檢視國道17號 (日本) 的原始碼


'''國道17號'''是[[日本]]自[[東京都]][[中央區 (東京都)|中央區]]至[[新潟縣]][[新潟市]]的[[一般國道]]<ref>[http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ 国道17号][[国土交通省]][[関東地方整備局]]大宮国道事務所</ref>。

== 概要 ==
起點[[日本橋 (東京都中央區)|日本橋]]至[[高崎市]]君代橋東交差點區間為過去[[五街道]]之一的[[中山道]]，[[群馬縣]]北部及[[新潟縣]]內大半區間為三國街道。群馬縣內及新潟縣內大半區間與[[關越自動車道]]、新潟縣內[[國道8號 (日本)|國道8號 ]]重複區間與[[北陸自動車道]]並行。鐵道路線方面則全線與[[高崎線]]、[[上越線]]、[[上越新幹線]]並行（另外[[東京都]]內[[白山站 (東京都)|白山站]]附近至[[志村坂上站]]有[[都營地下鐵三田線]]於下方行走，[[埼玉縣]]內[[埼玉市]][[大宮區]]以南與[[東北本線]]（包含[[京濱東北線]]、[[宇都宮線]]及支線[[埼京線]]）、[[東北新幹線]]並行）。

東京都內至群馬縣內有現道與[[繞道]]並行。此區間的繞道新大宮上尾道路（埼玉縣埼玉市 - 埼玉縣[[鴻巢市]]）、熊谷澀川連絡道路（埼玉縣鴻巢市 - 群馬縣[[澀川市]]）已指定為[[地域高規格道路]]。

=== 路線資料 ===
* 起點：東京都中央區（[[日本橋 (東京都中央區)|日本橋]]=[[國道1號 (日本)|國道1號]]、[[國道4號 (日本)|國道4號]]、[[國道6號 (日本)|國道6號]]、[[國道14號]]、[[國道15號]]、[[國道20號]]起點）
* 終點：新潟市（[[中央區 (新潟市)|中央區]]本町通七番町1054番2 [[本町交岔點 (新潟縣)|本町交岔點]]=[[國道7號]]、[[國道8號]]起點、[[國道116號]]終點）
* 重要經過地：東京都[[千代田區]]（[[神田須田町]]一丁目）、[[文京區]]、[[豐島區]]（[[巢鴨]]一丁目）、[[北區 (東京都)|北區]]（[[瀧野川區|瀧野川]]五丁目）、[[板橋區 (日本)|板橋區]]（[[板橋 (東京都)|板橋]]一丁目）、[[埼玉縣]][[戶田市]]、[[蕨市]]、[[埼玉市]]（[[大宮區]]櫻木町四丁目）、[[上尾市]]、[[桶川市]]、[[北本市]]、鴻巢市、[[行田市]]、[[熊谷市]]、[[深谷市]]、[[本庄市]]、群馬縣[[新田郡]][[尾島町]]、[[藤岡市]]（岡之郷）、[[伊勢崎市]]（豐城町）、[[高崎市]]、[[前橋市]]、澀川市、[[北群馬郡]][[子持村]]、[[沼田市]]、[[利根郡]][[水上町]]、新潟縣[[南魚沼郡]][[湯澤町]]、[[南魚沼市]]、[[魚沼市]]、[[北魚沼郡|川口町]]、[[小千谷市]]、[[長岡市]]、[[見附市]]、[[三条市]]
* 距離：
**458.7 km
* [[指定區間]]：東京都中央區日本橋 - 新潟市中央區本町通七番町1054番2＜全線＞

== 歷史 ==
國道17號為[[中山道]]（中仙道）之部分區間（[[江戶]] - 高崎）與三國街道之部分區間（高崎 - 長岡）所組成的路線。三國街道是直通[[關東]]與[[越後國|越後]]的唯一道路，1877年（[[明治]]10年）指定為國道一等。

1885年（明治18年），[[內務省 (日本)|內務省]][[告示]]第6號「國道表」制定國道5號「東京至[[新潟港]]路線」（經由現在的17號、[[國道18號|18號]]、8號）與國道8號「東京至新潟港另條路線」（經由上述17號，在高崎分岐）。此國道8號不經三國街道通過的三國峠 (群馬縣、新潟縣)，而是選擇其北方的清水峠（現在的[[國道291號]]）。這是由於三國峠其前後皆是山嶺，清水峠僅有一處山口，距離也較短。越過三國峠的道路也從國道降格為[[都道府縣道|縣道]]。接著，[[信越本線]]通車，連通東京與新潟，三國峠通行者大幅減少。1920年（[[大正]]9年）4月1日，以有並行的國道為理由，將穿越三國峠的道路從縣道降格。

穿越清水峠的道路，是1873年（明治6年）以民間資金開闢的登山道程度道路，之後國家進行修建，於1885年（明治18年）完工。但之後因冬季的嚴酷氣候逐漸荒廢，大正時期已如廢道。依據1920年（大正9年）施行的舊道路法所制訂的路線，認定では、清水山越えの舊8號に当たる路線はなく、群馬・新潟縣境を通る國道はなくなった。この路線認定で現在の17號に相当する路線は、前橋までの國道9號「[[東京市]]より群馬縣庁所在地に達する路線」および舊5號を継承する國道10號「東京市より[[秋田縣]]庁所在地に達する路線」の東京 - 高崎間・小千谷 - 新潟間である。

穿越清水峠的道路從國道降格後，1921年（大正10年）4月1日將穿越三國峠的道路指定為縣道「沼田六日町線」。1934年（[[昭和]]9年）5月1日內務省告示第251號，國道9號經三國街道延長至新潟市「東京市至新潟縣廳所在地路線」，為現在的國道17號路線。作為東京至[[滿州]]的最短路線，穿越三國峠的道路再次受到注目。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]