref>、S13型守车取代这23种旧型号守车。

但是在货物列车中加挂守车，一定程度上影响了货车的编组，影响了运输效率。因此自20世纪80年代开始，[[中国铁路]]采用列车尾部安全防护装置以取代守车和运转车长。

尽管在中国国铁中的货运列车已经取消了守车编组，但在运行于一些偏远地区的[[铁路]][[货运]]列车中，仍需加挂守车。其中国铁方面以[[北京铁路局]]所辖的落坡岭站守车，以及南宁铁路局所辖的凭祥站守车较为有名。

另外，在使用国铁系统甲种运送地铁/高铁列车时，除了会在车头联上机车外，若行程超过两小时，亦必须在前或后方再联上一卡TZ型客车作守车之用；该等守车备有[[发电机]]、临时制动风机连适配插座，方便制动；若运送的是采用夏芬伯格车钩的统型[[高铁]]车辆及地铁车辆，其中一端车钩会装上詹尼车钩-夏芬伯格车钩转驳器（例如在运送深圳地铁中车株机电动列车至深圳的时候，地铁列车由[[东风4B型柴油机车]]牵引，并在后方加挂一卡守车；而在运送[[武汉地铁11号线]]列车时，守车介乎于和谐2型电力机车与地铁列车中间，机车位于后方；在运送要进行大修的[[香港]]高速动车组时，则选用四方提供的[[25T型客车]]（TZ25T回送车）作守车，挂于HXD3C与高铁列车中间）。

===车号===

[[中国]][[铁路货车]]基本型号用“S”表示守车，而车号范围在9000000-9049999之间；至于用于甲种[[运送]]的守车，则与其他特种客车一并使用“TZ”表示。

==视频==
===<center> 守车 相关视频</center>===
<center>火车守车的作用是什么？今天算长见识了</center>
<center>{{#iDisplay:x0666phvn7y|560|390|qq}}</center>

<center>京门铁路下行列车，缓缓驶到落坡岭站，镜头记录了加挂守车的画面</center>
<center>{{#iDisplay:m0847671eqy|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]