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[[File: 太中银铁路.jpeg|有框|右|<big> 太中银铁路</big>[http://www.xinhuanet.com/science/2018-01/11/136886992_15156305906061n.jpg 原图链接][http://www.xinhuanet.com/science/2018-01/11/c_136886992.htm 来自 科普中国 的图片]]]

'''太中银铁路'''，铁路系统称太中线、定银线，起自山西省[[太原市]]，向西至宁夏回族自治区的中卫市和[[银川市]]，是连接[[中国大陆]]东西部的一条重要铁路通道。2006年5月开工，2011年1月11日全线通车<ref>[http://news.sohu.com/20110112/n278812609.shtml 太中银铁路正式通车(图)]，搜狐，2011-01-12</ref>。

==概况==

全长944公里<ref>[http://news.sohu.com/20110111/n278798554.shtml 太中银铁路正式宣告全线通车 全长944公里]，搜狐，2011-01-11</ref>，分为太原至中卫的正线（长752公里）及[[定边县]]至银川的联络线（长192公里）两部分，铁路跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，经过23个县、市、区，并跨越黄河三次。其中[[太原南站]]至定边为双线铁路，定边至中卫、定边至银川为单线，预留双线条件，全线[[电气化]]。全线共有新建车站37个，隧道159座，其中最长隧道为20800米的[[吕梁山]]隧道。太中银铁路设计时速为160公里，预留200公里。

==设计范围==

1）太中正线：太原枢纽太原南站至[[包兰铁路|包兰线]]中卫地区迎水桥编组站。正线起点为石太线太原南站站中心 K220+500=DK0+000，（货线为榆次编组站站中心K208+650），终点为包兰线迎水桥编组站站中心K696+800，正线长度748.181km（其中新建长度为711.602km，既有线增二线8.7km，利用既有线27.879km）。

2）银川联络线：起点为定边站站中心（DK512+400），终点为包兰线[[银川站]]（K524+514），长度194.025km（其中新建长度为180.853km，既有线增二线13.172km）。

3）太原枢纽榆次编组站、中卫地区迎水桥编组站、包西、包兰、石太、宝中线改建工程及枢纽（地区）相关工程。

==线路走向==

线路起点自太原南站中心引出，经山西省太原市、[[晋中市]]，跨越[[汾河]]，经[[清徐县]]进入山西省吕梁市交城县，经文水县、[[汾阳市]]，跨越吕梁山，沿东川河进入吕梁市离石区，经柳林县跨越黄河，进入陕西省榆林市吴堡县，越岭进入绥德县，在县城附近跨越无定河及神延铁路，沿大理河行进，经子洲县、横山县，经蚂蚁河，越岭后进入鄂尔多斯台地，经毛乌素沙漠南缘进入[[靖边县]]，经榆林市定边县进入[[宁夏|宁夏回族自治区]]吴忠市盐池县，经吴忠市太阳山开发区、同心县、宁夏红寺堡区进入中卫市中宁县，跨越[[黄河]]和包兰铁路，引入包兰线上的黄羊湾车站，经中卫站至包兰线上的中卫地区迎水桥编组站，线路终点为迎水桥编组站站中心。

银川联络线自定边站引出，经[[榆林市]]定边县进入宁夏回族自治区[[吴忠市]]盐池县，并行307国道和[[青银高速公路]]进入银川市灵武市，经宁夏回族自治区宁东能源重化工基地和灵武市，跨越黄河进入[[永宁县]]，接入包兰线上的平吉堡站，线路终点为银川站。

==视频==
===<center>太中银铁路 相关视频</center>===
<center>太中银铁路通车</center>
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<center>太中银铁路吕梁站货列通过</center>
<center>{{#ev:youku|XNjE3NDY3OTAw|560|center}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]