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'''國鐵戰後五大事故'''（j=国鉄戦後五大事故）指的是[[日本國有鐵道]]<ref>[https://www.books.com.tw/products/M020032063 日本國有鐵道]，books</ref> 在1949年（昭和24年）6月～1987年（昭和62年）4月間營業的鐵路路線及[[渡輪|連絡船]]的事故中死傷人數最多之前五大。

==五大事故==
*[[櫻木町事故]]：1951年（昭和26年）4月24日，[[東海道本線]]（通称[[京濱線]]、現[[根岸線]]）[[櫻木町站]]發生的火災，死亡106人，傷92人。

*[[洞爺丸事故]]：1954年（昭和29年）9月26日，航行於本州與北海道間的[[青函連絡船]]「洞爺丸」受颱風15号（[[洞爺丸颱風]]）吹襲而沉沒，其他幾艘貨船「日高丸」、「第11青函丸」、「北見丸」、「十勝丸」也沉沒，僅「洞爺丸」號死亡者就達1155人，共計死亡1430人；是世界迄今第四大[[海難]]。

*紫雲丸事故|紫雲丸事故：1955年（昭和30年）5月11日發生。航行於四國與本州間的[[宇高連絡船]]「紫雲丸」與同航線貨船「第三宇高丸」相撞而沉沒，導致死亡166人、受傷122人。其中很多死者都是[[畢業旅行]]的小學生和中學生。

*[[三河島事故]]：1962年（昭和37年）5月3日發生，在[[常磐線]]的[[三河島站]]有三列火車相撞，死亡160人、受傷296人

*[[鶴見事故]]：1963年（昭和38年）11月9日發生，在東海道本線[[鶴見車站]]與[[新子安車站]]間三列火車相撞，死亡161人、負傷者120人。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 社會事件]]