檢視南芬北站的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 南芬北站 </p>
|-
|<center><img src="https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/10113/20160720200042-1089380639.jpg/800" width="280" > </center> 
<small>[https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/10113/20160720200042-1089380639.jpg/800 圖片來自搜狗百科] <br>
'''位置'''　　　　[[遼寧省]][[本溪市]][[南芬區]]<br>

'''站台规模'''　　2台4线<br>

'''途經路線'''　　[[瀋丹客運專線]]<br>

'''啟用日期'''　　2015年9月1日<br></small>
|}
</div>
'''南芬北站'''是[[沈丹客运专线]]的一个车站，座落在[[辽宁省]][[本溪市]][[南芬区]]，距离[[沈阳南站]]84公里。车站规模为2侧式站台4线（含到发线2条）的[[高架车站]]，占地面积站房1994平方米、站台6300平方米<ref>{{cite web|url=http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1109|title=新建沈阳至丹东铁路客运专线站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）|publisher=铁路建设工程网|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.is/20150706113319/http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=1109|archivedate=2015-07-06|accessdate=2015-07-06}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.rebcenter.com/showPdf.action?id=549|title=关于新建沈阳至丹东铁路客运专线初步设计的批复|publisher=铁路建设工程网|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150518083606/http://www.rebcenter.com/showPdf.action?id=549|archivedate=2015-05-18|accessdate=2015-07-06}}</ref>，于2015年9月1日投入使用<ref>{{cite news|url=http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-09/01/c_1116438573.htm|title=一条不同意义的高铁——写在沈丹高铁通车之际|publisher=新华网|accessdate=2016-04-17|archive-date=2015-09-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20150904012548/http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-09/01/c_1116438573.htm|dead-url=no}}</ref>。

==月台配置==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
!月台编号||路线||行驶方向
|-
! 1
| 沈丹客运专线
| [[本溪站|本溪]]・[[沈阳南站|沈阳南]]・<small>[[哈大客运专线]]</small>[[沈阳站|沈阳]]・[[沈阳北站|沈阳北]]方向
|-
! 2
| 沈丹客运专线
| [[凤城东站|凤城东]]・[[丹东站|丹东]]・<small>[[丹大城际铁路]]</small>[[大连北站|大连北]]方向
|}
==建築==
南芬北站是[[沈丹客运专线]]沿线8个车站之一，隶属[[沈阳铁路局]]本溪车务段，位于[[本溪市]]南芬区。南芬区是本溪南部重镇，具有丰富的旅游资源，物产丰富。
南芬北站站房为桥式站，主体结构为钢筋混凝土框架结构，中间候车室地上一层，层高9米，净高6.6米，售票厅净高4.5米，左侧局部二层设备用房，一层层高4.0米，净高3.3米，二层层高3.8米，净高3.3米，建筑高度21.75米，建筑面积1998.5平方米，其中候车室566平方米，售票室70平方米，候车室可同时容纳500名旅客候车。设有4条到发线、2座2台面站台。一、二站台雨棚均为长450米，宽7米。站台长450米，宽7米，高1.25米。扶梯4部，直梯2部，人工售票4个窗口，自动售票机2台，开水机2台。
南芬北站站房以简洁、挺拔的几何体为基本元素，线条硬朗赋予雕塑感。整体采用石材漆、钢材、玻璃等现代建筑材料。深色的底座稳重大方、将整个高架桥向上托起。上部两侧实墙体程序列排布，具有韵律感，层层递进象征着振翅欲飞。墙面上古朴暗红的花纹装饰，赋予建筑东北的地方特色。
==發展==
南芬北站就坐落在这风景如画的崇山峻岭中，本溪市南芬区作为著名的[[人参]][[铁矿石]]故乡，一直以来为全国知晓，这秀美的景色确因为交通的原因一直为外人所不知，当地著名的南芬大峡谷、大冰沟、财神庙等等旅游景点一直受制交通的制约，而沈丹客专的建成使她将不再深藏闺中，必然会如高速行驶的动车，冲入全国人民的眼帘。好山好水好景色，可冰川世纪造山活动的带来美景的同事也为车站的建设造成极大的不便。整个沈丹客专80%以上线路均在隧道内穿行，而沿途蜿蜒流淌河水又为本就不多选择增加了变数，南芬北站的建设一开始选址就陷入了死胡同，移山建站将破坏当地的自然景观，洞中建站由于当地特殊的[[页岩地貌]]又不能满足建筑要求，所有一切因素都提示着建设者，此地不宜。而当地的人们又急需一个走出去的窗口，面对困难铁路人迸发出人类的伟大智慧，在最大限度保留当地原始风貌的情况，建设难度最大的[[桥隧式车站]]，作为全国仅有的5个桥隧式车站之一，南芬北站与其他桥隧式车站有着极大的不同，它是随地形建设的唯一一个桥下式车站，这在铁路建设史上是首次，也为建设施工提出了挑战。

历经两年的艰苦建设，今天矗立在人们眼前的站舍雄伟巍峨，它用最小的占地面积，细致入微的融入了当地的自然风貌，站在南芬北站的距地面40米站台上当地所有的自然风貌尽收眼底，拂面的微风，开阔的视野让人目旷神怡。沿着东北第二长的电梯缓缓向下，2分钟的下行时间更让你惊叹人类极限，内部广阔的空间既方便了旅客的出行，也为将来客流增加预留了巨大的扩建空间。出站后走出宽阔的站前广场，就是正在建设的公交中心，无缝的链接，最大程度的方便乘客出行。回头上看，高大站舍，现代造型设计，无一不让你叹服人类的智慧，让每名到此观光的游客在感慨自然的神奇同时，更惊叹人类的创造奇迹的能力。走在平整整洁的花岗岩广场上，望向两侧出行的人流，看着眼前明亮秀美的站舍，深深嵌入远处蔓延的群山中，你会不由自主的想到这不仅仅是一个服务旅客的车站，更是一个人类智慧的结晶，用铁路人精心的设计，巧妙的施工，与周边环境无缝的结合，使车站完美的镶嵌在大自然的景色中。在极大方便沿线各城市居民的出行同时，也成为当地的旅游观光的新地标。<ref>[https://baike.baidu.com/item/%E5%8D%97%E8%8A%AC%E5%8C%97%E7%AB%99 南芬北站]，百度百科，</ref>

==参考文献==
{{Reflist}}

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]