檢視台鐵DR3100型柴聯車的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> DR3100型柴聯車</p>
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|<small><center><img src="https://3.bp.blogspot.com/-jUSz47V3NqI/TnCg-d2aKBI/AAAAAAAAing/fCvZ7qYXsds/s320/DSC04814.JPG" width="280" > </center> [http://blair-train.blogspot.com/2011/09/dr3100.html 圖片來自隨意窩]</small>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br>　　　　　　

'''啟用日期'''　　1998年8月1日<br>

'''主要用戶'''　　[[臺灣鐵路管理局]]<br>

'''營運路線'''　　台東線、南迴線、縱貫線南段<br>                        山線(臺中~彰化間)
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'''軌距'''　　　　1,067 mm<br></small>
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'''DR3100型柴聯車'''，乃[[中華民國]]交通部[[臺灣鐵路管理局]]的有空調柴聯車，通常作為自強號行駛。自2004年4月27日起，台東線改為自動號誌，不再需要授受電氣路牌，故駕駛室及車長室後方車身安裝的路牌受墊已拆除。<ref>[https://emu300ct.web.fc2.com/index/tramus/DR3100.htm 台鐵DR3100型自強號柴聯車]，emu300ct</ref> 

== 引進背景 ==
*1990年代，由於DR3000型的加入，使得東線柴聯自強號運用吃緊雖有紓解，但在假日運能仍有不足。因此台鐵於1998年初透過了「810購車計畫」引進DR3100型柴聯車，列車名稱為「自強號」，以求在宜蘭、北迴線電氣化竣工之前，小幅度提升東幹線運能。
*首批柴聯車並於1998年3月交車，在經歷了數個月的試車之後，於同年8月1日全數投入東幹線營運，服務東部旅客。該型車由日本車輛進行列車的設計與承造，日本車輛生產45DR3101+45DR3151+45DR3102這一組，其餘車輛則散裝進口，由日本車輛的指導下，在唐榮鐵工廠機械廠的鐵道車輛工廠（今台灣車輛）組裝，共生產了10組總共30輛。

== 車輛使用 ==
*1990年代，由於DR3000型的加入，使得東線柴聯自強號運用吃緊雖有紓解，但在假日運能仍有不足。因此台鐵於1998年初透過了「810購車計畫」引進DR3100型柴聯車，列車名稱為「自強號」，以求在宜蘭、北迴線電氣化竣工之前，小幅度提升東幹線運能。
*首批柴聯車並於1998年3月交車，在經歷了數個月的試車之後，於同年8月1日全數投入東幹線營運，服務東部旅客。
*該型車由日本車輛進行列車的設計與承造，日本車輛生產45DR3101+45DR3151+45DR3102這一組，其餘車輛則散裝進口，由日本車輛的指導下，在[[唐榮鐵工廠機械廠]]的鐵道車輛工廠（今台灣車輛）組裝，共生產了10組總共30輛。

== 車輛改裝 ==
*DR3100型在車體設計上最大的改變，莫過於採用滑柱塞式上下台門，不論動力車或拖車之客室前後均採用單側雙車門之設計，可供旅客快速上下車並保障乘客安全；而也正因為增設車門的緣故，客室的車窗配置也改為五大窗或六大窗相連，並搭配一個可開小窗之設計，而終點顯示器也改在側面中央的位置等，和先前引進的DMU有著明顯不同。至於在駕駛車端面上，45DR3100型的頭燈一改原本的集中方式，分散至左右兩個駕駛窗上方。
*另外DR3100型也使用改良式的風檔，為僅使用單一風檔來連結兩車廂，有別於以往一定要兩個才能連結，因此45DR3100型只有單號車駕駛端面才有風檔雙號車則無，因此在編組時必須特別注意風檔方向問題。目前45DR3100型單號車固定面向順行端，雙號車固定面向逆行端。

== 相關視頻 ==
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|description=台鐵 371次 DR3100型 柴聯自強號 佳冬-枋寮-台東 南迴鐵路電氣化工程 GPS參數 路程景
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== 參考文獻 == 
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 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]