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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''好市圍站''' </p>
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|<center><img src="https://i1.au.reastatic.net/768x512-smart=75,r=33,g=40,b=46,quality=60,progressive/b5e424c4cea2abbb10b808884f7d3e9a3a9d6220018afd0d01e4dc878a3c21ea/image0.jpg" width="280"></center><small>[https://www.realcommercial.com.au/leased/property-hurstville-central-shopping-centre-shop-3a-225h-forest-road-hurstville-nsw-2220-502873726 圖片來自realcommercial]
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'''好市圍站'''（英語:''Hurstville station''），位於[[悉尼]]南面的一個住宅區和商業區的[[好市圍]]，是[[城市鐵路]][[東郊及伊拉瓦拉線]]的一個主要車站。<ref>[https://ww.cn.freejournal.org/588312/1/%E5%A5%BD%E5%B8%82%E5%9C%8D%E7%AB%99.html 好市圍站]，freejournal</ref>

== 車站簡介 ==
*此站是伊拉瓦拉線的主要車站和南海岸線在悉尼的其中一個停站點。
*該站擁有由紅厥站開始的4條軌道路程，由南面的2條軌道擴展至此。
*這些側線能在非繁忙時間接載乘客。
*車站的上面是由「好市圍超級廣場」覆蓋著的，是其中一個最早在市郊車站進行如此浩大的建造上蓋工程，使進出此站都要經過商場。該站的兩個島形月台，都設有升降機和樓梯。
*好士圍站是第一個郊區車站設有LED乘客資訊板，該資訊板於1990年代建立。
*該站鄰近Westfield商場、巴士轉乘站及森林道（Forest Road）商業街。

== 車站背景 ==
*1884年好市圍隨伊拉瓦拉線開幕，當時伊拉瓦拉線是以此作終站。<ref name="History of Hurstville">{{cite web |work=好市圍市議會 |title=好市圍的歷史 |url=http://www.hurstville.nsw.gov.au/PageZone_AboutHurstville.asp?z=3&c=252&p=651 |accessdate=2006年12月23日 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070829195404/http://hurstville.nsw.gov.au/PageZone_AboutHurstville.asp?z=3&c=252&p=651 |archivedate=2007年8月29日 }}</ref>
*1920年發生了意外，5個人被火車捲入而死亡。1920年代悉尼第一期電氣化工程伸延至奧特利，當中包括好市圍。1965年「好市圍超級廣場」覆著好市圍站，本來的車站在1990年代翻新時亦都被拆掉，當時的「好市圍超級廣場」已非常冷清很多年。並打算加建幾座住宅以增加人流，<ref name="On track - railway views drawing developers' gaze ">{{cite web | work=悉尼早晨日報 | date=2003年9月23日 | title=On track - railway views drawing developers' gaze | url=http://www.smh.com.au/articles/2003/09/12/1063341769082.html?from=storyrhs | accessdate=2006年12月23日 | archive-date=2003年9月21日 | archive-url=https://web.archive.org/web/20030921230451/http://www.smh.com.au/articles/2003/09/12/1063341769082.html?from=storyrhs | dead-url=no }}</ref>不過這計畫在安全問題之下告終了。<ref name="Safety risk stops rail apartments">{{cite web | work=Sydney Morning Herald | date=4 Dec 2004 | title=Safety risk stops rail apartments | url=http://www.smh.com.au/news/National/Safety-risk-stops-rail-apartments/2004/12/03/1101923341785.html | accessdate=2007年3月20日 | archive-date=2004年12月10日 | archive-url=https://web.archive.org/web/20041210205934/http://www.smh.com.au/news/National/Safety-risk-stops-rail-apartments/2004/12/03/1101923341785.html | dead-url=no }}</ref>商場翻新後更名為「好市圍中央」，工程已經完成。

== 月台服務 ==
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*週末或非繁忙時間每小時各有2班列車前往克羅努拉和瀑布，每小時4班列車前往都會區。
*同樣地繁忙時間所有由邦迪聯運開出的列車都會經此。
*此停車模式在星期一至五的繁忙時間同樣出現。
*另外每小時有1-2班列車前往奇亞瑪和奇龍巴。

'''1號月台'''
*東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。	 
*南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。

'''2號月台'''
*東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。	 
*南海岸線 — 往臥站崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。

'''3號月台'''
*東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
*南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。

'''4號月台'''
*東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
*南海岸線 — 往臥站崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。

== 傷殘人士設施 ==
*此站來往月台及大堂設有升降機。
*由商場（大堂）至地面的乘客，需有親友陪同前往車站。

== 外部連結 ==
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|align="center"| '''往都會區''' ||align="center"|  '''路線''' || align="center"|   '''往外城'''
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|align="center" bgcolor=0072c6 | [[阿留下站|<span style="color: White;">阿留下</span>]] ||align="center" bgcolor=0072c6 | [[東郊及伊拉瓦拉線|<span style="color: White;">'''東郊及伊拉瓦拉線'''</span>]] ||align="center" bgcolor=0072c6 | [[筆林站|<span style="color: White;">筆林</span>]]
|- 
|align="center" bgcolor=efefef | [[渦拉溪站|<span style="color: #0072c6;">渦拉溪</span>]] ||align="center" bgcolor=efefef | [[南海岸線|<span style="color: #0072c6;">'''南海岸線'''</span>]] ||align="center" bgcolor=efefef |  [[薩瑟蘭站|<span style="color: #0072c6;">薩瑟蘭</span>]]
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== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]