檢視城市道路网的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''城市道路网'''<br><img src="https://upload.ikanchai.com/2020/0730/1596073798390.png" width="280"></center><small>[http://news.ikanchai.com/2020/0730/368643.shtml 圖片來自科技快报]</small> 
|}'''城市道路网'''（urban road network）是城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以一定的密度和适当的形式组成的网络结构。<ref>[https://www.shuashuati.com/ti/b19a5fd06b874608a884ffe9562a2c33.html 城市范围内由不同功能、等级、区位的道路,以及不同形式的...]刷刷题</ref>
==简介==
城市道路网的格局是在一定的自然条件、社会条件、现状条件和当地建设条件下，为满足城市交通及其他各种要求而形成的。因此，没有什么统一的格局，实际工作中更不能机械套用某一种形式，而必须根据各地的具体条件，按[[道路网规划]]的基本要求进行合理组织。
==类型==
按已形成的城市道路网格局，可以分为以下几种基本类型：
===1、方格式===
又称棋盘式。其优点是设计简单，房屋朝向易于处理，并在一定程度上避免城市交通拥挤。
===2、放射式===
其特点是城市有明显的市中心或广场，各条街道均通向这里。单纯的放射式只有在小城镇才能适用，因为从城市的任一点到另一点，都要绕经中心。
===3、环形放射式===
既保持放射街道，又加上与市中心成同心圆的环状街道，以避免单纯放射式的缺点。
===4、方格----环形----放射混合式===
其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角线式直通道路。
===5、自由式===
这种城市道路网没有一定的格式。这是由于城镇地区所处地形复杂，考虑了道路功能，又结合自然条件，因地制宜地加以组织而形成的道路网形式。其缺点为占地多，城市内任何两点间道路的[[非直线系数]]都较大。<ref>[https://wenda.so.com/q/1637886822213852 城市道路网形式有哪几种?]360问答</ref>
==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]