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[[File:塘沽站.jpeg|有框|右|<big>塘沽站</big>[https://www.12306.cn/mormhweb/czyd/tj/201001/W020121205753480814658.jpg 原图链接][https://www.12306.cn/mormhweb/czyd/tj/201001/t20100122_1601.html 来自 中国铁路信息技术中心 的图片]]] '''塘沽站'''(Tanggu Railway Station),原名新河火车站,建于1888年,晚于[[天津站]]2年,是[[天津市]]内的第二个火车站,隶属[[北京铁路局]]天津车务段管辖,一等站。 1981年3月10日启用新站房,是中国自行设计和修建的第一座圆体型上弦起拱[[钢网架结构]]车站。 自2017年3月1日起,塘沽站发往东北方向将陆续开通6个普速车次[[列车]],结束从2008年下行普速列车停运的历史<ref>[https://www.sohu.com/a/385516312_120153926 天津市滨海新区主要的七座火车站一览] ,搜狐,2020-04-05</ref>。 ==历史沿革== 塘沽站只有两股道的小站。 1975年,塘沽站电气集中设备开通施工,6月3日完工,塘沽站开始运用[[电器]]设备。 1984年,建起旅客[[站台]]和小型的候车室。 2008年3月3日至5月31日,塘沽站扩建改造,停办客运业务,列车只路过不停车。 2008年8月1日,塘沽站恢复[[津山线]]上行列车停靠,与经改造后的南站房一并投入使用。 2013年7月31日,[[京津城际延伸线]]塘沽站改造正式启动。 2015年7月14日,京津城际延伸线塘沽站普速车场城际车场改造完城。 2015年9月20日,京津城际延伸线正式开通,塘沽站北站房投入使用。 2017年3月1日,塘沽站恢复津山线下行方向[[普速列车]]停靠,恢复旅客业务。结束9年列车停靠历史。 2019年12月10日起,塘沽站试点实施[[电子客票]]业务。 ==业务范围== ===客运业务=== 理旅客乘降;[[行李]]、包裹托运<ref>[http://news.sohu.com/20060509/n243164756.shtml 塘沽站迎来送往10.6万],搜狐,2006-05-09</ref>。 ===货运业务=== 办理整车、零担、[[集装箱]]货物发到,办理整车货物承运前保管;不办理危险货物发到。 塘沽站津山线上行方向距离天津站40公里、南仓站48公里,津山-京哈线下行方向距离唐山站83公里、北戴河站175公里、秦皇岛站195公里、[[山海关站]]211公里。[[京津城际铁路]]上行方向距离[[北京南站]]160公里,距离[[滨海站]]5公里。 塘沽站位于津山线48公里处,距首都北京178公里。按技术作业性质为较大的[[中间站]],按业务性质为客货运站。 ==建筑规模== ===整体结构=== 京津城际列车开行至滨海新区工程经历线路改造、[[电气化]]改造、站房改造、站台改造、雨棚改造等。改造后的塘沽火车站共有4座站台,全部为[[高站台]]。其中,1、2站台停靠津山线普速列车,3、4站台停靠京津城际延伸线列车,客货车到发线为6条。 ===南站房=== 通过南站房候车大厅,可进入1~4站台,无柱雨棚沿着[[铁轨]]方向延伸出去,[[时尚]]元素与现代气息彰显到极致。南站房办理普速列车和京津城际列车的客运业务,以及相关的行包业务。 ===北站房=== 塘沽站北站房建筑面积2485平方米,层高为14.35米,包括售票大厅、进站大厅以及出站厅。[[建筑]]设计呈长方形,中间北立面为弧形,外墙面[[颜色]]为米黄色。新建的北站台,比一般的站台要高出一大截,与列车下车门底部持平,顾客上下车不必再迈车梯了,既安全又便捷。此外,为沟通南北站房,增修两条地下通道。旅客可以从南、北站房分别进出候车大厅。 北站房于2015年9月20日正式投入使用,北站房的投用将大大增加塘沽火车站的[[承载能力]],缓解因京津城际延伸线开通、旅客人数增加而造成的购票和候车压力。北站房仅办理京津城际的客运业务,普速列车需要到南站房进站候车。 ==视频== ===<center> 塘沽站 相关视频</center>=== <center>首发K350次塘沽站两道停车,本务HXD3D0655</center> <center>{{#iDisplay:q0754j48m0m|560|390|qq}}</center> <center>双机HXD3C牵引2601次塘沽站幺道停车+K1062次塘沽站发车</center> <center>{{#iDisplay:q0714qpw32p|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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