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[[File:沪汉蓉高速铁路.jpg|350px|缩略图|右|<big></big>[https://pic.wenwen.soso.com/pqpic/wenwenpic/0/20200430034437-1175412214_jpeg_600_323_48721/0 原图链接][https://wenwen.sogou.com/z/q829196101.htm 来自 搜狗 的图片]]] '''宁合铁路'''是中国一条连接江苏省[[南京市]]与安徽省[[合肥市]]的客运专线,[[沪汉蓉高速铁路]]组成部分,是中国高铁第二条开通营运的快速客运专线。 ==概述== 宁合铁路位于沪汉蓉快速客运通道的东段,自江苏省南京市起,途经[[全椒县]]、[[肥东县]],至安徽省[[合肥市]],归[[上海铁路局]]管辖。全线共设7个车站,全长156公里,其中江苏境内37公里。其中南京大胜关段约20公里的路段客车运行速度达300公里/小时,并预留提速350公里/小时的条件,其它路段的[[商业]]运行速度 120-200公里/小时 不等。是国家规划的“四纵四横”快速铁路客运网<ref>[https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnJHjda 中国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模 ],环球网,2015-01-30</ref>一部分。 宁合铁路最初规划为宁西线东段,后因沪汉蓉快速客运通道规划的出台,该段被并入了沪汉蓉快速客运通道。合宁铁路于2005年7月开工建设,2007年12月建成,总投资43.1亿元。原计划于2008年初开通运营,后因雪灾及其他人为因素影响,开通时间表不断延迟。[[电气化]]工程于2007年底完成,直到2008年1月初才完成电气化线路接触网不通电情况下“冷滑”试验,2008年1月18日上午8时进行全线接触网送电,2月初完成全部货车动态检测试验,及后又因未能及时调度试验用[[动车组]],延至3月中才开始进行动车组试车。 宁合铁路于2008年4月18日通车,初期开行货车和普通客运列车,其中南京-合肥城际列车使用BSP原厂25T型列车,全程需要85分钟;2008年8月1日,正式开通合肥至南京的[[和谐号]]动车组2对,合肥至上海的动车组3对,经停南京。自此南京前往合肥的所需时间由以往的4小时(经由[[芜湖]],[[巢湖]] 至)缩短至1小时以内,合肥前往上海的时间也由以往的7小时缩短至3小时。2018年7月1日起,宁合铁路将按照时速250公里运营。 该线途经的亭子山2号隧道于2007年8月28日贯通,但于9月2日发生局部塌方,导致5名工人死亡。 2018年7月1日,上海铁路局实施新的旅客列车运行图<ref>[https://www.sohu.com/a/234653248_161623 中国铁总官宣2018年7月1日起全国铁路将实行新的列车运行图 ],搜狐,2018-06-08</ref>。宁合铁路上运行的[[普速列车]]全部改由其他线路运行。至此,改线路上仅有动车组列车运行。 ==车站== 宁合铁路途经的中间4个[[车站]]均为三等站,在宁合铁路通车当天并未启用,已于2008年5月1日正式启用。 ==视频== ===<center> 宁合铁路 相关视频</center>=== <center>视频: 乘坐D2246次列车去重庆北6 (合宁铁路运转)</center> <center>{{#iDisplay:p01888zvoen|560|390|qq}}</center> <center>繁忙的合宁铁路 施工技术创新</center> <center>{{#iDisplay:s08206w8bw6|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
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