檢視埼玉市的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''埼玉市'''<br><img src="http://umesakura.jp/wp-content/img/2010/2010072101.png" width="280"></center><small>[http://umesakura.jp/20100721230000.html 圖片來自umesakura]</small> 
|}

'''埼玉市'''是[[日本]][[埼玉縣]][[都道府縣廳所在地|縣治]]，同時為[[政令指定都市]]、以及[[首都圈 (日本)|首都圈]][[業務核都市]]，為[[關東地方]]的主要都市之一。成立於2001年5月1日，2003年4月1日升格為政令指定都市，2005年4月1日將東鄰的[[岩槻市]]併入。全市分為10個[[市轄區|行政區]]，人口約128萬，是[[日本城市人口排名|日本人口第9大都市]]。其市名使用[[平假名]]而沒有使用[[日語漢字|漢字]]，是日本主要都市中的特例。

埼玉市最初由[[浦和市|浦和]]、[[大宮市|大宮]]、[[与野市|与野]]三市[[市町村合併|合併]]而成，是自[[靜岡市]]之後又一個大型對等[[市町村合併]]的例子。此外，埼玉市也是距離[[東京都|東京]]最近的縣治，諸多[[新幹線]]、[[在來線]]和[[日本高速公路|高速公路]]都在此設置[[轉運站]]及[[系統交流道]]，為關東地方通往[[北日本|日本北部]]的重要交通樞紐。

== 地理 ==

埼玉市位於[[關東地方]]中央。[[東京]]都心部北方約20-30公里的距離，是距離東京最近的縣廳所在都市。在埼玉縣內位處南部偏東的位置，通常劃分在縣內的中央地區<ref>縣最西部是「[[秩父地方]]」，其東側即縣中南部為入間地方，比企地方等為「西部地域」</ref>。

全域為[[台地]]與[[低地]]，很少超過海拔20公尺的地區。埼玉市西邊的[[荒川 (關東)|荒川]]、東邊的[[元荒川]]為西北－東南流向，市的西側、南側、東側3方被[[低地]]圍繞。另一方面，西北－東南走向的[[大宮台地]]（北足立台地）貫通市中央。台地中有[[芝川 (埼玉縣)|芝川]]、[[綾瀨川]]、[[鴻沼川]]等中小型河川。台地間有狹長的[[谷底平野]]，在[[江戶時代]]乾拓以前是[[見沼]]與[[鴻沼]]等沼澤的所在地。

市域方面，東西長19.6公里，南北長19.9公里，面積217.49平方公里<ref>[http://www.city.saitama.jp/www/contents/1365151655919/index.html さいたま市統計書（平成24年版）「土地及び気象」] </ref>。政令指定都市中是第三小的行政區域，次於[[川崎市]]、[[堺市]]。另一方面，在埼玉縣內是次於[[秩父市]]的第二大行政區域。

鄰近東京，具有強烈的[[首都圈 (日本)|東京大都市圏]]郊外住宅都市性質，昭和63（1988）年舊浦和市、大宮市指定為[[業務核都市]]，平成12（2000）年[[埼玉新都心]]開街，各中央官廳的[[地方支分部局]]自東京移轉至此，逐漸成為郊外重要的業務地。

交通方面，[[東北新幹線]]與[[上越新幹線]]在此分離，許多[[在來線]]在此交錯，還有[[東北自動車道]]、[[東京外環自動車道]]等[[高速道路]]通過，是首都圏北側的交通要地。

=== 土地利用 ===
主要商業區集中在[[浦和站]]、[[埼玉新都心站]]、[[大宮站 (埼玉県)|大宮站]]等南北縱貫市區的[[東北本線]]主要車站周邊，以及[[東武野田線]][[岩槻站]]周邊地區。這些主要商業區與較古老的住宅區大多位在[[大宮台地]]上。另一方面，現在的埼玉市區是在[[關東大地震]]與[[第二次世界大戰]]後大量人口湧入後發展而成，台地上先都市化，之後快速擴展到低地地區（[[城市蔓延]]）。
不過，現在埼玉市內遠離鐵路車站的地區仍有許多農地。此外，[[荒川 (關東)|荒川]]周邊廣大的[[河床|河川地]]與受到保護的[[見沼|見沼田圃]]地區，開發受到嚴格限制，人口稀少。

=== 河川、湖沼 ===
* [[一級河川]]：[[荒川 (關東)|荒川]]、[[芝川 (埼玉縣)|芝川]]、[[鴨川 (埼玉縣)|鴨川]]、[[綾瀨川]]、[[鴻沼川]]、[[傳右川]]、[[笹目川]]、[[元荒川]]、[[藤右衛門川]]等。
* 湖沼：[[彩湖]]、[[別所沼 (埼玉市)|別所沼]]、[[白幡沼 (埼玉市)|白幡沼]]

== 历史 ==
本段落僅記載埼玉市成立以前的周邊市町村合併歷史，關於地方歷史請參考[[浦和市]]、[[大宮市]]、[[與野市]]、[[岩槻市]]等。

=== 沿革 ===
現埼玉市域與周邊區域在[[第二次世界大戰]]前開始就提出多項合併案，但是到埼玉市成立之前都未能實現。

==== 1920年代－第二次世界大戰終戰以前 ====
* 1927年（昭和2年） - 宮脇梅吉就任埼玉縣知事。提出浦和、大宮、與野三町與六辻、三橋二村合併的大都市圏構想。當時，埼玉縣內施行市制的只有[[川越市]]。
* 1931年（昭和6年） - 宮脇梅吉再次就任埼玉縣知事。提出加入日進、共三町三村的「大埼玉市構想」。但是大宮町的高額負債讓浦和町對合併態度消極<ref>『與野の歴史』(1988)228-229頁</ref>，合併未能實現。
* 1933年（昭和8年） - [[熊谷市|熊谷]]、[[川口市|川口]]陸續施行市制。合併論再起。
* 1934年（昭和9年） - 「'''埼玉縣南水道組合'''」（之後的[[埼玉縣南水道企業團]]，現在的埼玉市水道局）設立。為之後合併的基礎。
* 1939年（昭和14年） - 提出浦和市、與野、六辻與戶田、蕨等一市三町六村合併案。另一方面大宮町也提出浦和、與野的一市二町合併案。
* 1940年（昭和15年） - 埼玉縣仲裁，大宮案開始進行合併交涉。達成加入六辻、日進的一市三町五村暫時協議。但在各方反對之下被迫中止談判。
* 1942年（昭和17年） - 與野町與大宮市合併運動興起。
* 1943年（昭和18年） - 埼玉縣知事[[大津敏男]]提出浦和、大宮、與野二市一町的合併構想。

==== 終戰－1970年代 ====
* 1953年（昭和28年） - 9月，[[町村合併促進法]]制定。「昭和大合併」開始。
* 1954年（昭和29年） - 2月，埼玉縣提出323市町村併為81市町村的合併案，其中包括浦和市、大宮市、與野町、大久保村、土合村的2市1町2村合併案。但是浦和市決定與大久保村、土合村合併，大宮市收編周邊6村<ref>『與野の歴史』(1988)245-246頁</ref>。11月，與野町提出與大久保町村合併，未實現<ref>『與野の歴史』(1988)246頁</ref>。
* 1955年（昭和30年） - 1月，大久保村、土合村編入浦和市，大宮市併周邊6村（春岡、七里、片柳、植水、馬宮、指扇）。2月，與野町議會提出北部併入大宮市，南部併入浦和市，僅保留中央地區的合併案，反對議員與町民包圍議場阻止開會，與野町維持現狀<ref>『與野の歴史』(1988)247頁</ref>。
* 1962年（昭和37年） - 浦和市議會提出原來的三市加上川口、蕨的五市合併案。第一階段是三市合併，第二階段再納入川口、蕨。
* 1973年（昭和48年） - 三市市長首次進行合併會談。作為[[北九州市]]合併促進派理論支柱的都市社會學学者[[磯村英一]]表示三市若「不合併的話，無法往前邁進」。

==== 1980年代－埼玉市成立 ====
* 1980年（昭和55年）10月 - 縣南中央地域都市間成立鬆散的互助聯盟組織，[[浦和市]]、[[大宮市]]、[[上尾市]]、[[與野市]]、[[伊奈町]]等4市1町與埼玉縣組成「埼玉中樞都市首長會議」。
* 1982年（昭和57年）4月 - 更名為「埼玉中樞都市圏首長會議」。
* 1982年（昭和57年）9月 - 研擬「埼玉中樞都市圏構想、基本構想」。
* 1985年（昭和60年）12月 - 「埼玉中樞都市圏構想」更名為「埼玉YOU And I計畫」（構成4市1町的英文字母組合名稱）。
* 1990年（平成2年）7月 - 承諾「政令指定都市化」的[[新藤享弘]]就任大宮市長。但是單打獨鬥是不可能的，期望透過合併達成政令指定都市化的目標。這與與野市長[[井原勇]]立場一致。
* 1991年（平成3年）4月 - 承諾「政令指定都市化」的[[相川宗一]]擊敗現任的[[中川健吉]]，就任浦和市長。
* 1992年（平成4年）4月 - [[國土廳]]認可4市1町的「埼玉中樞都市圏域[[業務核都市]]基本構想」。
* 1993年（平成5年）6月 - 國家的10省廳17機關決定移轉至舊國鐵操車場舊址。
* 1993年（平成5年）12月 - 研擬組成4市1町緊密聯盟為目標的「彩之國YOU And I計畫」。之後，開始進行合併政令指定都市化運動開始。
* 1995年（平成7年）7月19日 - 上尾市拒絕浦和市、大宮市、與野市的合併協議會設立請求。
* 1997年（平成9年）12月18日 - 浦和市、大宮市、與野市設立任意協議會。
* 2000年（平成12年）4月29日 - 3市設立法定協議會。
* 2000年（平成12年）9月5日 - 合併協定簽約儀式。
* '''2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市，大宮市，與野市合併成立埼玉市。'''
*: 人口50萬的大規模「雙子都市」引起各方注目た。同樣為「雙子都市」合併案例有2003年的[[靜岡市]]與[[清水市]]合併案（但是靜岡市與清水市人口差距極大）。

==== 埼玉市成立－政令市移行 ====
* 2001年（平成13年）7月29日 - 上尾市進行「與埼玉市合併意願居民投票」，結果「反對(58.3%)」、「贊成(41.7%)」。
* 2001年（平成13年）8月6日 - 伊奈町表示「放棄合併協議」。
* 2001年（平成13年）8月8日 - 上尾市表示「退出合併協議」。
* 2002年（平成14年）3月19日 - 埼玉市議會通過「政令指定都市實現相關意見書」。
* 2002年（平成14年）3月20日 - 埼玉市向埼玉縣知事、埼玉縣議會提出促成政令指定都市的要求。
* 2002年（平成14年）6月28日 - 埼玉縣議會通過「政令指定都市指定促進相關意見書」。
* 2002年（平成14年）8月9日 - 埼玉市向總務大臣提出修正政令（政令指定都市移行）。
* 2002年（平成14年）10月30日 - 政令公布
* 2002年（平成14年）11月20日 - 埼玉市議會通過「政令指定都市關連議案（區設置與區事務所位置、名称與所管區域訂定條例案）」。
* 2003年（平成15年）1月26日 - 岩槻市進行「岩槻市合併意願居民投票」，結果「與埼玉市合併(52.6%)」、「不合併(38.8%)」、「與春日部市、宮代町、杉戶町、庄和町合併(8.5%)」。
* 2003年（平成15年）2月5日 - 岩槻市向埼玉市提出合併協議。
* 2003年（平成15年）2月24日 - 埼玉市同意與岩槻市合併，岩槻市議會通過「與埼玉市的任意協議會設置相關決議案」。
* 2003年（平成15年）3月12日 - 埼玉市議會通過「與岩槻市的任意協議會設置相關決議案」。
* 2003年（平成15年）4月1日 - 指定為[[政令指定都市]]，成立'''9行政區'''。

==== 政令市移行後 ====
* 2003年（平成15年）4月21日 - 埼玉市、岩槻市合併問題連絡會議成立。
* 2003年（平成15年）7月15日 - 埼玉市、岩槻市任意合併協議會成立。
* 2004年（平成16年）6月25日 - 2市成立法定協議會。
* 2004年（平成16年）8月24日 - 合併協定簽約儀式
* 2005年（平成17年）3月25日 - [[埼玉新都心]]的[[埼玉塔]]招商計畫失敗。
* 2005年（平成17年）4月1日 - [[岩槻市]]合併，舊岩槻市市域成立'''[[岩槻區]]'''。
* 2009年（平成21年）3月1日 - [[埼玉市民醫療中心]]成立。

== 地區 ==
埼玉市是由浦和市、大宮市為首的多座城市合併而成立。因為成立時間不長，市的歷史通常仍以舊4市個別描述。

近世的浦和是[[中山道]][[宿場町]]（[[浦和宿]]），大宮是[[中山道]]宿場町（[[大宮宿]]）與[[冰川神社|武藏一宮冰川神社]][[門前町]]，與野是[[脇往還|脇街道]]宿場町。岩槻是[[岩槻城]]（岩付城・岩附城）[[城下町]]與[[日光御成街道]]宿場町。此外，舊浦和市內的[[大門村 (埼玉縣)|大門]]（[[綠區 (埼玉市)|綠區]]美園地區）也是日光御成街道的宿場。

舊浦和市在埼玉縣廳入駐以來，[[法院|裁判所]]與[[埼玉縣警察|縣警察]]、縣指定金融機關[[埼玉銀行]]本店及各種政黨、媒體支局等聚集，為埼玉縣的行政中樞。[[關東大地震]]受災輕微，[[大正時代]]以後吸引[[東京都|東京]]與[[神奈川縣|神奈川]]民眾來此定居，也是[[瑛九]]與[[高田誠 (西洋畫家)|高田誠]]等多位[[畫家]]的舞台，、同時[[足球]]活動也十分興盛。[[埼玉大學]]與[[埼玉縣立浦和高等學校|浦和高校]]、[[埼玉縣立浦和圖書館]]等公立教育機關的集中設置，也讓舊浦和市有「文教都市」之稱。現在舊浦和地區是埼玉市中最靠近東京的區域，高度成長期後在[[武蔵野線]]與[[埼京線]]等通勤路線帶動之下，人口大幅增長。合併前的1990年代後半是埼玉縣內人口最多的地區。現在舊浦和市域人口超過50萬人。

舊大宮市在[[明治時代]]大力招募鐵路公司投資，大宮站北側設有[[日本國有鐵道|國鐵]][[大宮總合車輛中心|大宮工場]]，1895年左右（明治30年左右），南側（包含舊與野、浦和兩市）設置大宮機關區（現[[大宮運轉區]]）與[[貨物]][[編組場|操車場]]，有「鐵道之街」之稱。1969年（[[昭和]]44年）在大宮站 - [[東大宮站]]之間設置客運車車輛基地的東大宮操車場（現大宮總合車輛中心東大宮中心）。戰後作為鐵道交通節點，吸引許多企業來此設立支店，商業機能興盛，與「縣都」、「文教都市」的浦和相比，有「[[商都]]」、「經濟都市」之稱，為埼玉縣的商業中心。[[東北新幹線|東北]]、[[上越新幹線]]開業後，與[[盛岡市|盛岡]]、[[新潟市|新潟]]等一同享受新幹線效果。另外，與舊與野市、舊浦和市之間的貨物操車場在1984年廢止，後開發為[[埼玉新都心]]。

舊與野市在[[明治時代]]初期與浦和、大宮兩宿場町一樣為繁榮的街區，當時有「大採購就到與野」之稱。之後，因介於縣都浦和與交通要衝大宮之間，住宅區十分發達，市內國道17號沿線汽車維護、修理工廠、汽車經銷商等林立，有「汽車之街」之稱。市域狹小且靠近鐵路車站，全域為[[日本人口集中地區|人口集中地區]]，人口密度是合併前舊4市中最高。近年埼玉新都心周邊公寓大廈林立，人口增長明顯。

舊岩槻市過去為城下町，江戶時代為此地的中心。岩槻原是埼玉縣縣廳預定地，但因無合適建物轉而使用舊[[浦和縣]]廳。[[東武野田線]][[岩槻站]]東口有許多[[女兒節|雛人形]]專門店，是全國知名的「人形之町」。[[東京地下鐵南北線|東京7號線]]（[[埼玉高速鐵道]]）的延伸計畫（至[[蓮田市|蓮田]]）是利用過去[[武州鐵道]]計畫線的路線。

2001年合併時，浦和與大宮的關係類似於[[美國]]的華盛頓特區與紐約，常可聽見「新城市希望能讓『政治與教育中心』的浦和與『經濟中心』的大宮完美並存」。實際上合併後舊浦和市域積極開發商業，而舊浦和市中心部以外的埼玉新都心也負擔了部分國家的行政機能。

== 觀光 ==
=== 名所、古蹟 ===
* [[冰川神社]]
* [[調神社]]
* [[久伊豆神社]]
* [[冰川女体神社]]
* [[慈恩寺 (埼玉市)|慈恩寺]]（[[坂東三十三箇所]]第12番札所）
* [[岩槻城]]址（[[岩槻城址公園]]）
* [[見沼通船堀]]（國家[[史蹟]]指定）
* [[真福寺貝塚]]（國家史蹟指定）
* [[櫻草|田島原櫻草自生地]]（國家[[特別天然紀念物]]指定、鄰[[秋瀬公園]]）
* [[日本榧樹|與野大日本榧樹]]（國家[[天然紀念物]]指定）

=== 觀光景點 ===
* [[埼玉縣立近代美術館]]
* [[浦和美術館]]
* [[埼玉縣立歷史與民俗博物館]]（大宮公園內）
* [[埼玉市立博物館]]
* [[埼玉市立浦和博物館]]
* [[埼玉市立浦和生活博物館民家園]]
* [[埼玉市立岩槻鄉土資料館]]
* [[彩之國埼玉藝術劇場]]
* [[埼玉市立漫畫會館]]
* [[埼玉市大宮盆栽美術館]]
* [[鐵道博物館]]
* [[埼玉新都心]]
** [[COCOON新都心]]
** [[埼玉超級競技場]]
* [[武藏浦和拉麵學院]]
* [[大宮公園]]
* [[別所沼公園]]
* [[與野公園]]
 

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]