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[[File: 复兴号CR300AF型电力动车组.jpeg|有框|右|<big> 复兴号CR300AF型电力动车组</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn23/113/w1024h689/20181105/e3af-hnknmqx4181199.jpg 原图链接][http://k.sina.com.cn/article_5529108162_p1498f7ec202700cmbr.html 来自 新浪汽车 的图片]]] '''复兴号CR300AF型电力动车组''',是中国高速铁路[[复兴号]]的车型之一,是[[中国铁路总公司]]向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。营运于中国铁路客运专线及高速铁路的[[电力动车组]]均命名为“复兴号”<ref>[https://www.jianshu.com/p/b75fc6eab40c 复兴号(中国标准动车组) ],简书,2020-6-24</ref>。 ==发展历程== CR300系列复兴号动车组(250km/h级)是自CR400系列(350km/h级)、CR200J系列(160km/h级)之后,[[复兴号动车组]]的第三个级别。 2018年初,CR300系列复兴号动车组开始设计评审,2018年9月末,CR300AF-0001样车制造完成下线。10月17日,0001样车无火回送至北京环铁试验中心准备进行测试。12月7日,0001号车回送至[[成都站]]。12月13日,0001号车开始在正处于联调联试期间的[[成贵客运专线]]乐山至兴文段进行测试运行。 2019年11月14日,[[国家铁路局]]批准中车四方量产CR300AF型动车组。 2020年3月10日,国家铁路局亦正式批准中车南京浦镇车辆量产CR300AF型动车组<ref>[https://www.crrcgc.cc/pz/g8563/s6544/t309474.aspx 浦镇公司喜获CR300AF型动车组制造许可 ],中车南京浦镇车辆有限公司,2020-3-11</ref>,亦是该公司首次获得[[生产]]高铁列车的资格。 ==车辆构造== ===外观=== CR300AF复兴号动车组列车由[[中车青岛四方机车车辆股份有限公司]]生产,采用4动4拖的8节编组。CR300AF暂时采用了类似CR400AF型动车组的红色色带外观配色,并采用了全新的头型,车鼻长度较CR400AF有所缩短。由于不设置商务座席,因此CR400AF驾驶室正面的原有的两个副窗被取消,侧窗的位置也相应提高,且由狭长的[[梯形]]窗改为菱形窗。在后续制造的车辆上,原有银灰色底色被改为天蓝色。 ===动力配置=== CR300AF采用8辆编组,4动4拖的统一动力配置形式,由2个基本动力单元组成,其中02车、04车、05车、07车为动车,01、03、06、08车为拖车。 ==主要设备== ===集电装置及供电系统=== CR300AF型在3号和6号车厢设置受电弓,在正常运行时使用一个[[受电弓]],重联运行则使用两个受电弓。 ==视频== ===<center> 复兴号CR300AF型电力动车组 相关视频</center>=== <center>每小时250km级别的中国动车组,复兴号CR300AF与CR300BF重联路过</center> <center>{{#iDisplay:q0822uyt6av|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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