檢視台鐵DR2000型柴油車的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> DR2000型柴油客車</p>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）　　　　　

'''車輛長度'''　　15600 mm<br>

'''車體闊度'''　　2420 mm<br>

'''車體高度'''　　3290 mm<br>

'''軌距'''　　　　1067 mm<br></small>
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'''DR2000型柴油客車/DR2050無動力拖車'''，為用於行駛[[舊東線光華號]]之LDR2300型柴油動力車/LTPB1900型無動力拖車拓寬軌距而成，該款是[[臺灣鐵路管理局]]所使用的[[台鐵柴油客車|柴油客車]]。<ref>[http://blair-train.blogspot.com/2011/09/dr2000.html DR2000型柴油客車 / TRA DR2000 Type Diesel Rail Car]，隨意窩，2011年9月8日 星期四</ref>

==車輛概要==
*1982年台東線拓寬完工後而停駛的LDR2300[[舊東線光華號]]，有預留輪距的後期車輛，在1983年由[[臺灣鐵路管理局|臺鐵]][[花蓮機廠]]修改車軸為1067mm軌距。原車身塗裝為上白下黃的「'''黃皮仔'''」[[舊東線光華號|光華號]]，改造後車身改漆成台鐵普快車標準塗裝（海軍藍，車窗下方一道白線），車籍改為DR2000型；但車體仍為762mm軌距時期的尺寸，明顯比原屬西部幹線的車輛為小。
*由於自LDR2300改至DR2000之車色變化，如同[[哆啦A夢_(角色)|小叮噹]]的顏色改變，「東線小叮噹」、「小叮噹柴快」、「小叮噹」便成為DR2000型柴油客車的綽號<ref>{{Cite web |url=http://www.readingtimes.com.tw/timeshtml/authors/railroad/museum/dr2000.htm |title=時報悅讀網：洪致文的鐵道世界 |access-date=2016-06-27 |archive-date=2015-07-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150715190959/http://www.readingtimes.com.tw/timeshtml/authors/railroad/museum/dr2000.htm |dead-url=no }}</ref>。更改軌距的車輛為LDR2300型柴油客車10輛，改為DR2000型；LTPB1800、LTPB1900型無動力客車20輛，改為DR2050型。

==更後用途==
*變更軌距後，DR2000型作為[[普快車|柴油普通車（柴普）]]行駛於[[頭城車站|頭城]]、[[花蓮車站|花蓮]]、[[光復車站|光復]]、[[玉里車站|玉里]]、[[關山車站 (臺灣)|關山]]、[[台東車站|臺東]]、[[枋寮車站|枋寮]]區間。1991年[[南迴線]]通車後，於[[枋寮車站]]及[[臺東車站|臺東新站]]間以[[台鐵柴電機車|柴電機車]]R20型或S200型牽引無動力拖車DR2050型二節，早晚各一班以[[普快車|普通車]]對開<ref>{{Cite web |url=http://blog.xuite.net/shcheng3/wretch/124782869-%E5%8D%97%E8%BF%B4%E7%B7%9A%E5%B0%8F%E5%8F%AE%E5%99%B9%E6%9C%AB%E6%97%A5DR2000(DR2050) |title=小職員週記-南迴線小叮噹末日DR2000(DR2050) |access-date=2016-06-27 |archive-date=2019-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190222041952/https://blog.xuite.net/shcheng3/wretch/124782869-%E5%8D%97%E8%BF%B4%E7%B7%9A%E5%B0%8F%E5%8F%AE%E5%99%B9%E6%9C%AB%E6%97%A5DR2000(DR2050) |dead-url=no }}</ref>。
*更改軌距後的DR2010 （原LDR2310）原外觀與其它動力車無異，但在一次火燒車事故後難以維修，花蓮機廠報廢1輛LDR2313鋁皮車，拼裝成現在的DR2010的外觀。
*1996年[[光華號|DR2700型]]轉用於東部幹線取代DR2000型。DR2000型於該年11月4日開出末班車，停駛當天[[花蓮機務段]]謝永讚先生特別請段內技師製作「DR2000型柴油車榮退」看板掛在557次車頭前<ref>{{Cite web |url=http://document.hccc.gov.tw/railway/dowm1-02b-5.php |title=後山鐵道風華文化資產數位博物館 |access-date=2014-11-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140818080527/http://document.hccc.gov.tw/railway/dowm1-02b-5.php |archive-date=2014-08-18 |dead-url=yes }}</ref>，當日收班後正式停駛。
*1997年8月14日，奉[[臺灣省政府交通處]]同意，全部除籍報廢，僅保留DR2009、DR2010動力車配置在[[花蓮機廠]]擔任調車；其他動力車6輛（DR2003、2005已先於1996年9月底報廢解體）、拖車12輛，均在1998年7月對外公開拍賣，車況不良者在[[台東機務分段|台東機務段]]就地解體。台鐵標售後共16輛車（5輛動力車與11輛拖車）被廢鐵商置放在花蓮市和平路永吉陸橋旁，2001年後廢鐵商將未出售的車輛解體，而未解體者則由私人收購後運送至臺灣各地。

==相關視頻==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]